Подшипник роликовый цилиндрический RNU216 (292216Л1) 4 ГПЗ
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- RNU216
- Обозначение (ГОСТ)
- 292216Л1
- Бренд
- 4 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- RNU216
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 106 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 68 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 4 500 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 5 300 об/мин
- Масса
- 1.37 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 95.3 мм
- Наружный диаметр (D)
- 140 мм
- Ширина (B)
- 26 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 100 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 95.3 мм
Описание
Подшипник 292216Л1 производства 4 ГПЗ (СПЗ-4, г. Самара) — роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами без внутреннего кольца, соответствующий стандартам ГОСТ 5377-79 и ГОСТ 520-2011. Конструкция включает борта на наружном кольце и массивный латунный сепаратор (буква «Л1» в суффиксе). Изделие предназначено для восприятия высоких радиальных нагрузок при значительных частотах вращения в условиях ограниченного радиального пространства, когда ролики качения опираются напрямую на термообработанную поверхность вала.
Вопросы и ответы по серии RNU216
В чем главное отличие подшипника RNU216 от стандартного NU216?
Подшипник серии RNU216 поставляется без внутреннего кольца, а ролики качения опираются непосредственно на подготовленную поверхность вала. Это позволяет увеличить диаметр вала для повышения его жесткости и прочности при сохранении внешних габаритов узла. У подшипников серии NU216 внутреннее кольцо присутствует в комплекте.
Как соотносится маркировка подшипников RNU216 по стандартам ISO и ГОСТ?
Международное обозначение RNU216 соответствует отечественному подшипнику 292216 по ГОСТ 5377-79. Модификации с латунным сепаратором маркируются по ГОСТ как 292216 Л или 292216 Л1 (в импортных аналогах — суффиксы MA или M6). Исполнения со стальным сепаратором или повышенной грузоподъемностью обозначаются 292216 КМ или RNU216 ECP / ECJ.
Бывают ли подшипники RNU216 с уплотнениями или защитными шайбами?
Подшипники серии RNU216 изготавливаются исключительно в открытом исполнении без встроенных контактных уплотнений или защитных шайб. Защита от попадания пыли, грязи и утечки смазки обеспечивается внешними уплотнительными устройствами корпуса узла. При эксплуатации требуется регулярная подача смазочного материала.
Как правильно выбрать материал сепаратора для RNU216?
Для стандартных условий работы при температурах до +120 °C и средних скоростях подходят полиамидные сепараторы (ECP / TVP). В условиях сильных вибраций, ударных нагрузок и высоких температур следует выбирать массивные латунные сепараторы (обозначения Л, Л1, MA). Для высокой динамики и работы при высоких оборотах также применяются штампованные стальные сепараторы (КМ, ECJ).
Где чаще всего применяются роликоподшипники RNU216?
Благодаря высокой радиальной грузоподъемности и компактности по радиальному сечению подшипники RNU216 широко применяются в промышленных редукторах и коробках передач. Их часто используют в шпиндельных узлах металлообрабатывающих станков, трансмиссиях тяжелой техники и насосном оборудовании. Они идеальны для узлов, где вал закален и выполняет функцию дорожки качения.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- g6, f6 (в зависимости от требуемого внутреннего зазора); твердость рабочей шейки вала должна составлять 59–65 HRC
- Посадка в корпус
- K7, J7 или H7 в зависимости от характера радиальной нагрузки на наружное кольцо
- Монтаж
- Поскольку подшипник поставляется без внутреннего кольца, ролики катятся непосредственно по валу. Поверхность вала под ролики должна быть закалена до 59–65 HRC, иметь шероховатость Ra ≤ 0,2–0,4 мкм и отклонения от цилиндричности не хуже IT3. Монтаж наружного кольца с комплектом роликов в корпус производится запрессовкой или с легким подогревом корпуса, строго без перекосов.
- Смазка
- Допускается применение пластичных смазок при нормальных скоростях или жидких минеральных/синтетических масел при высоких частотах вращения. Смазочный материал должен подаваться непосредственно на ролики и дорожки качения.
- Эксплуатация
- Подшипник воспринимает только радиальные нагрузки и полностью разгружен от осевых сил. Конструкция допускает свободное осевое смещение вала относительно корпуса в обоих направлениях в пределах ширины дорожки качения на валу. Максимально допустимый перекос осей вала и корпуса не должен превышать 0,06° (2–3 угловые минуты).
Аналоги по каталогам производителей
- FAGRNU216MA
- ISORNU216
- SKFRNU216 ECP
- SNRRNU216E