Подшипник шариковый радиальный однорядный 6226 (226ПТВ) 6 ГПЗ
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 6226
- Обозначение (ГОСТ)
- 226ПТВ
- Бренд
- 6 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 32620
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 156 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 112 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 2 700 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 3 100 об/мин
- Масса
- 5.58 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 130 мм
- Наружный диаметр (D)
- 230 мм
- Ширина (B)
- 40 мм
Описание
Подшипник 226ПТВ производства 6 ГПЗ (Челябинск) представляет собой однорядный радиальный шариковый подшипник открытого типа (ГОСТ 8338-75, международный аналог ISO 6226) с размерами 130x230x40 мм. Буквенная пометка «ПТВ» в торговой маркировке расшифровывается как «Потеря Товарного Вида» и указывается при наличии незначительных следов длительного хранения (потемнение металла, следы легкого окисления), при этом геометрические и физико-механические характеристики подшипника соответствуют нормативным требованиям. Применяется в задних мостах и планетарных механизмах тракторов ДТ-75 и ДЭТ-250, а также в промышленных редукторах и электродвигателях.
Вопросы и ответы по серии 32620
Чем отличаются маркировки 226, 6226 и варианты с индексами ПТВ или Л?
Маркировка 226 по ГОСТ соответствует международному обозначению ISO 6226 для однорядного радиального шарикоподшипника. Буква Л указывает на исполнение с сепаратором из латуни, а индекс ПТВ обозначает повышенную температуру отпуска деталей (до 160 °C) и дополнительные технические требования к контролю. Разница заключается в предельных рабочих температурах, допустимых вибронагрузках и материале сепаратора.
Как перевести обозначения уплотнений и зазоров из ГОСТ в ISO?
Открытый подшипник обозначается как 226 по ГОСТ или 6226 по ISO. Защитные металлические шайбы с двух сторон обозначаются 80226 по ГОСТ или 6226-2Z / ZZ по ISO, а резинометаллические уплотнения — 180226 по ГОСТ или 6226-2RS по ISO. Увеличенный радиальный зазор маркируется буквой C3 по ISO или префиксом 70- по ГОСТ (70-226).
Как правильно выбрать исполнение подшипника под конкретные условия эксплуатации?
Для стандартных общепромышленных узлов подходит базовое открытое или уплотненное исполнение со стальным сепаратором. При температурах узла до 150–160 °C выбирают модификации с индексом ПТВ или с увеличенным зазором C3. Для работы в условиях сильной вибрации и высоких скоростей вращения предпочтительны варианты с латунным сепаратором (226 Л).
В чем преимущества закрытых исполнений 2RS и ZZ по сравнению с открытыми?
Закрытые подшипники поставляются заправленными пластичной смазкой на весь срок службы и эффективно защищены от проникновения грязи и влаги. Открытые исполнения требуют наличия внешних уплотнений в корпусе и постоянной подачи масляной или пластичной смазки. При этом открытые подшипники допускают более высокую частоту вращения и эффективное охлаждение жидким маслом.
Где типовым образом применяются подшипники этой серии?
Подшипники этого типа широко применяются в мощных электродвигателях, промышленных редукторах, насосных агрегатах, компрессорах и тяжелом станочном оборудовании. Они способны воспринимать высокие радиальные и умеренные двухсторонние осевые нагрузки. Надежная конструкция обеспечивает длительный ресурс при соблюдении правил монтажа и обслуживания.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5, k6, m6 (для вращающегося внутреннего кольца при умеренных и тяжелых радиальных нагрузках); js6 (при легких нагрузках)
- Посадка в корпус
- H7, J7 (для неподвижного наружного кольца в цельных корпусах); K7, M7 (при повышенных вибрационных нагрузках)
- Монтаж
- Монтажное усилие должно прикладываться строго к запрессовываемому кольцу: к внутреннему — при посадке на вал, к наружному — при установке в корпус. Для упрощения монтажа подшипник рекомендуется равномерно нагревать в индукционном нагревателе до 80–100 °C (для исполнений ПТВ — до 120 °C). Передача монтажных усилий через тела качения категорически запрещена.
- Смазка
- Открытые подшипники смазываются пластичной смазкой (заполнение на 30–50% свободного объема) или жидким маслом в циркуляционных системах. Для термостойких исполнений ПТВ обязательно применение высокотемпературных пластичных смазок, сохраняющих свойства при нагреве до 150–160 °C. В уплотненных подшипниках замена смазки не предусмотрена.
- Эксплуатация
- Подшипники воспринимают радиальную и двустороннюю осевую нагрузку (до 70% от неиспользованной допустимой радиальной). Во время эксплуатации необходимо регулярно контролировать рабочую температуру и уровень вибрации. Не допускается превышение предельной частоты вращения и перекос вала относительно корпуса свыше 2–10 угловых минут.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG6226
- ISO / Международный стандарт6226
- KOYO6226
- NSK6226
- NTN6226
- SKF6226