Идентификация

Обозначение (ISO)
29586YA/22
Бренд
FBJ
Цена сайта1 510 ₽Розничная цена1 680 ₽
В наличии
7 шт
СПб7 шт
Готов к выдаче:Завтра, 09:00
dвнутренний диаметр63.5мм
Dнаружный диаметр107.95мм
Tмонтажная высота25.4мм
Bширина внутреннего кольца25.4мм
Cширина наружного кольца19.05мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Роликовый конический
Серия
29586
Сепаратор
Сталь штампованная
Динам. грузоподъемность (C)
101 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
159 кН
Макс. обороты (смазка)
3 200 об/мин
Макс. обороты (масло)
4 300 об/мин
Масса
0.94 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Зазор
Регулируемый (задаётся при монтаже)
Уплотнение
Открытый (без уплотнений)
Рабочая температура
от -40°C до +120°C
Внутренний диаметр (d)
63.5 мм
Наружный диаметр (D)
107.95 мм
Ширина (B)
25.4 мм
Ширина наружного кольца (C)
19.05 мм
Монтажная высота (T)
25.4 мм

Описание

Подшипник 29586YA/22 бренда FBJ представляет собой однорядный конический роликовый подшипник дюймовой серии (63.5 x 107.95 x 25.4 мм). Конструкция разборная: состоит из внутреннего конусного кольца в сборе с сепаратором и роликами (конус 29586 / 29586YA) и съемной внешняя обоймы (чашка 29522 / 22YA). Предназначен для воспринятия комбинированных высокой радиальной и осевой нагрузки. Активно применяется в узлах коммерческой автотехники, в частности в качестве внутреннего подшипника задних ступиц грузовиков Isuzu и Hino, а также в ведущих мостах и редукторах.

Вопросы и ответы по серии 29586

Что означают цифры и буквы в маркировке подшипника 29586/29522?

Обозначение 29586 относится к внутреннему кольцу с комплектом роликов и сепаратором (конусу), а 29522 — к наружному кольцу (обойме). Вместе они образуют комплектный роликовый конический подшипник дюймовой серии с размерами 63,5х107,95х25,4 мм (2.5x4.25x1 дюйма). Встречаются маркировки 29586/22, 29586YA/22 или варианты с технологическими префиксами и суффиксами производителей (например, 4T-29586/29522).

Существует ли у подшипника 29586/29522 аналог по стандарту ГОСТ?

Прямого аналога по ГОСТу у подшипника 29586/29522 нет, поскольку это дюймовая серия стандарта ANSI/ABMA. В российской номенклатуре метрических роликоподшипников отсутствуют позиции с аналогичными посадочными размерами. Для замены применяются оригинальные дюймовые подшипники зарубежных производителей (Timken, NTN, Koyo, SKF, Fersa).

Выпускаются ли подшипники серии 29586 с встроенными уплотнениями?

Стандартные однорядные конические подшипники серии 29586 поставляются в открытом исполнении, без встроенных уплотнений или защитных шайб. Защита узла от грязи и удержание смазочного материала обеспечиваются внешними манжетами и сальниками корпуса. Разъемная открытая конструкция необходима для промывки, смазки и регулировки зазора при монтаже.

Как выбрать нужное исполнение и отрегулировать рабочий зазор?

Внутренний осевой зазор или преднатяг подшипника 29586 не задается на заводе, а регулируется при монтаже затяжкой гайки или регулировочными прокладками. При подборе важно учитывать размеры монтажной фаски внешней обоймы (например, чашка 29520 имеет увеличенный радиус фаски 3,3 мм по сравнению с 0,8 мм у 29522). Дополнительные обозначения брендов (4T у NTN, Q у SKF) указывают на усовершенствованную сталь или термообработку и сохраняют полную взаимозаменяемость.

В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии 29586?

Подшипники 29586/29522 широко используются в ступичных узлах грузовых автомобилей, прицепов, погрузчиков и сельхозтехники. Их также устанавливают в промышленные редукторы, трансмиссии, конвейерные приводы и тяжелое технологическое оборудование. Коническая конструкция позволяет эффективно воспринимать комбинированные радиальные и высокие односторонние осевые нагрузки.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
k6 / m6 (для стальных валов при вращающемся внутреннем кольце)
Посадка в корпус
H7 / J7 (для чугунных и стальных корпусов при неподвижном наружном кольце)
Монтаж
Внутренний конус с роликами (29586) и наружное кольцо (29522) являются разъемными и устанавливаются отдельно. Обязательна точная регулировка рабочего осевого зазора или преднатяга при сборке узла. При запрессовке монтирующее усилие должно прикладываться строго к запрессовываемому кольцу, передача усилий через ролики запрещена.
Смазка
Используются пластичные консистентные смазки (класс NLGI 2 с EP-присадками для тяжелонагруженных узлов) или минеральные/синтетические масла при работе в редукторах. Перед первым пуском необходимо полностью заполнить смазкой пространство между роликами и сепаратором.
Эксплуатация
Подшипник воспринимает радиальную и одностороннюю осевую нагрузку. Для двусторонней фиксации вала подшипники устанавливаются парами в оппозитном положении (схемы O или X). В процессе эксплуатации необходим периодический контроль температуры узла и проверка осевого люфта.

Аналоги по каталогам производителей

  • FERSA29586/29522
  • KOYO29586YA/22YA
  • NTN4T-29586/29522
  • PFI29586/22
  • TIMKEN29586/29522
Полная таблица аналогов 29586YA/22