EC1-SC07B37CS25PX1

Префикс EC1 обозначает подшипники с компенсацией температурного расширения (Expansion Compensating) для работы при температурах до +150 °C. На наружном кольце выполнены канавки с полимерными кольцами, обладающими высоким коэффициентом теплового расширения. Это компенсирует разницу расширения между стальным подшипником и алюминиевым корпусом, предотвращая проворачивание кольца в посадочном месте.

Подшипники серии EC1 выпускаются открытыми, с защитными металлическими шайбами (ZZ) или с контактными/бесконтактными уплотнениями (LLU, LLH, LLB). Радиальный зазор часто выполняется увеличенным (класс C3 или CS25), что предотвращает заклинивание при высоких рабочих температурах. Выбор уплотнения определяется запыленностью среды и наличием внешней смазки в узле.

Прямых аналогов по ГОСТ с встроенными полимерными компенсационными кольцами не существует. По габаритным размерам подшипники соответствуют стандартным ISO-сериям или специальным автомобильным модификациям. Однако замена подшипника EC1 на обычный стандартный подшипник в корпус из легкого сплава приведет к образованию люфта и прокручиванию в посадочном месте при нагреве.

При выборе ориентируются на размеры, условия смазки и рабочий температурный режим. Для автомобильных генераторов и коробок передач обычно выбирают закрытые модификации с термостойкими уплотнениями LLH/LLU и зазором C3. Для узлов, работающих в масляной ванне, применяются открытые исполнения.

Основная сфера применения подшипников EC1 — автомобильные узлы, включая коробки передач, генераторы и компрессоры кондиционеров. Они также широко используются в электродвигателях и редукторах с корпусами из алюминиевых или магниевых сплавов. Применение данной серии устраняет проблему ослабления посадки в легкосплавных корпусах.