LMK13UU
Подшипник линейный шариковый LMK13UU SAMICK
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- LMK13UU
- Бренд
- SAMICK
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Линейный шариковый
- Серия
- LMK
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Масса
- 0.094 кг
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Рабочая температура
- от -15°C до +80°C
- Внутренний диаметр (d)
- 13 мм
- Наружный диаметр (D)
- 23 мм
- Ширина (B)
- 32 мм
Описание
LMK13UU — линейный шариковый подшипник (линейная втулка) азиатского стандарта с квадратным фланцем для удобного монтажа на плоскую поверхность оборудования. Рассчитан на работу с прецизионными направляющими валами диаметром 13 мм. Имеет внешнюю гильзу из подшипниковой стали SUJ2/GCr15, полимерный сепаратор (POM) для низкой шумности движения и двусторонние контактные резиновые уплотнения (UU / 2RS) для предотвращения попадания пыли и грязи в дорожки качения.
Вопросы и ответы по серии LMK
Что означают маркировки UU, L и AJ в подшипниках серии LMK?
Маркировка UU указывает на наличие двухстороннего контактного резинометаллического уплотнения для защиты рабочей зоны от пыли и удерживания смазки. Индекс L обозначает удлиненное исполнение (long) с двумя рядами сепараторов для повышенной грузоподъемности. Буквы AJ (clearance-adjustable) соответствуют исполнению с продольным разрезом гильзы для регулировки радиального зазора.
Чем подшипники серии LMK отличаются от LMF и LMH?
Ключевое отличие заключается в геометрической форме монтажного фланца: у LMK фланец квадратный, у LMF — круглый, а у LMH — срезанный овальный. Внутренняя конструкция втулки и калибры рабочих валов у них идентичны, поэтому тип фланца выбирается исходя из габаритов корпуса и удобства крепления.
Какая взаимозаменяемость у линейных подшипников LMK по ISO и ГОСТ?
Серия LMK производиться по азиатскому метрическому стандарту линейных направляющих качения. В ГОСТ прямого аналога фланцевой линейной втулки нет, однако по диаметру вала и крепежным размерам LMK полностью взаимозаменяемы между ведущими брендами (THK, SAMICK, IKO, NB и др.).
Какие требования предъявляются к валу для работы с подшипником LMK?
Подшипники LMK должны работать по закаленным прецизионным валам (твердость поверхностного слоя 58–64 HRC). Допуск наружного диаметра вала обычно выбирается по полям f6, g6 или h6, так как отклонения геометрии или высокая шероховатость приводят к ускоренному износу шариков.
Как выбрать между стандартным подшипником LMK и удлиненным LMK-L?
Стандартное исполнение LMK (например, LMK13UU) применяется в компактных узлах с умеренной радиальной нагрузкой. Удлиненная версия LMK-L содержит два блока сепараторов, что существенно повышает статическую грузоподъемность и стойкость к изгибающим опрокидывающим моментам.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- f6, g6, h6
- Посадка в корпус
- H7, J7
- Монтаж
- Закрепление подшипника LMK осуществляется винтами через четыре отверстия квадратного фланца. Запрессовывать подшипник с приложением усилий к уплотнениям или пластиковому сепаратору запрещено, равно как и фиксировать наружную гильзу стопорным винтом в тело под избежание деформации.
- Смазка
- Перед первым пуском необходимо удалить консервационную смазку и заложить пластичную смазку (на литиевой основе или с полимочевиной) в объеме 30–50% свободного пространства. Повторное смазывание проводится через масленки или нанесением смазки непосредственно на поверхность вала.
- Эксплуатация
- Подшипники LMK предназначены строго для прямолинейного поступательного движения и не допускают вращения вокруг оси вала. При установке двух параллельных валов требуется соблюдать строгую соосность во избежание заклинивания шариков.
Аналоги по каталогам производителей
- IKOLMK13UU
- KBSLMK13UU
- MISUMILMK13UU
- NBLMK13UU
- THKLMK13UU