Подшипник шариковый радиальный однорядный 6006 TN/C3 (70-106Е) SKF
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 6006 TN/C3
- Обозначение (ГОСТ)
- 70-106Е
- Бренд
- SKF
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 6000
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 13.8 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 8.3 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 17 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 28 000 об/мин
- Масса
- 0.113 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 30 мм
- Наружный диаметр (D)
- 55 мм
- Ширина (B)
- 13 мм
Описание
Подшипник SKF 6006TNC3 (в современной номенклатуре SKF обозначется как 6006 TN9/C3) представляет собой однорядный радиальный шарикоподшипник с размерами 30х55х13 мм. Имеет сепаратор из полиамида 6,6, армированного стекловолокном (суффикс TN/TN9), который обеспечивает снижение трения, момента инерции и шума на высоких скоростях, а также увеличенный радиальный зазор C3 для компенсации температурного расширения при нагреве. Широко применяется в высокооборотистых электродвигателях, скутерах Vespa/Piaggio, лодочных моторах Yamaha, мопедах Tomos, а также в промышленных насосах и редукторах.
Вопросы и ответы по серии 6000
Чем отличаются исполнение 2RS, ZZ и открытый подшипник в серии 6000?
Открытые подшипники не имеют уплотнений и предназначены для работы в масляных ваннах или при регулярной подаче смазки. Исполнение ZZ (2Z) оснащено металлическими защитными шайбами, предохраняющими от пыли при высоких скоростях вращения. Исполнение 2RS (RS1/RSH) имеет контактные резиновые уплотнения, обеспечивающие надежную защиту от влаги и грязи, но с ограничением по максимальной скорости.
Как соотносится маркировка подшипников серии 6000 по ГОСТ и ISO?
В международной системе ISO серия обозначается как 60xx (например, 6004 или 6006), где две последние цифры определяют диаметр отверстия. По ГОСТу подшипникам ISO серии 6000 соответствует серия 100 (например, ISO 6004 равен ГОСТ 104). Закрытые исполнения сопоставимы: ГОСТ 80100 соответствует ISO ZZ, а ГОСТ 180100 — ISO 2RS.
Что означает обозначение C3 в маркировке подшипника серии 6000?
Обозначение C3 указывает на увеличенный радиальный внутренний зазор подшипника по сравнению с нормальным. Подшипники с зазором C3 применяются в узлах с повышенной рабочей температурой, сильным нагревом вала или при посадках с повышенным натягом. Это предотвращает заклинивание шариков из-за теплового расширения металла при эксплуатации.
Где чаще всего применяются шариковые подшипники серии 6000?
Подшипники серии 6000 отличаются узким профилем и компактными размерами при высокой частоте вращения. Их широко используют в электродвигателях, генераторах, насосах, бытовой технике (стиральных машинах, пылесосах) и автоэлектронике. Также они применяются в приборостроении и редукторах, где ограничены радиальные габариты.
Можно ли заменить подшипник 6000-2RS на 6000-ZZ или открытый?
Исполнения 2RS и ZZ заправлены пластичной смазкой на заводе на весь срок службы и не требуют обслуживания. Замена 2RS на ZZ возможна в сухих условиях работы для достижения более высокой частоты вращения. Замена закрытого подшипника на открытый допускается только при наличии внешнего уплотнения узла и жидкой или пластичной смазки.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, j6, js6 (для вращающегося внутреннего кольца и нормальных нагрузок)
- Посадка в корпус
- H7, J7 (для неподвижного корпуса)
- Монтаж
- Запрессовку подшипника следует выполнять только с приложением усилия к монтируемому кольцу: на внутреннее кольцо — при посадке на вал, на наружное — при посадке в корпус. Запрещается передавать монтажное усилие через тела качения или сепаратор, а также наносить прямые удары молотком по кольцам.
- Смазка
- Подшипники закрытого типа (2RS, ZZ) заправлены пластичной смазкой на весь срок службы и расконсервации перед установкой не требуют. Открытые подшипники смазываются пластичной смазкой (заполнение 30–50% свободного объема узла) или жидким маслом.
- Эксплуатация
- Подшипники рассчитаны преимущественно на радиальные нагрузки при высоких скоростях вращения, а также могут воспринимать небольшие осевые нагрузки в обоих направлениях. При эксплуатации крайне важно избегать перекосов колец (не более 2–10 угловых минут), так как перекос вызывает повышенный шум и резко сокращает ресурс.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG6006-TVH-C3
- Koyo6006 FG C3
- NSK6006 T1X C3
- NTN6006 T2 C3
- ГОСТ70-106