BK0609B

Подшипник BK0609 имеет штампованное наружное кольцо с закрытым (глухим) торцом, тогда как у серии HK0609 оба торца открытые. Закрытый торец защищает конец вала от попадания грязи и удерживает смазку внутри узла. Суффикс B (например, в BK0609-B) обозначает обновленную конструкцию закрытого дна и усовершенствованный сепаратор по стандартам DIN 618-1 / ISO 3245.

Серия BK0609 изготавливается в соответствии с международными стандартами ISO 3245 и DIN 618-1 для игольчатых подшипников с закрытым торцом. В отечественной системе ГОСТ аналогичные игольчатые подшипники со штампованным закрытым кольцом имеют обозначения вида 1594106 (размер 6x10x9 мм). Габаритные размеры у всех мировых брендов совпадают: 6 мм под ролики, 10 мм наружный диаметр и 9 мм ширина.

По умолчанию подшипник BK0609 поставляется без внутреннего кольца, и роль дорожки качения выполняет непосредственно вал. Вал должен быть поверхностно закален до твердости 58–64 HRC и точно отшлифован. Если закалить вал невозможно, применяют отдельное внутреннее кольцо (серий IR или LR), хотя это увеличит радиальный размер узла.

Большинство подшипников серии BK0609 выпускаются в открытом исполнении и покрыты консервационной смазкой, поэтому перед монтажом их необходимо заложить пластичной смазкой или обеспечить масляное купание. Модификации с эластомерными манжетами (суффиксы RS, L) защищают открытую сторону от пыли и влаги. При выборе пластичной смазки следует руководствоваться диапазоном рабочих температур от -30°C до +120°C.

Подшипники BK0609 применяются в малогабаритных узлах, где вал оканчивается внутри корпуса: редукторах, электроинструменте, автомобильных агрегатах и насосах. Они идеальны для условий с жесткими ограничениями по радиальным габаритам и высокими радиальными нагрузками. Закрытое дно предотвращает утечку смазки с торца вала и защищает внутреннюю полость механизма.