Идентификация

Обозначение (ISO)
А-176122 ДТ2
Бренд
4 ГПЗ
Цена сайта8 838 ₽Розничная цена9 720 ₽
В наличии
1 шт
СПб1 шт
Готов к выдаче:Понедельник, 09:00
dвнутренний диаметр110мм
Dнаружный диаметр170мм
Bширина внутреннего кольца28мм
alphaугол контакта26°

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Шариковый радиально-упорный
Серия
176122
Рядность
однорядный
Материал
Сталь
Сепаратор
Алюминиевый сплав
Динам. грузоподъемность (C)
125.2 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
91.1 кН
Макс. обороты (смазка)
2 600 об/мин
Макс. обороты (масло)
3 700 об/мин
Масса
2.47 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Рабочая температура
от -50°C до +200°C
Внутренний диаметр (d)
110 мм
Наружный диаметр (D)
170 мм
Ширина (B)
28 мм

Описание

Подшипник А176122ДТ2 производства 4 ГПЗ — это однорядный шариковый радиально-упорный подшипник с четырехточечным контактом и разъемным внутренним кольцом (основное конструктивное исполнение по ГОСТ 8995-75 — 176122, международный аналог ISO — QJ1022). Префикс «А» обозначает модификацию с повышенной грузоподъемностью, буквенный индекс «Д» указывает на сепаратор из алюминиевого сплава, а «Т2» — на специализированный высокотемпературный отпуск деталей (рабочая температура до +200°C). Предназначен для работы под воздействием радиальных и двухсторонних осевых нагрузок в буксовых узлах и тяговых редукторах железнодорожной техники, а также в тяжелых промышленных агрегатах.

Вопросы и ответы по серии 176122

В чем особенности конструкции подшипника серии 176122 и как расшифровать маркировку А-176122 ДТ2?

Подшипник серии 176122 представляет собой однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с четырехточечным контактом и разъемным внутренним кольцом. Префикс «А» указывает на повышенную грузоподъемность конструкции. Обозначение «Д» или «ДТ2» расшифровывается как наличие сепаратора из алюминиевого сплава и применение специального температурного отпуска (до 200 °C), а индекс «Л» обозначает латунный сепаратор.

Какой импортный аналог по стандарту ISO соответствует подшипнику 176122?

Прямым международным аналогом по ISO является подшипник QJ1022 (например, QJ1022 MA или QJ1022-N2-MPA). Подшипник имеет полностью совпадающие габаритные размеры 110x170x28 мм и схожую конструкцию с разъемным внутренним кольцом. При замене следует обратить внимание на материал сепаратора и наличие пазов под фиксаторы на наружном кольце.

Бывают ли подшипники серии 176122 с защитными уплотнениями и как обозначается зазор?

Подшипники серии 176122 изготавливаются исключительно открытого типа без защитных шайб или уплотнений, так как конструкция с разъемным кольцом требует постоянной подачи смазки. Осевой и радиальный зазор по ГОСТ указывается префиксом перед основным номером (например, 75-176122). В импортных аналогах зазор кодируется суффиксами C2 (уменьшенный), CN (нормальный), C3 или C4 (увеличенный).

Как правильно выбрать исполнение подшипника 176122 под условия эксплуатации?

Для узлов, работающих при повышенных температурах (до 200 °C), следует выбирать модификации с тепловым отпуском «Т2» (например, А-176122 ДТ2). При высокой частоте вращения и ударных нагрузках рекомендуются подшипники с массивным сепаратором из латуни («Л») или дюраля («Д»). Для нормальных режимов работы подходит стандартное базовое исполнение.

В каких узлах и механизмах применяется подшипник 176122?

Благодаря способности воспринимать двухсторонние осевые нагрузки при малой ширине (28 мм), подшипник 176122 используется в промышленных редукторах, коробках передач спецтехники и станочных приводах. Часто он устанавливается в паре с цилиндрическим роликоподшипником, выполняя роль фиксирующей осевой опоры с радиальным зазором в корпусе.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
k5, m5, k6
Посадка в корпус
H7, J7
Монтаж
Подшипник имеет разъемное внутреннее кольцо из двух половинок, закомплектованных строго для данного изделия, поэтому их запрещено менять местами с другими подшипниками. Для упрощения запрессовки на вал внутреннее кольцо перед монтажом рекомендуется нагреть до 80–100 °C.
Смазка
Для высокоскоростных режимов предпочтительно жидкое минеральное масло (масляная ванна или циркуляционная смазка). При средних скоростях допустимо использование пластичных литиевых или комплексно-литиевых смазок, заполняющих от 30% до 50% свободного объема корпуса.
Эксплуатация
Подшипник с четырехточечным контактом рассчитан на работу в узлах, где осевая нагрузка преобладает над радиальной. Работа под чисто радиальной нагрузкой без минимального осевого поджатия не допускается во избежание проскальзывания шариков и ускоренного износа дорожек качения.

Аналоги по каталогам производителей

  • FAGQJ1022-N2-MPA
  • NSKQJ1022
  • NTNQJ1022
  • SKFQJ1022
Полная таблица аналогов А-176122 ДТ2