1180304 TUBE

Главным отличием серии 11803 является увеличенная ширина подшипника по сравнению со стандартной серией 1803. Например, подшипник 1180304 имеет ширину 18 мм, тогда как у 180304 она составляет 15 мм при идентичных внутреннем (20 мм) и наружном (52 мм) диаметрах. Дополнительный внутренний объем позволяет разместить больше пластичной смазки и обеспечивает более развитые уплотнения.

Прямых стандартных аналогов по международной системе ISO у серии 11803 нет, так как подшипники увеличенной ширины изготавливаются по отечественному ГОСТ 8882. Ближайшие по диаметрам импортные подшипники серии 63..-2RS имеют стандартную меньшую ширину (например, 6304-2RS имеет ширину 15 мм вместо 18 мм). Для точной замены в штатных узлах рекомендуется использовать оригинальные детали по ГОСТ.

Буква «А» указывает на повышенную грузоподъемность изделия, а «К» обозначает незначительные конструктивные изменения колец или сепаратора. Буквенно-цифровые суффиксы после буквы «С» обозначают марку заложенной на заводе смазки. В частности, С17 соответствует смазке Литол-24, С23 — водостойкой смазке № 158, а С9 — специальной смазке ЛЗ-31.

Подшипники серии 11803 изготавливаются с двухсторонними контактными резиновыми уплотнениями и заправлены смазкой на заводе-изготовителе. Промывать подшипник или снимать защитные уплотнения для добавления смазки категорически запрещено. Заводского объема смазочного материала достаточно на весь нормативный период эксплуатации.

Подшипники этой серии широко используются в грузовых автомобилях, автобусах и спецтехнике марок ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ, ГАЗ, Урал и ПАЗ. Основные места установки — насосы гидроусилителя рулевого управления (ГУР), автомобильные генераторы высокой мощности и водяные насосы (помпы) систем охлаждения двигателей.