Подшипник шариковый радиальный однорядный 6406-2RS (180406) CRAFT
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 6406-2RS
- Обозначение (ГОСТ)
- 180406
- Бренд
- CRAFT
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 6400
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 47 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 26.7 кН
- Класс точности
- P6
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 30 мм
- Наружный диаметр (D)
- 90 мм
- Ширина (B)
- 23 мм
Описание
Подшипник 6-406 (СПЗ-4) — шариковый радиальный однорядный подшипник открытого типа высокой нагрузочной способности, изготавливаемый по ГОСТ 8338-75 (международное обозначение по ISO — 6406). Префикс 6 указывает на 6-й класс точности по ГОСТ 520-2011. Рассчитан на работу под высокими радиальными и осевыми нагрузками (осевая — до 70% неиспользованной допустимой радиальной). Широко применяется в узлах трансмиссий, ведущих мостов, лебедок и редукторов отечественной грузовой и автотракторной техники (КамАЗ, УАЗ, БелАЗ, Т-40, ДТ-75, Т-25, Т-150), а также в дизельных двигателях серии 6ЧН 18/22.
Вопросы и ответы по серии 6400
Как расшифровывается обозначение подшипников серии 6400 и аналогов по ГОСТ?
В международной системе ISO цифра 6 указывает на однорядный радиальный шарикоподшипник, цифра 4 обозначает особо тяжелую серию диаметров, а последние две цифры (например, 07 в 6407), умноженные на 5, определяют диаметр внутреннего отверстия в миллиметрах (35 мм). В российской системе ГОСТ серии 6400 соответствует 400-я серия (например, подшипник 6407 по ISO аналогичен 407 по ГОСТ). Дополнительные символы обозначают наличие защиты (2RS, 2Z/ZZ), канавки на наружном кольце (N, NR) или группу зазора (C3, C4).
Чем отличаются исполнения подшипников 6400 серии с суффиксами 2RS, ZZ, N и открытого типа?
Открытые подшипники не имеют встроенных уплотнений и рассчитаны на работу в масляных ваннах или закрытых корпусах при высоких частотах вращения. Обозначения 2RS (2RSH, 2RS1) соответствуют двусторонним контактным резинометаллическим уплотнениям для защиты от пыли и влаги, а ZZ (2Z) — защитным металлическим шайбам. Суффикс N означает наличие канавки под стопорное кольцо на наружном кольце, а NR — наличие канавки с уже установленным стопорным кольцом.
В чем ключевые отличия серии 6400 от серий 6200 и 6300?
Подшипники серии 6400 относятся к особо тяжелой серии и при аналогичном внутреннем диаметре вала имеют наибольший наружный диаметр, более толстые кольца и крупные шарики. Это обеспечивает максимальную радиальную грузоподъемность и стойкость к ударным нагрузкам среди однорядных шарикоподшипников. Обратной стороной являются повышенная масса, габариты и более низкие предельные скорости вращения по сравнению с легкими и средними сериями.
Какой радиальный зазор (нормальный, C3, C4) выбрать для подшипников 6400 серии?
Нормальный радиальный зазор (CN) выбирается для стандартных условий работы с умеренными температурами и традиционными посадками. Увеличенный зазор C3 или C4 необходим при эксплуатации узла в условиях повышенного нагрева вала относительно корпуса либо при монтаже с тяжелым натягом. Выбор увеличенного зазора предотвращает заклинивание шариков при температурном расширении деталей.
Где применяются шариковые радиальные подшипники серии 6400?
Подшипники серии 6400 используются в тяжелонагруженных промышленных редукторах, мощных электродвигателях, компрессорах, горнодобывающем и строительном оборудовании. Также они широко применяются в спецтехнике, тракторах и узлах грузовых автомобилей (например, МАЗ). Их устанавливают там, где приоритетом является высокий запас прочности и воспринимаемой радиальной нагрузки.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 или j6 (при вращающемся внутреннем кольце и нормальных/тяжелых нагрузках рекомендуется посадка с натягом k5 или m5; при легких нагрузках — h6 или j6)
- Посадка в корпус
- H7, J7 или K7 (для неподвижного относительно нагрузки наружного кольца применяют H7 или J7; при повышенных радиальных и ударных нагрузках в стальных или чугунных корпусах — K7)
- Монтаж
- Запрещается передавать монтажное усилие через тела качения — монтировать подшипник нужно исключительно приложением давления к запрессовываемому кольцу. Из-за массивностей колец тяжелой серии 6400 перед посадкой на вал подшипники рекомендуется нагревать индукционным способом до температуры 80–100 °C.
- Смазка
- Подшипники закрытого типа (2RS, 2Z) заправлены пластичной смазкой на весь срок службы и не требуют обслуживания. Для открытых подшипников при пластичной смазке объём заполнения свободного пространства узла составляет 30–50%, а при высоких скоростях вращения применяется жидкая масляная смазка.
- Эксплуатация
- Серия 6400 обеспечивает максимальную радиальную грузоподъемность и выдерживает осевые нагрузки в обоих направлениях до 70% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Подшипники чувствительны к перекосам вала относительно корпуса — максимально допустимый перекос составляет от 2 до 10 угловых минут.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG6406
- ISO / Международное обозначение6406
- KINEX6406
- Koyo / JTEKT6406
- NSK6406
- SKF6406
- ZKL6406