N309

Эти исполнения различаются расположением направляющих бортов на кольцах подшипника. Модель 2309 (N309) имеет два борта на внутреннем кольце, 12309 (NF309) — два борта на внутреннем и один на наружном, а 42309 (NJ309) — два борта на наружном и один на внутреннем. Индекс КМ указывает на модернизированную конструкцию с увеличенной грузоподъемностью и стальным сепаратором.

Обозначения ГОСТ 8328-75 напрямую соответствуют международным типам ISO по расположению бортов. Например, подшипник 2309 соответствует ISO N309, 12309 — ISO NF309, 32309 — ISO NU309, а 42309 — ISO NJ309. Все эти типы имеют одинаковые присоединительные размеры 45х100х25 мм и полностью взаимозаменяемы при одинаковой конфигурации бортов.

Цилиндрические роликовые подшипники серии 309 выпускаются в открытом исполнении из-за разборной конструкции и необходимости смазки узла. Если требуется закрытый подшипник с уплотнениями 2RS или ZZ, следует использовать радиальный шариковый подшипник 6309-2RS (обозначение 180309 по ГОСТ). Он совпадает по габаритам 45х100х25 мм, но имеет меньшую радиальную грузоподъемность.

Для восприятия исключительно радиальной нагрузки и компенсации осевого расширения вала выбирают исполнения 2309 (N309) или 32309 (NU309). Если требуется односторонняя фиксация вала в осевом направлении, используют подшипники 12309 (NF309) или 42309 (NJ309). Для двусторонней осевой фиксации устанавливают модификацию 52309 (NUP309) с плоским упорным кольцом.

Подшипники серии 309 широко используются в коробках передач грузовых автомобилей ЗИЛ и УРАЛ, в редукторах и валах отбора мощности тракторов ДТ-75 и К-701. Также их применяют в промышленном металлорежущем оборудовании, электродвигателях и тяжелых машиностроительных узлах.