256907 ( 6-256907 Е2С17) СПЗ-4
256907 ( 6-256907 Е2С17) СПЗ-4

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 6-256907 Е2С17
- Бренд
- СПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Ступичный подшипник
- Серия
- 256907
- Рядность
- двухрядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 31.5 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 27.9 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 000 об/мин
- Масса
- 0.445 кг
- Класс точности
- P6
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Смазка
- Литиевая смазка
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 34 мм
- Наружный диаметр (D)
- 64 мм
- Ширина (B)
- 37 мм
Описание
Подшипник 6-256907 Е2С17 производства завода СПЗ-4 (Самара) представляет собой закрытый двухрядный шариковый радиально-упорный подшипник передней ступицы с габаритами 34x64x37 мм. Префикс «6» обозначает 6-й класс точности по ГОСТ 520, индекс «Е2» указывают на сепаратор из пластических масс (полиамид), а «С17» — на заполнение смазкой Литол-24 с температурным режимом от -40°C до +120°C. Оснащен двусторонними контактными резинометаллическими уплотнениями (2RS). Основная область применения — передние ступицы легковых автомобилей ВАЗ 2108-2115, ЗАЗ, прицепов МЗСА и Трейлер, а также иномарок Daewoo Lanos и Opel через кросс-коды.
Вопросы и ответы по серии 256907
Какие международные аналоги соответствуют подшипникам серии 256907?
По международной классификации подшипники серии 256907 соответствуют типоразмеру первого поколения ступичных узлов DAC34640037 (DAC 346437 2RS). Также полными аналогами по конструкции и габаритам 34х64х37 мм являются артикулы 532066DA, 309726 DA и ремкомплекты типа VKBA 1307.
Что означают дополнительные обозначения Е, Е2 и С17 в маркировке серии?
Индексы «Е», «Е2» или «ЕК12» указывают на использование сепаратора из стеклонаполненного полиамида, который снижает шум и лучше переносит вибрационные нагрузки. Обозначение «С17» или «L20» информирует о типе пластичной смазки (обычно Литол-24 или улучшенная водостойкая смазка), заложенной на заводе на весь срок службы.
Где чаще всего применяются подшипники серии 256907?
Основная область применения — ступицы передних колес переднеприводных автомобилей ВАЗ (семейства 2108–2115, 2110–2112, ранние Kalina/Priora без ABS), ЗАЗ (Таврия, Славута, Сенс) и Daewoo Lanos. Кроме того, данная серия используется в ступицах задних колес Москвич-2141 и на осях легковых прицепов.
Нужно ли смазывать и регулировать подшипник серии 256907 при монтаже?
Нет, серия 256907 представляет собой закрытый необслуживаемый узел с предустановленным внутренним зазором. Вскрывать защитные уплотнения для добавления смазки категорически запрещено, а рабочий преднатяг устанавливается затягиванием ступичной гайки с регламентным моментом.
Чем серия 256907 отличается от роликовых аналогов типа 537907?
Серия 256907 является шариковой радиально-упорной двухрядной конструкцией, обеспечивающей минимальный момент трения и высокий скоростной режим. Роликовый аналог 537907 имеет конические ролики и обладает большей статической грузоподъемностью при тех же габаритах, но более чувствителен к перегреву при высоких скоростях.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k6 / m6 (посадка на ступицу колеса выполняется с натягом согласно спецификации автопроизводителя, поля допусков задаются чертежом узла автомобиля; стандартизированное общепромышленное ISO-поле отсутствует — null per standard tables, посадка определяется автомобильным узлом) [ABSTAIN RULE -> null string prohibited, return literal null: actual ISO field is application-specific]
Аналоги по каталогам производителей
- FAG713 6441 60
- ISO / Международное обозначениеDAC34640037
- KoyoDAC3464W-52RSCS44
- NSK34BWD04B
- NTNAU0701-4LL/L588
- SKF309726 DA
- SKFBAH-0092
- SNRGB10884