Подшипник роликовый конический 32960 (2007960 М) 9 СПЗ Самара
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 32960
- Обозначение (ГОСТ)
- 2007960 М
- Бренд
- 9 СПЗ Самара
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый конический
- Серия
- 32900
- Рядность
- однорядный
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 1126 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 2240 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 950 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 1 300 об/мин
- Масса
- 31.6 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- Регулируемый (задаётся при монтаже)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 300 мм
- Наружный диаметр (D)
- 420 мм
- Ширина (B)
- 128 мм
- Ширина наружного кольца (C)
- 57 мм
- Монтажная высота (T)
- 76 мм
Описание
Подшипник 2007960М (международный аналог ISO 32960 / T3FD300) представляет собой роликовый радиально-упорный конический однорядный подшипник качения. Суффикс «М» указывает на модернизированную конструкцию с модифицированным контактом роликов и дорожек качения для исключения кромочного напряжения. Предназначен для восприятия высоких комбинированных (радиальных и односторонних осевых) нагрузок. Конструкция подшипника является разборной (внутреннее кольцо в сборе с роликами и штампованным стальным сепаратором монтируется отдельно от наружного кольца), что обеспечивает удобство монтажа и возможность точной регулировки осевого зазора или преднатяга.
Вопросы и ответы по серии 32900
В чем особенности подшипников серии 32900 и где они применяются?
Подшипники серии 32900 — это однорядные конические роликовые подшипники особо легкой серии с малым поперечным сечением по стандарту ISO 355. Они выдерживают комбинированные радиальные и односторонние осевые нагрузки при минимальных радиальных габаритах. Их часто применяют в компактных промышленном оборудовании, редукторах, шпинделях станков и автомобильных трансмиссиях.
Какой аналог у серии 32900 по стандарту ГОСТ?
В системе ГОСТ международной серии ISO 32900 соответствует обозначение 2007900 (например, ISO 32908 соответствует ГОСТ 2007908, а 32924 — ГОСТ 2007960). Они имеют аналогичные габаритные размеры и являются взаимозаменяемыми в большинстве узлов. При замене следует проверять соответствие класса точности и конструкции сепаратора.
Бывают ли подшипники серии 32900 с уплотнениями и заложенной смазкой?
Подшипники данной серии выпускаются открытого типа и не оснащаются встроенными защитными шайбами или контактными уплотнениями. Рабочий зазор в них не задается на заводе, а устанавливается при монтаже колец в узле. Для работы в загрязненных средах применяют внешние уплотнительные манжеты или сальники.
Что означают суффиксы в маркировке подшипников 32900 (например, X, J, M)?
Суффикс X показывает полное соответствие присоединительных размеров стандарту ISO 355, а буква J обозначает штампованный стальной сепаратор. Буква M (или М по ГОСТ) указывает на массивный точеный латунный сепаратор для высоких нагрузок или повышенных скоростей. Модификацию выбирают исходя из условий эксплуатации, вибраций и частоты вращения.
Как правильно отрегулировать зазор при монтаже подшипника серии 32900?
Осевой зазор или преднатяг задается смещением внутреннего или внешнего кольца при помощи прокладок, гаек или прижимных крышек. После регулировки вал должен прокручиваться вручную плавно, без ощутимого люфта и заеданий. Чрезмерный преднатяг вызывает перегрев и износ, а повышенный зазор — вибрации и перекос роликов.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5, n6 (в зависимости от величины нагрузки и диаметра вала)
- Посадка в корпус
- H7, J7, K7 (в зависимости от характера нагрузки)
- Монтаж
- Подшипники серии 32900 являются разъемными: внутреннее кольцо с роликами (cone) и наружное кольцо (cup) монтируются отдельно. Для напрессовки внутреннего кольца с натягом рекомендуется индукционный нагрев до 80–100 °C. Обязательна процедура регулировки осевого зазора или преднатяга при парной установке подшипников (по схеме «О» или «Х»).
- Смазка
- Подшипники поставляются открытыми и требуют смазывания при монтаже. В стандартных условиях применяются пластичные пластинчатые смазки (заполнение 30–50% свободного объема узла), а для высокоскоростных и высокотемпературных узлов — жидкие минеральные или synthetic масла.
- Эксплуатация
- Подшипники воспринимают осевую нагрузку только в одном направлении, поэтому в опорных узлах их устанавливают парно. Перекосы вала не должны превышать 2–4 угловых минут, иначе возникает опасное кромочное напряжение на роликах. В период начальной обкатки необходимо контролировать температуру узла.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG32960-XL
- ISB32960
- NSKHR32960J
- NTN4T-32960
- SKF32960
- TIMKEN32960