Подшипник шариковый радиальный однорядный W61904P6 (6-1000904 Ю1) ГПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- W61904P6
- Обозначение (ГОСТ)
- 6-1000904 Ю1
- Бренд
- ГПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 61904
- Материал
- Нержавеющая сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 6.55 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 3.04 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 22 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 26 000 об/мин
- Масса
- 0.035 кг
- Класс точности
- P6
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 20 мм
- Наружный диаметр (D)
- 37 мм
- Ширина (B)
- 9 мм
Описание
Подшипник 6-1000904 Ю1 (производства ГПЗ-4) представляет собой радиальный однорядный шариковый подшипник узкой сверхлегкой серии 9. Конструкция изготовлена из коррозионностойкой нержавеющей стали (индекс «Ю1», аналог сталей 95Х18 / AISI 440C) и имеет повышенный 6-й класс точности по ГОСТ 520 (класс P6 по ISO). Изделие воспринимает радиальную нагрузку и ограниченную осевую нагрузку в обоих направлениях. Основное автомобильное применение — муфта опережения впрыска топлива и привод ТНВД дизельных двигателей автомобилей ГАЗ (ГАЗ-3306, ГАЗ-3309, ГАЗ-4301, ГАЗ-4509), а также узлы приборостроения и пищевого/химического оборудования, где необходима защита от коррозии.
Вопросы и ответы по серии 61904
Чем различаются варианты подшипников 61904 (открытый), 61904-2RS и 61904-ZZ?
Открытый подшипник не имеет встроенных защитных крышек и рассчитан на работу в герметичных корпусах с внешней масляной или консистентной смазкой. Модификация 61904-2RS оснащена резиновыми уплотнениями (NBR), которые эффективно защищают внутренний объем от влаги и грязи. Исполнение 61904-ZZ (2Z) использует металлические защитные шайбы, обеспечивающие меньшее трение на высоких скоростях, но уступающие варианту 2RS по уровню защиты от жидкой грязи.
Какой аналог подшипника 61904 существует по ГОСТ и в системе ISO?
По ГОСТу подшипник размером 20х37х9 мм имеет базовое обозначение 1000904 (или 6-1000904 для 6-го класса точности). Закрытые модификации маркируются как 18000904 (с уплотнениями 2RS) и 8000904 (с металлическими шайбами ZZ). В международном стандарте ISO эта же тонкостенная серия также часто обозначается маркировкой 6904.
Зачем нужен радиальный зазор C3 в подшипниках 61904?
Обозначение C3 указывает на увеличенный радиальный зазор по сравнению с нормальным (CN). Подшипники с зазором C3 выбирают для узлов, работающих при повышенных температурах, вызывающих расширение колец, либо при посадках с увеличенным натягом. Использование C3 в таких условиях предотвращает заклинивание тел качения.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии 61904?
Благодаря небольшому поперечному сечению сверхлегкой серии 619, эти подшипники идеальны для компактных узлов с жесткими ограничениями по весу и габаритам. Их часто применяют в велосипедных втулках и каретках, малых электродвигателях, электроинструменте, приборостроении и медицинском оборудовании. Также они востребованы в узлах мототехники и робототехники.
Что означает буквенный индекс Ю или Ю1 в маркировке 6-1000904 Ю1?
Буква Ю в обозначении по ГОСТ указывает на то, что детали подшипника изготовлены из коррозионностойкой (нержавеющей) стали марки 95Х18 или ее аналогов. Цифра 1 (Ю1) обозначает специфическую технологическую разновидность или модификацию нержавеющего сплава. В импортных аналогах ISO нержавеющее исполнение обозначается префиксом W (например, W 61904).
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, j6 (для вращающегося вала при умеренных нагрузках); h6 (для свободного осевого перемещения)
- Посадка в корпус
- H7, J7 (для неподвижного корпуса при стандартных условиях); K7 (при повышенных вибрациях)
- Монтаж
- Монтажное усилие запрессовки должно передаваться исключительно на монтируемое кольцо (при посадке на вал — на внутреннее, при запрессовке в корпус — на наружное). Из-за тонкостенного профиля колец серии 61904 запрещено прикладывать усилие через шарики или использовать ударный инструмент без монтажных гильз во избежание деформации обойм.
- Смазка
- Закрытые подшипники (2RS, ZZ) заправлены пластичной смазкой на весь срок службы и не требуют обслуживания. Для открытых исполнений при смазывании пластичной смазкой свободное пространство узла заполняется на 30–50%, а для высокоскоростных режимов рекомендуется масляная смазка.
- Эксплуатация
- Подшипники сверхлегкой серии 61904 отлично работают на высоких частотах вращения, но обладают меньшей динамической и статической грузоподъемностью по сравнению со стандартными сериями 6004 и 6204. Диапазон рабочих температур для стандартных уплотнений из NBR (2RS) составляет от -30°C до +120°C.
Аналоги по каталогам производителей
- EZO / NMBSS6904
- FAGW61904-P6
- NSKSS6904
- SKFW 61904 P6
- SKFW61904