28680/28622
Подшипник роликовый конический 28680/28622 NTN
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 28680/28622
- Обозначение (ГОСТ)
- 28680/22
- Бренд
- NTN
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый конический
- Серия
- 28680
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 98 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 128 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 3 700 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 4 900 об/мин
- Масса
- 0.776 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- Регулируемый (задаётся при монтаже)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 55.562 мм
- Наружный диаметр (D)
- 97.63 мм
- Ширина (B)
- 24.608 мм
- Ширина наружного кольца (C)
- 19.446 мм
- Монтажная высота (T)
- 24.608 мм
Описание
Подшипник 28680/28622 (обозначаемый также 28680/22 или 4T-28680/28622 у NTN) представляет собой однорядный роликовый конический подшипник дюймовой серии разборной конструкции. Состоит из внутреннего кольца в сборе с роликами и сепаратором (конус 28680) и внешнего кольца (чашка 28622). Рассчитан на восприятие значительных радиальных и односторонних осевых нагрузок. Активно применяется в ступицах колёс и ведущих мостах коммерческих грузовиков (Isuzu, Chevrolet LCF), а также в трансмиссионных узлах сельскохозяйственной техники John Deere, AGCO и агрегатах ZF.
Вопросы и ответы по серии 28680
Существует ли аналог подшипника 28680/28622 по ГОСТ?
Прямого аналога по стандарту ГОСТ для серии 28680/28622 не существует, так как это дюймовый роликовый конический подшипник стандарта ANSI/ABMA. При необходимости замены выбирают оригинальные дюймовые подшипники ведущих мировых производителей (Timken, NTN, KOYO) либо подбирают деталь по каталожным OEM-номерам техники.
Поставляются ли подшипники серии 28680 с уплотнениями и заложенной смазкой?
Нет, подшипники серии 28680/28622 изготавливаются в открытом исполнении без встроенных защитных шайб или уплотнений. Смазочный материал закладывается вручную или из системы смазки узла при монтаже, а защита от загрязнений обеспечивается внешними сальниками.
Что означают два номера в обозначении 28680/28622?
Обозначение состоит из двух отдельных компонентов: 28680 указывает на внутреннее кольцо в сборе с роликами и сепаратором (конус), а 28622 — на наружное кольцо (чашка). Элементы разъёмные и могут поставляться как в комплекте, так и по отдельности при ремонте.
Как настраивается внутренний зазор при монтаже подшипника 28680/28622?
Подшипники 28680/28622 монтируются парами в оппозитной схеме. Требуемый рабочий осевой зазор или предварительный натяг регулируется во время сборки с помощью регулировочных прокладок, затяжной гайки или распорных втулок.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии 28680?
Серия 28680/28622 широко используется в ступицах колес коммерческого автотранспорта и грузовиков (например, Isuzu NPR/NQR, Chevrolet LCF), сельхозтехнике (John Deere, AGCO), а также в промышленных редукторах и трансмиссиях.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Подшипник имеет разборную конструкцию, поэтому внутренний конус с сепаратором и наружная чашка устанавливаются на вал и в корпус отдельно. При монтаже парных подшипников обязательна точная регулировка осевого зазора или преднатяга с проверкой момента вращения узла.
- Смазка
- Подшипник требует обязательного смазывания перед запуском. Допускается использование пластичной смазки (предельная скорость около 3600 об/мин) или жидкого масла в масляной ванне (предельная скорость до 5000 об/мин).
- Эксплуатация
- Подшипник рассчитан на работу в условиях высоких комбинированных радиальных и односторонних осевых нагрузок. При увеличении контактного угла повышается осевая грузоподъемность, а для восприятия разнонаправленных осевых сил необходима парная установка.
Аналоги по каталогам производителей
- Bower28680/28622
- KOYO28680/28622 (28680/22)
- NSK28680/28622
- SKF28680/28622
- Timken28680/28622 (SET701)