962715 ( 962715 ХС17) 10 ГПЗ

Подшипник 962715 и его модификация 962715 ХС17 применяются в качестве опорного катка мачты и каретки вилочных автопогрузчиков (в частности, львовских погрузчиков ЛЗА). Узел воспринимает значительные радиальные и ударные нагрузки при перемещении каретки по направляющим грузоподъемного механизма. Также данный подшипник встречается в узлах сельскохозяйственной техники и промышленного оборудования.

Маркировка «Х» указывает на изготовление колец и роликов из цементируемой стали, которая отличается повышенной вязкостью сердцевины и стойкостью к ударным нагрузкам. Индекс «С17» означает заполнение подшипника пластичной смазкой и соответствие специальным техническим условиям. Базовая версия 962715 изготавливается из стандартной подшипниковой стали и может поставляться без смазки.

Прямой аналог по международному стандарту ISO отсутствует, так как подшипник 962715 спроектирован по ГОСТ под спецификации отечественных грузоподъемных механизмов. Некоторые зарубежные бренды выпускают данное изделие под оригинальным ГОСТовским обозначением 962715 XC17 для рынка запчастей. При подборе замены важно контролировать размеры 75x129x32 мм и наличие выступающего внутреннего кольца.

Это однорядный цилиндрический роликовый подшипник с двумя бортами на внутреннем и наружном кольцах и выступающим внутренним кольцом (ширина внутреннего кольца 32 мм, наружного — 30 мм). Наружное кольцо выполняет функцию катка, обкатывающегося по направляющим швеллерам мачты. Конструкция не является самоустанавливающейся, поэтому требует точной выверки соосности при установке.

Для тяжелонагруженных узлов мачты и каретки погрузчика рекомендуется выбирать модификацию 962715 ХС17 из цементируемой стали. При заказе необходимо уточнять размеры (внутренний диаметр 75 мм, наружный 129 мм, ширина по внутреннему кольцу 32 мм), а также наличие пластичной смазки. Убедитесь в отсутствии повреждений рабочих поверхностей качения и плавности вращения роликов.