DE0829 LL
Подшипник ступичный DE0829 LL NTN
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- DE0829 LL
- Обозначение (ГОСТ)
- DE-0829 LL
- Бренд
- NTN
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Ступичный подшипник
- Серия
- DE0829
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 36.5 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 28.8 кН
- Масса
- 0.75 кг
- Класс точности
- P6X
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Смазка
- Пластичная смазка (стандартная)
- Рабочая температура
- от -20°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 42 мм
- Наружный диаметр (D)
- 78 мм
- Ширина (B)
- 41 мм
Описание
Двухрядный радиально-упорный шариковый ступичный подшипник (Gen 1) производства NTN с габаритами 42x78x41 мм (ширина наружного кольца C=38 мм). Оснащен двухсторонним контактным резиновым уплотнением (суффикс LL / 2RS) и заправлен термостойкой пластичной смазкой Idemitsu Apolloil Autorex A. Разработан для установки в узлы передних ступиц легковых автомобилей Honda Prelude конца 1980-х — начала 1990-х годов.
Вопросы и ответы по серии DE0829
Для чего предназначен подшипник серии DE0829?
Подшипники серии DE0829 представляют собой двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники первого поколения (Hub Gen 1), предназначенные для ступичных узлов легковых автомобилей. Они рассчитаны на восприятие высоких радиальных и осевых нагрузок при движении. Конструкция обеспечивает жесткую фиксацию колесного узла и низкие потери на трение.
Что обозначают суффиксы в маркировке подшипников этой серии?
Суффикс LL указывает на двустороннее контактное резинометаллическое уплотнение, надежно защищающее подшипник от пыли и влаги. Маркировка CS или CS с цифрами регламентирует величину радиального внутреннего зазора. Дополнительные суффиксы (например, PX1) обозначают марку специальной пластичной смазки, заложенной производителем.
С какими стандартами и обозначениями взаимозаменяема серия DE0829?
В общемировой автомобильной номенклатуре аналоги данной серии обозначаются по стандарту DAC (например, DAC42780041/38). В каталогах производителей автозапчастей серия соответствует ступичным комплектам известных брендов (VKBA, R184.26) и оригинальным номерам автопроизводителей (OEM). В ГОСТ прямых аналогов нет, поскольку подшипник имеет специализированный автомобильный типоразмер.
Как правильно подобрать подшипник серии DE0829 для автомобиля?
Подбор осуществляется по посадочным габаритам (внутренний диаметр 42 мм, наружный 78 мм, ширина 41/38 мм) и VIN-коду автомобиля либо OEM-номеру детали. Необходимо выбирать закрытые модификации с контактными уплотнениями (LL) для защиты от дорожной грязи. Также рекомендуется проверять комплектность на наличие сопутствующего крепежа и стопорных колец.
Требуется ли набивать смазку в подшипник серии DE0829 перед установкой?
Нет, подшипники серии DE0829 являются необслуживаемыми и поставляются полностью заправленными высококачественной смазкой на весь срок службы. Вскрытие уплотнителей и добавление сторонней смазки запрещено, так как это нарушает герметичность и приводит к быстрому выходу узла из строя.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- js6 (или посадка на ступицу с легким натягом по спецификации автопроизводителя)
- Посадка в корпус
- H7 (или посадка в поворотный кулак с натягом по спецификации автопроизводителя)
- Монтаж
- Запрессовка в поворотный кулак осуществляется строго через наружное кольцо подшипника. При напрессовке ступицы на вал усилие должно передаваться исключительно на внутреннее кольцо. Применение ударного инструмента запрещено; затяжка ступичной гайки выполняется динамометрическим ключом по регламенту производителя автомобиля.
- Смазка
- Узел заправлен пластичной смазкой на заводе на весь срок службы; повторное смазывание или замена смазки не требуются.
- Эксплуатация
- Подшипник не требует регулировки и технического обслуживания в процессе эксплуатации. Рекомендуется контролировать температурный режим тормозных механизмов и целостность защитных пыльников ступичного узла.
Аналоги по каталогам производителей
- KoyoDAC4278C2RSCS40
- NSK42BWD09
- Timken513241