Подшипник роликовый цилиндрический NJ 217 (42217 КМ) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NJ 217
- Обозначение (ГОСТ)
- 42217 КМ
- Бренд
- СПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- NJ 217
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 143 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 94 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 4 300 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 5 000 об/мин
- Масса
- 2.017 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 85 мм
- Наружный диаметр (D)
- 150 мм
- Ширина (B)
- 28 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 136.5 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 100.5 мм
Описание
Подшипник 42217КМ (международное обозначение NJ217) — это однорядный радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. Конструкция исполнения NJ предусматривает два борта на наружном кольце и один борт на внутреннем кольце, что обеспечивает способность воспринимать высокие радиальные нагрузки и фиксацию вала в одном осевом направлении. Модификационный индекс КМ указывает на стальной штампованный сепаратор и модернизированный профиль контакта. Широко применяется в полуосях задних мостов тракторов МТЗ, узлах специальной техники Промтрактор и промышленных редукторах.
Вопросы и ответы по серии NJ 217
Какой отечественный аналог по ГОСТ существует для подшипника NJ 217?
Согласно ГОСТ 8328-75 и ГОСТ 520-2011 отечественным аналогом является подшипник 42217 (например, 42217 КМ или 42217 М). Изделия полностью идентичны по габаритным размерам (85x150x28 мм) и базовой конструкции. При одинаковом материале сепаратора и классе точности они взаимозаменяемы в большинства узлов.
Чем подшипники серии NJ 217 отличаются от NU 217, NUP 217 и N 217?
Подшипник NJ 217 имеет два борта на наружном кольце и один борт на внутреннем, что позволяет ему фиксировать вал в одном осевом направлении. У NU 217 внутреннее кольцо гладкое и допускает свободное осевое смещение в обе стороны. В исполнении NUP 217 добавляется съемное упорное кольцо для двусторонней осевой фиксации, а у N 217 борта расположены на внутреннем кольце.
Бывают ли подшипники NJ 217 с защитными уплотнениями (RS, ZZ)?
Цилиндрические роликовые подшипники серии NJ 217 производятся в открытом исполнении без встроенных защитных уплотнений. Это связано с их разборной конструкцией и высокой радиальной нагруженностью. Защита от загрязнений и удержание смазки обеспечиваются внешними уплотнительными элементами в корпусе узла.
Как выбрать подходящую модификацию NJ 217 по сепаратору и зазору?
Выбор материала сепаратора зависит от условий: стальной (КМ, ECP, J) подходит для стандартных задач, латунный (М, ML, ECM) — для высоких нагрузок и вибраций, а полиамидный (TVP2, ECN9) — для высоких скоростей. Если оборудование работает при повышенных температурах или оборотах, следует выбирать исполнение с увеличенным радиальным зазором C3 (по ГОСТ обозначается буквенным индексом 70-).
В каких механизмах и оборудовании применяется роликоподшипник NJ 217?
Опора NJ 217 применяется в тяжелых промышленных редукторах, мощных электродвигателях, насосах и компрессорах. Также данный подшипник востребован в трансмиссиях и бортовых передачах гусеничной и сельскохозяйственной техники (например, тракторов Т-70В). Отличная стойкость к радиальным нагрузкам позволяет использовать его в оборудовании горнодобывающей и металлургической отраслей.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 или k6 (при вращающемся вале и средних/тяжелых радиальных нагрузках)
- Посадка в корпус
- H7 или J7 (при неподвижном относительно нагрузки корпусе)
- Монтаж
- Благодаря разборной конструкции внутреннее и наружное кольца монтируются раздельно. Перед запрессовкой на вал внутреннее кольцо рекомендуется нагреть до 80–100 °C (с помощью индукционного нагревателя или в масляной ванне). Необходимо обеспечить строгую соосность посадочных мест, так как роликовые цилиндрические подшипники крайне чувствительны к перекосам вала.
- Смазка
- Используется пластичная консистентная смазка (при умеренных скоростях) либо жидкое минеральное масло (при высоких частотах вращения или в циркуляционных смазочных системах). При подборе смазочного материала важно принимать в расчет химическую совместимость с материалом сепаратора.
- Эксплуатация
- Подшипник рассчитан на высокую радиальную грузоподъемность и восприятие небольших осевых нагрузок только в одном направлении. Из-за односторонней фиксации подшипник NJ 217 часто устанавливается в паре с плавающей опорой или аналогичным подшипником с противоположной ориентацией борта.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNJ217-E-TVP2
- KoyoNJ 217
- NSKNJ 217 ET
- NTNNJ217ET2X
- SKFNJ 217 ECP
- ZKLNJ 217 E