B15-86 AT1XDDG3
Подшипник шариковый радиальный однорядный B15-86 AT1XDDG3 NSK
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- B15-86 AT1XDDG3
- Бренд
- NSK
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- B15
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 13.58 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 6.59 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 15 000 об/мин
- Масса
- 0.121 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Рабочая температура
- от -30°C до +150°C
- Внутренний диаметр (d)
- 15 мм
- Наружный диаметр (D)
- 47 мм
- Ширина (B)
- 14 мм
Описание
NSK B15-86AT1XDDG3 (полные варианты маркировки B15-86 AT1XDDG3W-G01, B15-86D) — специализированный однорядный радиальный шариковый подшипник размером 15×47×14 мм. Представляет собой модификацию базовой серии 6303 с уменьшенным диаметром внутреннего отверстия (15 мм вместо 17 мм, межбрендовое обозначение 6303/15). Изделие разработано NSK специально для автоэлектрооборудования и применяется в передней крышке (со стороны привода) автомобильных генераторов, преимущественного производства Mitsubishi Electric. Оснащено контактными уплотнениями из термостойкого акрилового каучука (AT1X / DDG), рассчитанными на высокие частоты вращения и температуру до +150°C, а также оптимизированным зазором G3 и специализированной пластичной смазкой.
Вопросы и ответы по серии B15
Для чего предназначена серия подшипников B15?
Подшипники серии B15 специально разработаны для автомобильной электротехники, в первую очередь для валов роторов автомобильных генераторов (Denso, Hitachi, Mitsubishi, Valeo и др.). Все модели серии имеют фиксированный внутренний диаметр 15 мм, оптимально подходимый под посадочный размер генераторных валов. Конструкция рассчитана на работу при высоких оборотах, повышенной температуре и радиальных нагрузках от приводного ремня.
Что означают маркировки DD, DG3, AT1X в обозначениях подшипников B15?
Суффикс DD (или DDU / 2RS) обозначает двухсторонние контактные резиновые уплотнения для максимальной защиты от пыли и влаги. Обозначение AT1X указывает на специальный термостабилизированный полиамидный сепаратор, рассчитанный на высокие скорости вращения. Маркировка DG3 или G3 означает использование заложенной высокотемпературной смазки и увеличенного радиального зазора C3, необходимого для работы в нагревающемся генераторе.
Есть ли аналоги подшипников серии B15 по ГОСТ и ISO?
Серия B15 относится к специальным автомобильным подшипникам, поэтому единого стандарта ГОСТ для всей линейки не существует. Однако некоторые модели имеют идентичные габариты со стандартными подшипниками ISO, например, B15-86 (15x47x14 мм) соответствует общепромышленному размеру 6303 (ГОСТ 303). При подборе аналогичных подшипников важно учитывать не только размеры (d x D x B), но и спецтребования по зазору C3 и термостойкости смазки.
Какой радиальный зазор нужен для подшипников B15 в генераторах?
Для генераторов рекомендуется использовать подшипники с увеличенным зазором C3 (в маркировке обозначаются как DG3, G3 или C3). В процессе работы ротор генератора сильно нагревается, что приводит к расширению вала и внутреннего кольца подшипника. Увеличенный зазор компенсирует тепловое расширение и предотвращает заклинивание тел качения.
Как правильно подобрать подшипник серии B15 при замене?
Поскольку внутренний диаметр у всей серии одинаковый (15 мм), подбор осуществляется по внешнему диаметру и ширине (например, 15x32x11 мм для B15-70 или 15x47x18 мм для B15-94). Также необходимо выбирать закрытое исполнение с контактными уплотнениями (DD/2RS) и зазором C3/DG3. Не следует ставить открытые подшипники или варианты с металлическими защитными шайбами (ZZ), так как под капотом они быстро загрязнениях выходят из строя.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5
- Посадка в корпус
- H7
- Монтаж
- Монтаж на вал ротора выполняется с натягом на внутреннее кольцо, предпочтительно способом умеренного индукционного нагрева подшипника до 80-100 °C или запрессовкой с помощью монтажной втулки. Монтажное усилие должно передаваться строго на запрессовываемое кольцо, передача усилий через шарики категорически запрещена.
- Смазка
- Уплотненные подшипники серии B15 (DD, DDU) поставляются заправленными высокотемпературной пластичной смазкой на весь срок службы. Повторное смазывание или промывка подшипника перед установкой не требуется и не предусмотрена.
- Эксплуатация
- Для предотвращения преждевременного износа необходимо строго соблюдать натяжение приводного ремня генератора. Чрезмерное натяжение ремня приводит к перекосу и повышенным радиальным нагрузкам на подшипник, соединенный со шкивом.
Аналоги по каталогам производителей
- AS-PLABE9028
- KBCF-845835.6303
- NTNSC8A37LLHPX1V3
- NTNTMB303LLV/15V69
- NTNTMB303LUX
- PFIB15-86D
- SKFAB4