VKBA1356
Подшипник ступичный VKBA1356 SKF
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- VKBA1356
- Бренд
- SKF
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Ступичный подшипник
- Серия
- VKBA
- Масса
- 1.054 кг
- Внутренний диаметр (d)
- 43 мм
- Наружный диаметр (D)
- 82 мм
- Ширина (B)
- 37 мм
Описание
SKF VKBA 1356 — подшипниковый комплект ступицы колеса 1-го поколения (двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник) с крепежными элементами. Имеет стандартные размеры 43x82x37 мм. Широко применяется в передних ступичных узлах и задних ступицах полноприводных легковых автомобилей концерна VAG (Audi A4, A6, A8, 100, VW Passat B5, Skoda Superb).
Вопросы и ответы по серии VKBA
Что означают буквенно-цифровые индексы в артикулах подшипников серии VKBA?
Маркировка VKBA — это каталожный префикс компании SKF для готового ремонтного комплекта ступичного подшипника (Wheel Bearing Kit). Цифровой индекс указывает на конкретную применимость к маркам и моделям автомобилей, а также определяет комплектацию крепежом и уплотнениями.
Чем отличаются подшипники VKBA разных поколений (Gen 1, Gen 2, Gen 3)?
Подшипники первого поколения (Gen 1) представляют собой классические двухрядные радиально-упорные подшипники, запрессовываемые в поворотный кулак или ступицу. Поколения Gen 2 и Gen 3 изготавливаются в виде готовых ступичных узлов с интегрированными фланцами для крепления тормозного диска и колеса, что облегчает монтаж и повышает жесткость конструкции.
Существуют ли прямые аналоги подшипников серии VKBA по ГОСТ или ISO?
Единых аналогичных стандартов ГОСТ для всей серии VKBA нет, так как детали разработаны под автомобильные OEM-спецификации. Отдельные подшипники первого поколения могут совпадать по базам габаритов с ISO-стандартами двухрядных шариковых подшипников, однако сервисные комплекты VKBA уникальны по входящим уплотнениям и крепежу.
Как правильно подобрать ступичный подшипник серии VKBA для автомобиля?
Подбор необходимо производить strictly по VIN-коду автомобиля, оригинальному OE-номеру автопроизводителя или каталожной применимости. Подбирать подшипник только по физическим габаритам не рекомендуется из-за различий в типах сенсорных колец ABS, уплотнениях и требованиях к затяжке.
Нужно ли закладывать смазку в подшипник VKBA перед установкой?
Добавлять смазку или вскрывать защитные уплотнения подшипников серии VKBA запрещено. Подшипники заправлены закладываемым на заводе объемом смазки на весь срок эксплуатации, а вскрытие сальников приведет к повреждению уплотнений и попаданию грязи.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Запрессовка должна производиться с использованием специализированного инструмента с приложением усилия исключительно к монтируемому кольцу (для узлов HBU 2.1 — строго за наружное кольцо, без передачи усилия через тела качения). При установке следует заменять крепежные элементы на новые из комплекта и затягивать ступичную гайку/болт моментом, регламентированным автопроизводителем.
- Смазка
- Подшипники поставляются заправленными пластичной смазкой на весь срок службы и герметично уплотненными. Дополнительная смазка или промывка узла перед монтажом недопустима.
- Эксплуатация
- При наличии встроенного магнитного энкодера ABS следует избегать воздействия магнитных полей, ударов и загрязнения кольца металлическими опилками. После монтажа необходимо убедиться в отсутствии люфта, свободе вращения и корректной работе датчика ABS.
Аналоги по каталогам производителей
- A.B.S.200046
- FAG713 6100 30
- Febi Bilstein05913
- Meyle100 498 0137
- Optimal100098
- Ruville5718
- SNRR157.18
- SWAG30 10 0725