Подшипник шариковый радиальный однорядный 6305 (35-305) 1 ГПЗ
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 6305
- Обозначение (ГОСТ)
- 35-305
- Бренд
- 1 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 305
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 22.5 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 11.4 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 12 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 14 000 об/мин
- Масса
- 0.23 кг
- Класс точности
- P5
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 25 мм
- Наружный диаметр (D)
- 62 мм
- Ширина (B)
- 17 мм
Описание
Подшипник 35-305 (35305) производства 1 ГПЗ — однорядный радиальный шариковый подшипник качения 5-го класса точности (P5) с увеличенным радиальным зазором по группе 3 (C3). Международный эквивалент — 6305/P5C3. Изготавливается в соответствии с ГОСТ 8338-75 и ГОСТ 520. Широко применяется в коробках передач и раздаточных коробках автомобилей УАЗ и ЗАЗ, а также в узлах муфты сцепления, редукторах пускового двигателя и валах отбора мощности тракторов МТЗ и Т-40.
Вопросы и ответы по серии 305
Чем подшипник 305 отличается от импортного 6305 и взаимозаменяемы ли они?
Подшипники 305 по ГОСТ 8338-75 и 6305 по стандарту ISO имеют одинаковые присоединительные размеры (25х62х17 мм) и грузоподъемность. Они являются полными аналогами и взаимно заменяют друг друга в большинстве узлов. Различие заключается только в системе маркировки конструктивных модификаций, классов точности и радиальных зазоров.
В чем разница между исполнениями 305, 80305 (6305 ZZ) и 180305 (6305 2RS)?
Открытое исполнение 305 предназначено для работы в масляных ваннах или с внешней подачей смазки. Модель 80305 (6305 ZZ) защищена стальными шайбами от пыли и выдерживает высокие скорости вращения. Исполнение 180305 (6305-2RS) имеет резинометаллические уплотнения, обеспечивающие высокую защиту от пыли и влаги с заложенной на весь срок службы смазкой.
Что обозначают буквенные индексы в маркировке типа 35-305 Б или 70-180305?
Префиксы перед дефисом по ГОСТ (например, 70-) обозначают класс точности и группу увеличенного радиального зазора. Буквы в конце отечественной маркировки указывают на материал сепаратора: «Б» — бронзовый, «Л» — латунный, «Е» — текстолитовый или полимерный. В импортных аналогах маркировка C3 означает увеличенный тепловой зазор.
Как правильно выбрать исполнение подшипника серии 305 для своего оборудования?
Для закрытых редукторов и коробок передач с масляным купанием выбирают открытые подшипники 305 или варианты с металлическими защитными шайбами (ZZ). В открытых узлах с пылью или влагой (ступицы, сельхозтехника, электроинструмент) используются уплотнения 2RS. При повышенной рабочей температуре или высокой частоте вращения следует выбирать подшипники с увеличенным зазором C3 (70-).
В каких узлах и технике чаще всего используется подшипник 305?
Подшипники 305 широко применяются в автомобильной технике (коробки передач, двигатели ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗИЛ), сельскохозяйственной технике и тракторах. Также они востребованы в промышленном оборудовании, электродвигателях, насосах и редукторах общего назначения. Подшипники серии 305 рассчитаны на восприятие радиальной и умеренной осевой нагрузки.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 (при вращающемся вале и нормальной/повышенной нагрузке) или js6 (при умеренной нагрузке); по ГОСТ — k6, m6.
- Посадка в корпус
- H7 (для неподвижного корпуса при нормальных нагрузках), J7 или K7 (при повышенных вибрациях и нагрузках).
- Монтаж
- Монтаж следует выполнять путем приложения усилия строго к запрессовываемому кольцу (к внутреннему при посадке на вал, к наружному — при посадке в корпус), избегая передачи сил через шарики. Для облегчения напрессовки на вал допустим равномерный нагрев подшипника (индукционным нагревателем или в масляной ванне) до 80–100 °C. Категорически запрещается наносить прямой удар молотком по кольцам или сепаратору.
- Смазка
- Открытые подшипники смазываются жидким масляным туманом/ванной или пластичной смазкой (Литол-24, пластичные смазки на литиевом/полимочевинном комплексе) в соответствии со спецификацией узла. Закрытые подшипники (2RS, ZZ) поставляются с заложенной на заводе пластичной смазкой на весь срок службы и не требуют обслуживания; промывать их перед установкой запрещено.
- Эксплуатация
- Подшипник 305 воспринимает радиальную нагрузку и двустороннюю осевую нагрузку (до 70% от неиспользованной допустимой радиальной). При эксплуатации необходимо следить за тем, чтобы температура не превышала пределы стойкости уплотнений и смазки (от -30 °C до +110 °C для уплотнений NBR). Допустимый угол перекоса вала относительно корпуса составляет не более 2–10 угловых минут.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG6305 P5 C3
- Koyo6305 P5 C3
- NSK6305 P5 C3
- NTN6305 P5 C3
- SKF6305/P5C3