Подшипник роликовый цилиндрический NF316 (12316 КМ) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NF316
- Обозначение (ГОСТ)
- 12316 КМ
- Бренд
- СПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 316
- Рядность
- однорядный
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 195 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 207 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 3 500 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 4 700 об/мин
- Масса
- 4.07 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Смазка
- Жидкое масло
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 80 мм
- Наружный диаметр (D)
- 170 мм
- Ширина (B)
- 39 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 151 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 101 мм
Описание
Подшипник 12316КМ (международное обозначение NF316) представляет собой однорядный радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. Имеет внутреннее кольцо с двумя бортами и наружное кольцо с одним бортом, что обеспечивает высокую радиальную грузоподъёмность и возможность ограничить перемещение вала в одном направлении. Индекс КМ в ГОСТ указывает на модернизированную конструкцию с модифицированным контактом роликов. Деталь широко применяется в коробках передач карьерных самосвалов БелАЗ, тракторов К-701, а также в промышленных редукторах и металлургическом оборудовании.
Вопросы и ответы по серии 316
Чем отличаются исполнения N316, NU316, NJ316, NUP316 и NF316?
Различия заключаются в расположении бортов на внутреннем и наружном кольцах подшипника [1.2.8]. Исполнения N316 (ГОСТ 2316) и NU316 (ГОСТ 32316) являются плавающими и воспринимают только радиальную нагрузку. Исполнение NJ316 (ГОСТ 42316) способно воспринимать одностороннюю осевую нагрузку. Модификации NUP316 (ГОСТ 92316) и NF316 (ГОСТ 12316) фиксируют вал в обоих осевых направлениях.
Соответствуют ли подшипники по ГОСТ (2316, 32316, 42316) импортным маркировкам ISO?
Да, роликовые цилиндрические подшипники ГОСТ и ISO серии 316 полностью взаимозаменяемы по присоединительным размерам 80х170х39 мм. В частности, ГОСТ 2316 соответствует ISO N316, ГОСТ 32316 — NU316, ГОСТ 42316 — NJ316, а ГОСТ 12316 — NF316. При подборе аналога следует учитывать тип сепаратора, класс точности и радиальный зазор.
Что обозначают буквы КМ, W, E, M, Л в названии подшипников серии 316?
Эти суффиксы указывают на материал сепаратора и конструктивные особенности. Обозначения КМ, W и J применяются для стального штампованного сепаратора, Л и M — для массивного латунного, а E, ET и TVH — для полиамидного. Буква E в импортной маркировке дополнительно указывает на усиленное исполнение подшипника с увеличенной грузоподъемностью.
Бывают ли роликовые подшипники серии 316 с уплотнениями (2RS, ZZ)?
Однорядные роликовые цилиндрические подшипники серии 316 изготавливаются только в открытом исполнении. Это связано с разборной конструкцией подшипника, допускающей раздельный монтаж внутреннего и наружного колец. Защита от загрязнений и удержание смазочного материала обеспечиваются внешними уплотнениями корпуса.
Где применяются роликовые подшипники серии 316?
Подшипники серии 316 рассчитаны на высокую радиальную грузоподъемность и работу в условиях тяжелых ударных нагрузок. Их массово применяют в промышленных редукторах, мощных электродвигателях, насосах и компрессорах. Также они устанавливаются в узлах металлообрабатывающих станков и тяжелом металлургическом оборудовании.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k6 (для нормальных нагрузок), m6 или n6 (для тяжелых и ударных нагрузок)
- Посадка в корпус
- H7 (при местном нагружении), J7 или K7 (при циркуляционном нагружении)
- Монтаж
- Конструкция подшипника разборная, поэтому внутреннее и наружное кольца могут монтироваться отдельно. При соединении вала с корпусом важно строго контролировать отсутствие перекосов колец во избежание задиров и опасного кромочного давления на ролики.
- Смазка
- Для средних скоростей и рабочих температур рекомендуется пластичная консистентная смазка. В высокоскоростных и высокотемпературных узлах следует использовать циркуляционное жидкое минеральное масло. При замене смазочного материала необходимо полностью промывать подшипниковый узел.
- Эксплуатация
- Подшипники крайне чувствительны к взаимному перекосу вала и корпуса (предельно допустимый угол перекоса не превышает 2–3 минут). В длинных валах следует комбинировать плавающие (NU, N) и фиксирующие (NJ, NUP) подшипники для компенсации температурного расширения.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNF316-E-TVP2
- ISONF316
- KOYONF316
- NSKNF316M
- NTNNF316
- SKFNF 316 ECP