LM13UU
Подшипник линейный шариковый LM13UU SAMICK

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- LM13UU
- Бренд
- SAMICK
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Линейный шариковый
- Серия
- LM13
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Масса
- 0.043 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Рабочая температура
- от -20°C до +80°C
- Внутренний диаметр (d)
- 13 мм
- Наружный диаметр (D)
- 23 мм
- Ширина (B)
- 32 мм
Описание
LM13UU — лининейная шариковая втулка (линейный подшипник) азиатского стандарта для точного перемещения вдоль цилиндрических направляющих валов диаметром 13 мм. Состоит из шлифованной гильзы из подшипниковой стали, пластикового сепаратора (полиамид/POM), стальных шариков и двухсторонних контактных резиновых уплотнений (суффикс UU), предохраняющих внутренний узел от попадания пыли и грязи. Применяется в 3D-принтерах, ЧПУ-станках, автоматизированных линиях и измерительном оборудовании.
Вопросы и ответы по серии LM13
В чем разница между исполнениями LM13, LM13UU и LM13UUAJ в этой серии?
Базовое обозначение LM13 указывает на открытый подшипник без встроенных уплотнений. Суффикс UU означает наличие двухсторонних защитных резиновых уплотнений, предотвращающих попадание пыли и удерживающих смазку внутри. Исполнение AJ (Adjustable) имеет продольный разрез стальной гильзы, что позволяет регулировать радиальный зазор втулки при установке в корпус с регулировочным винтом.
Есть ли у подшипников серии LM13 прямой аналог по ГОСТ?
В российской системе ГОСТ отдельного стандарта на азиатские размерные серии линейных шариковых втулок не предусмотрено. На рынке такие подшипники подбираются по международным стандартам ISO 10285 или JIS, а в отечественной номенклатуре они встречаются под названиями «линейная шариковая втулка КШ 13х23х32» или «подшипник линейного перемещения 13 мм». При выборе аналога ключевыми параметрами являются диаметр вала 13 мм, внешний диаметр 23 мм и длина 32 мм.
Чем подшипники серии LM13 отличаются от серии LME13?
Серия LM изготавливается по азиатскому метрическому стандарту (JIS), а серия LME относится к европейскому стандарту. Для посадочного диаметра вала 13 мм существует только серия LM13 с габаритами 13х23х32 мм, тогда как в европейской линейке LME размер на 13 мм отсутствует. Из-за различающихся размерных рядов серии LM и LME не являются взаимно заменяемыми.
Какие требования предъявляются к валу при использовании подшипника LM13?
Поскольку дорожками качения для шариков служат непосредственно поверхности вала, к нему предъявляются высокие требования по твердости и точности. Вал должен быть закален до твердости 58–64 HRC и иметь поверхностную шероховатость не хуже Ra 0,4 мкм с допуском посадки g6 или h6. Использование мягких или нешлифованных валов приводит к быстрому износу поверхности вала и разрушению шариков подшипника.
Где чаще всего применяются линейные подшипники серии LM13?
Подшипники серии LM13 широко используются в приводах точного линейного перемещения малогабаритного оборудования. Они устанавливаются в 3D-принтерах, гравировальных и фрезерных станках с ЧПУ, лабораторных приборах и упаковочных автоматах. Часто подшипники этой серии применяют в составе готовых алюминиевых корпусных блоков, таких как SC13UU или SMA13UU.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- g6 (для нормального зазора) или h6 (для прецизионной посадки с минимальным зазором)
- Посадка в корпус
- H7 (стандартная свободная посадка) или J7 (переходная посадка)
- Монтаж
- Фиксация линейной втулки в корпусе осуществляется с помощью внутренних стопорных колец или торцевых прижимных пластин; удерживание исключительно за счет запрессовки не рекомендуется. При монтаже запрещено прикладывать ударные нагрузки к синтетическому сепаратору и уплотнениям UU. Насадку на вал следует выполнять строго продольно без перекосов, чтобы избежать выпадения шариков из направляющих канавок.
- Смазка
- Перед первичной установкой рекомендуется заложить пластичную литиевую смазку (консистенции NLGI 1 или NLGI 2) непосредственно в зоны рециркуляции шариков. В процессе эксплуатации пополнение смазки выполняется через смазочные отверстия в корпусе или нанесением на поверхность вала.
- Эксплуатация
- Требуется использование закаленного шлифованного вала (58–64 HRC, Ra <= 0,4 мкм). Максимальная рабочая температура ограничена +80 °C из-за полимерного сепаратора шариков. Подшипники LM13 не предназначены для восприятия больших опрокидывающих моментов, поэтому рекомендуются парные схемы установки на параллельных валах.
Аналоги по каталогам производителей
- CXLM13UU
- IKOLM13UU
- NBSM13GUU
- THKLM13UU