176122 ( А-176122 ДТ2) 4 ГПЗ
176122 ( А-176122 ДТ2) 4 ГПЗ

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- А-176122 ДТ2
- Бренд
- 4 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 176122
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Алюминиевый сплав
- Динам. грузоподъемность (C)
- 125.2 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 91.1 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 2 600 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 3 700 об/мин
- Масса
- 2.47 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Рабочая температура
- от -50°C до +200°C
- Внутренний диаметр (d)
- 110 мм
- Наружный диаметр (D)
- 170 мм
- Ширина (B)
- 28 мм
Описание
Подшипник А176122ДТ2 производства 4 ГПЗ — это однорядный шариковый радиально-упорный подшипник с четырехточечным контактом и разъемным внутренним кольцом (основное конструктивное исполнение по ГОСТ 8995-75 — 176122, международный аналог ISO — QJ1022). Префикс «А» обозначает модификацию с повышенной грузоподъемностью, буквенный индекс «Д» указывает на сепаратор из алюминиевого сплава, а «Т2» — на специализированный высокотемпературный отпуск деталей (рабочая температура до +200°C). Предназначен для работы под воздействием радиальных и двухсторонних осевых нагрузок в буксовых узлах и тяговых редукторах железнодорожной техники, а также в тяжелых промышленных агрегатах.
Вопросы и ответы по серии 176122
В чем особенности конструкции подшипника серии 176122 и как расшифровать маркировку А-176122 ДТ2?
Подшипник серии 176122 представляет собой однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с четырехточечным контактом и разъемным внутренним кольцом. Префикс «А» указывает на повышенную грузоподъемность конструкции. Обозначение «Д» или «ДТ2» расшифровывается как наличие сепаратора из алюминиевого сплава и применение специального температурного отпуска (до 200 °C), а индекс «Л» обозначает латунный сепаратор.
Какой импортный аналог по стандарту ISO соответствует подшипнику 176122?
Прямым международным аналогом по ISO является подшипник QJ1022 (например, QJ1022 MA или QJ1022-N2-MPA). Подшипник имеет полностью совпадающие габаритные размеры 110x170x28 мм и схожую конструкцию с разъемным внутренним кольцом. При замене следует обратить внимание на материал сепаратора и наличие пазов под фиксаторы на наружном кольце.
Бывают ли подшипники серии 176122 с защитными уплотнениями и как обозначается зазор?
Подшипники серии 176122 изготавливаются исключительно открытого типа без защитных шайб или уплотнений, так как конструкция с разъемным кольцом требует постоянной подачи смазки. Осевой и радиальный зазор по ГОСТ указывается префиксом перед основным номером (например, 75-176122). В импортных аналогах зазор кодируется суффиксами C2 (уменьшенный), CN (нормальный), C3 или C4 (увеличенный).
Как правильно выбрать исполнение подшипника 176122 под условия эксплуатации?
Для узлов, работающих при повышенных температурах (до 200 °C), следует выбирать модификации с тепловым отпуском «Т2» (например, А-176122 ДТ2). При высокой частоте вращения и ударных нагрузках рекомендуются подшипники с массивным сепаратором из латуни («Л») или дюраля («Д»). Для нормальных режимов работы подходит стандартное базовое исполнение.
В каких узлах и механизмах применяется подшипник 176122?
Благодаря способности воспринимать двухсторонние осевые нагрузки при малой ширине (28 мм), подшипник 176122 используется в промышленных редукторах, коробках передач спецтехники и станочных приводах. Часто он устанавливается в паре с цилиндрическим роликоподшипником, выполняя роль фиксирующей осевой опоры с радиальным зазором в корпусе.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5, k6
- Посадка в корпус
- H7, J7
- Монтаж
- Подшипник имеет разъемное внутреннее кольцо из двух половинок, закомплектованных строго для данного изделия, поэтому их запрещено менять местами с другими подшипниками. Для упрощения запрессовки на вал внутреннее кольцо перед монтажом рекомендуется нагреть до 80–100 °C.
- Смазка
- Для высокоскоростных режимов предпочтительно жидкое минеральное масло (масляная ванна или циркуляционная смазка). При средних скоростях допустимо использование пластичных литиевых или комплексно-литиевых смазок, заполняющих от 30% до 50% свободного объема корпуса.
- Эксплуатация
- Подшипник с четырехточечным контактом рассчитан на работу в узлах, где осевая нагрузка преобладает над радиальной. Работа под чисто радиальной нагрузкой без минимального осевого поджатия не допускается во избежание проскальзывания шариков и ускоренного износа дорожек качения.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGQJ1022-N2-MPA
- NSKQJ1022
- NTNQJ1022
- SKFQJ1022