Подшипник роликовый цилиндрический N309.МВ.Р6 (6-2309 Б2) 3 СПЗ Саратов

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- N309.МВ.Р6
- Обозначение (ГОСТ)
- 6-2309 Б2
- Бренд
- 3 СПЗ Саратов
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- N309
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Бронза
- Динам. грузоподъемность (C)
- 72.1 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 41.5 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 300 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 7 500 об/мин
- Масса
- 0.87 кг
- Класс точности
- P6
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Литиевая смазка
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 45 мм
- Наружный диаметр (D)
- 100 мм
- Ширина (B)
- 25 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 86.5 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 58.5 мм
Описание
Однорядный радиальный роликовый подшипник с короткими цилиндрическими роликами типа N (без бортов на наружном кольце и с двумя бортами на внутреннем кольце). Произведен Саратовским подшипниковым заводом (3 СПЗ) по ГОСТ 520 / ГОСТ 8328-75. Оснащен массивным сепаратором из безоловянистой бронзы (индекс Б2) и выполнен по 6 классу точности (префикс 6-). Характеризуется высокой радиальной грузоподъемностью, жесткостью и стойкостью к повышенным частотам вращения и динамическим нагрузкам. Применяется в приводах масляных насосов тепловозных дизелей 2Д100, валах отбора мощности тракторов семейства ДТ-75 и Т-40, а также в промышленных редукторах и агрегатах тяжелого машиностроения.
Вопросы и ответы по серии N309
В чем разница между подшипниками N309, NU309, NJ309 и NUP309?
Обозначения указывают на конфигурацию бортов на кольцах цилиндрического роликоподшипника. У подшипника N309 два борта выполнены на внутреннем кольце, а наружное кольцо гладкое без бортов, что позволяет ему свободно смещаться вдоль оси. В исполнениях NU, NJ и NUP борта расположены иначе, что обеспечивает одностороннюю или двухстороннюю осевую фиксацию вала.
Какой отечественный аналог по ГОСТ соответствует импортному подшипнику N309?
Основным аналогом подшипника N309 по ГОСТ 8328-75 является роликовый подшипник 2309 (например, 6-2309 Б2 или 2309 КМ). Оба подшипника имеют идентичные габаритные размеры: внутренний диаметр 45 мм, наружный 100 мм и ширину 25 мм. В маркировке ГОСТ цифра 6 перед дефисом указывает на 6-й класс точности, а буквы Б2 или КМ обозначают материал сепаратора и конструктивные особенности.
Бывают ли подшипники серии N309 с защитными уплотнениями (RS/2RS/ZZ)?
Подшипники серии N309 изготавливаются преимущественно в открытом исполнении, так как их разборная конструкция со съемным наружным кольцом предназначена для работы в масляной ванне или корпусах с закрытыми уплотнениями. Защита от пыли и удержание смазки в узле обеспечиваются внешними сальниками и манжетами корпуса. В редких случаях спецсерии могут иметь уплотнения, но в общепромышленном применении используются открытые подшипники.
Где применяется роликовый подшипник N309 / 2309?
Роликовый подшипник N309 и его аналог 2309 применяются в узлах с высокими радиальными нагрузками, требующих компенсации линейного расширения вала. На практике их устанавливают в валах отбора мощности и редукторах тракторов (ДТ-75, Т-151К), промышленном оборудовании, электродвигателях и насосах. Также серия востребована в редукторах металлообрабатывающих станков и спецтехнике.
Как расшифровываются обозначения зазоров и сепаратора (например, N309 C3, N309 ECP, 6-2309 Б2)?
Суффикс C3 (или 70- в обозначении ГОСТ) обозначает увеличенный радиальный зазор, предназначенный для работы при повышенных температурах или плотных посадках. Индексы ECP или КМ указывают на усиленную внутреннюю конструкцию с ролик-комплектом повышенной грузоподъемности. Буквенные коды Б2, М или L информируют о материале сепаратора, например, о массивном латунном сепараторе.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5 (при нормальных нагрузках) или m5 / m6 (при тяжелых и ударных нагрузках)
- Посадка в корпус
- H7 (для плавающей опоры) или J7 / K7 (при нормальных и повышенных нагрузках)
- Монтаж
- Подшипник разборный, что позволяет монтировать внутреннее и наружное кольца отдельно. При установке категорически запрещается передавать монтажное усилие через тела качения. Для облегчения запрессовки внутреннее кольцо рекомендуется нагревать до 80–100 °C, а также строго выдерживать соосность посадочных мест.
- Смазка
- При высокой частоте вращения рекомендуется жидкое минеральное масло. В закрытых узлах со средней скоростью используется пластичная смазка NLGI 2 на литиевой основе, при этом свободный объем корпуса заполняется на 30–50%.
- Эксплуатация
- Подшипник N309 воспринимает исключительно радиальные нагрузки и не фиксирует вал в осевом направлении. Свободное наружное кольцо компенсирует тепловое удлинение вала при работе. Допустимый перекос валов не должен превышать 2–3 угловых минут во избежание кромочного давления на ролики.
Аналоги по каталогам производителей
- BBC-RN309 М P6
- FAGN309-E-M1 / N309 M
- KoyoN 309 M
- NSKN 309 M / N 309 ET
- NTNN 309 M
- SKFN 309 ECM / N 309 MB