VKBA 1372
Подшипник ступичный VKBA 1372 SKF
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- VKBA 1372
- Бренд
- SKF
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Ступичный подшипник
- Серия
- 1372
- Масса
- 0.7 кг
- Внутренний диаметр (d)
- 36 мм
- Наружный диаметр (D)
- 72 мм
- Ширина (B)
- 34 мм
Описание
SKF VKBA 1372 — ремкомплект подшипника ступицы первого поколения (HBU1) для легковых автомобилей. Основой комплекта является двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник (обозначение типа DAC36720034 / 36BWD01C) с размерами 36x72x34 мм. Применяется на передней оси автомобилей Honda Accord II и Honda Prelude I/II выпуска 1978–1987 годов (оригинальные номера Honda: 91051-689-018, 91051-689-003, 91051-689-014, 91051-689-023).
Вопросы и ответы по серии 1372
Какие типы уплотнений применяются в ступичных подшипниках серии 1372?
В серии 1372 применяются контактные резинометаллические уплотнения (2RS / RDU / DDU), надежно защищающие узел от грязи, дорожных реагентов и влаги. Некоторые модификации могут оснащаться встроенным магнитным энкодером (магнитным кольцом) для работы датчика антиблокировочной системы ABS.
Как подобрать ступичный подшипник или ремкомплект серии 1372 для автомобиля?
Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, оригинальному OEM-номеру детали или точным геометрическим размерам узла. Также обязательно учитывается ось установки (передняя или задняя), сторона (левая/правая) и наличие датчиков ABS.
Существуют ли отечественные аналоги по ГОСТ для серии 1372?
Ступичные подшипники и ремонтные комплекты серии 1372 производятся по международным стандартам ISO и спецификациям автопроизводителей (OEM). Прямых аналогов по ГОСТ для таких специализированных узлов, как правило, нет, поэтому замена выполняется по кросс-номерам ведущих производителей автокомпонентов.
Где чаще всего применяются ступичные подшипники этой серии?
Серия 1372 находит основное применение в узлах колесных ступиц легкового и легкого коммерческого автотранспорта, а также внедорожников. Они воспринимают комбинированные радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении и маневрировании.
По каким признакам можно определить необходимость замены подшипника серии 1372?
Основными симптомами износа являются характерный низкий гул или вой, усиливающийся в поворотах и при наборе скорости, а также появление осевого люфта колеса и вибрации на руле. При обнаружении таких признаков ступичный узел требует незамедлительной диагностики и замены.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- С натягом по спецификации OEM-производителя ступичного вала/цапфы
- Посадка в корпус
- Переходная или с натягом по спецификации OEM-производителя узла ступицы/кулака
- Монтаж
- Запрессовка выполняется прессом или специализированным винтовым съемником; усилие прикладывается исключительно к запрессовываемому кольцу (к наружному при монтаже в кулак, к внутреннему — при напрессовке на ступицу). Удары молотком и перекос деталей недопустимы.
- Смазка
- Узлы поставляются с заводской высокотемпературной пластичной смазкой консистенции NLGI 2/3 и не требуют обслуживания на протяжении всего срока службы.
- Эксплуатация
- Затяжка центральной ступичной гайки должна выполняться динамометрическим ключом строго с регламентированным автопроизводителем моментом. Недотяг приводит к преждевременному люфту, а перетяг — к перегреву и разрушению тел качения.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG713 6171 40
- NSK36BWD01C
- Optimal911623
- Quinton HazellQWB462
- Ruville7405
- SNRR174.05