Подшипник роликовый цилиндрический NF409 (12409 КМ) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NF409
- Обозначение (ГОСТ)
- 12409 КМ
- Бренд
- СПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 409
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 115 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 112 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 5 400 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 7 200 об/мин
- Масса
- 1.77 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Смазка
- Литиевая смазка
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 45 мм
- Наружный диаметр (D)
- 120 мм
- Ширина (B)
- 29 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 100.5 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 64.5 мм
Описание
Подшипник 12409КМ (согласно ISO — NF409) представляет собой однорядный роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами особо тяжелой 400-й серии. Конструктивное исполнение типа NF имеет два фиксирующих борта на внутреннем кольце и один борт на наружном, что позволяет узлу воспринимать высокие радиальные и ударные нагрузки, а также обеспечивать одностороннее осевое фиксирование вала. Суффикс «КМ» указывает на модернизированную конструкцию с повышенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Основное применение — раздаточная коробка и коробка отбора мощности грузовых автомобилей КамАЗ-4310, КамАЗ-43105 и КАЗ, а также тяжелонагруженные промышленные редукторы.
Вопросы и ответы по серии 409
Чем отличаются различные конструкции подшипников серии 409 (102409, 12409, 32409, 42409)?
Различия заключаются в конфигурации упорных бортов на кольцах и способности воспринимать осевые нагрузки. Например, исполнение 32409 (NU409) имеет два борта на наружном кольце и гладкое внутреннее кольцо, благодаря чему служит плавающей опорой. Вариант 42409 (NJ409) оснащен бортом на внутреннем кольце для односторонней фиксации вала, 92409 (NUP409) фиксирует вал в обоих направлениях с помощью фасонного кольца, а 102409 (N409W) поставляется с безбортовым наружным кольцом и запорными шайбами.
Каково соответствие маркировок роликовых подшипников серии 409 по ГОСТ и ISO?
Подшипники ГОСТ и ISO этой серии полностью совпадают по присоединительным размерам (45x120x29 мм), но различаются обозначениями конструкции. Исполнение 2409 соответствует международному N409, 32409 сопоставимо с NU409, 42409 — с NJ409, 92409 — с NUP409, а 12409 — с NF409. При замене важно учитывать дополнительные буквенные суффиксы, определяющие материал сепаратора и класс точности.
Что означают индексы М, КМ и Л в обозначении отечественных подшипников 409?
Буква «М» обозначает модернизированную конструкцию повышенной грузоподъемности либо использование массивного латунного сепаратора. Маркировка «КМ» указывает на штампованный стальной сепаратор и модифицированный контакт роликов для лучшего распределения напряжений. Суффикс «Л» применяется для вариантов с латунным сепаратором, устойчивым к повышенным вибрациям и ударным нагрузкам.
В каких узлах и технике чаще всего применяется подшипник серии 409?
Подшипники данной серии широко востребованы в тяжелонагруженных автомобильных и тракторных узлах. Исполнения 102409 М и 12409 КМ активно применяются в главных передачах, передних, средних и задних мостах автомобилей КАМАЗ (4310, 5320, 53212). Они также устанавливаются в коробках передач и на валах отбора мощности тракторов МТЗ, Т-150, Т-40 и в промышленных редукторах.
Зачем нужен радиальный зазор C3 (или префикс 70- в ГОСТ) для подшипников 409?
Увеличенный радиальный зазор C3 необходим для компенсации температурного расширения деталей при высокой температуре эксплуатации. Он также выбирается при монтаже колец с повышенным натягом, чтобы избежать заклинивания роликов. Для стандартных условий работы при умеренном нагреве применяется подшипник с нормальным зазором.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5 (для легких и нормальных нагрузок), m5 или k6 (при тяжелых и ударных нагрузках)
- Посадка в корпус
- H7 (для свободного перемещения наружного кольца), J7 или K7 (при повышенных радиальных нагрузках)
- Монтаж
- Подшипники серии 409 разъемные, что позволяет проводить отдельный монтаж внутреннего и наружного колец. Запрессовка должна производиться только с приложением усилия к монтируемому кольцу без передачи нагрузки через ролики. Для упрощения напрессовки внутреннего кольца на вал диаметром 45 мм рекомендуется использовать индукционный нагреватель (нагрев до 80–100 °C).
- Смазка
- Для скоростей до 1300 об/мин применяются пластичные смазки на литиевой или комплексно-литиевой основе (заполнение свободного пространства корпуса на 30–50%). При высоких скоростях вращения (до 1600 об/мин и выше) или значительном выделении тепла рекомендуется жидкая смазка минеральными или синтетическими трансмиссионными маслами.
- Эксплуатация
- Роликовые цилиндрические подшипники 409 серии рассчитаны на предельно высокие радиальные нагрузки, но крайне чувствительны к несоосности посадочных мест (перекос вала не должен превышать 2–3 угловых минут). Варианты без бортов (NU409, N409) допускают осевое смещение вала и требуют обязательной фиксирующей опоры на другом конце вала.
Аналоги по каталогам производителей
- 10 ГПЗ12409 КМ
- CraftNF409
- FAGNF409
- ISONF409
- KoyoNF409
- NSKNF409
- SKFNF 409