Подшипник шариковый радиально-упорный 156704 (6-156704 Е2) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 156704
- Обозначение (ГОСТ)
- 6-156704 Е2
- Бренд
- СПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 156700
- Рядность
- однорядный
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 16 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 13 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 12 000 об/мин
- Масса
- 0.197 кг
- Класс точности
- P6
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Внутренний диаметр (d)
- 20 мм
- Наружный диаметр (D)
- 50 мм
- Ширина (B)
- 20.6 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 2.46 мм
Описание
Подшипник 6156704Е2 (6-156704 Е2 / 156704Е2) производства СПЗ-4 — двухрядный шариковый радиально-упорный подшипник с двумя внутренними кольцами, спроектированный по 6 классу точности ГОСТ 520 с сепаратором из полиамидных смол (модификация Е2). Имеет габаритные размеры 20х50х20,6 мм. Подшипник рассчитан на восприятие значительных радиальных и двухсторонних осевых нагрузок при высоких скоростях вращения. Основное автомобильное применение — передняя опора промежуточного вала коробки передач (КПП) классических моделей ВАЗ (2101–2107), семейства «Нива» (ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123 / Chevrolet Niva / Niva Travel) и автомобилей ИЖ с агрегатированной КПП ВАЗ.
Вопросы и ответы по серии 156700
Что представляет собой подшипник серии 156700 и какова его конструкция?
Подшипники серии 156700 по ГОСТ (на примере типоразмера 156704) представляют собой двухрядные шариковые радиально-упорные подшипники с двумя внутренними кольцами. Такая конструкция позволяет воспринимать комбинированные радиальные и двухсторонние осевые нагрузки при высокой частоте вращения.
Что означают маркировки и суффиксы вида 6-156704 Е2?
Цифра «6» перед дефисом указывает на 6-й (повышенный) класс точности изделия по ГОСТ 520. Буквенный индекс «Е» или «Е2» обозначает использование сепаратора из полиамида или иных пластических материалов, что снижает уровень шума и трение при работе.
Существуют ли импортные аналоги по стандарту ISO для этой серии?
Для наиболее распространенного представителя серии 156704 (размер 20х50х20,6 мм) импортным аналогом по номенклатуре производителей является подшипник 616073 (например, SKF). При подборе аналога важно учитывать габаритные размеры, наличие канавки под стопорное кольцо и материал сепаратора.
Где чаще всего применяются подшипники серии 156700?
Основной сферой применения этих подшипников является автомобильная трансмиссия. В частности, подшипник 156704 массово используется в качестве передней опоры промежуточного вала коробки передач автомобилей ВАЗ «Классика» (2101–2107), «Нива» (2121, 21213, 2123) и ИЖ.
Какая смазка используется в подшипниках данной серии?
В штатных узлах трансмиссии подшипники работают в открытом исполнении и смазываются трансмиссионным маслом коробки передач. В редких закрытых модификациях используется пластичная смазка, закладываемая производителем на весь срок службы.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Из-за наличия двух внутренних колец запрессовку на вал следует выполнять исключительно с помощью монтажной оправки с равномерным упором во внутренние кольца. Передача монтажного усилия через наружное кольцо или шарики недопустима, так как это приведет к повреждению дорожек качения и разрушению сепаратора.
- Смазка
- В автомобильных коробках передач подшипники смазываются трансмиссионным маслом из масляной ванны агрегата. При применении закрытых модификаций используется консистентная пластичная смазка (например, Литол-24 или аналогичные автомобильные пластичные смазки).
- Эксплуатация
- Двухрядная радиально-упорная конструкция с раздельным внутренним кольцом предназначена для работы при высокой частоте вращения и фиксации вала в обоих осевых направлениях. Для долговечной работы требуется регулярный контроль чистоты и уровня трансмиссионного масла в агрегате.
Аналоги по каталогам производителей
- HQ-MechHQ156704
- LADA (OE)2101-1701068
- LADA (OE)21010-1701068-01
- SKF616073
- Torque156704
- TrialliCT 156
- VBF6-156704Е1