Подшипник шариковый радиальный однорядный 6024 ZZC3 (70-80124) NTN
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 6024 ZZC3
- Обозначение (ГОСТ)
- 70-80124
- Бренд
- NTN
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 6024
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 94 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 79.5 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 3 500 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 4 100 об/мин
- Масса
- 2.07 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- ZZ (двусторонние металлические защитные шайбы)
- Смазка
- Пластичная смазка (стандартная)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 120 мм
- Наружный диаметр (D)
- 180 мм
- Ширина (B)
- 28 мм
Описание
Подшипник NTN 6024ZZC3 представляет собой радиальный однорядный шариковый подшипник качения с размерами 120x180x28 мм. Оснащён двусторонними металлическими защитными шайбами (ZZ), удерживающими заложенную пластичную смазку и предотвращающими попадание пыли и загрязнений. Имеет увеличенный радиальный зазор C3, обеспечивающий надежную работу при высокой частоте вращения и повышенных температурах, компенсируя тепловое расширение деталей. Сепаратор изготовлен из штампованной стали. Широко применяется в крупных электродвигателях, генераторах, компрессорах, сельхозтехнике и крановом оборудовании.
Вопросы и ответы по серии 6024
В чем разница между подшипниками 6024, 6024 ZZ и 6024-2RS?
Открытый подшипник 6024 требует внешней смазки и предназначен для работы в закрытых корпусах и масляных ваннах. Модификация 6024 ZZ защищена металлическими шайбами, предотвращающими попадание крупных частиц грязи при сохранении высокого предела частоты вращения. Исполнение 6024-2RS оснащено контактными резинометаллическими уплотнениями, надежно герметизирующими узел от влаги и мелкой пыли, но имеющими ограничение по скорости вращения.
Что означает маркировка C3 в подшипнике 6024 ZZC3 и для чего она нужна?
Буквенно-цифровое обозначение C3 указывает на радиальный внутренний зазор подшипника, превышающий стандартный уровень CN. Такое исполнение применяется при высоких рабочих температурах, когда внутреннее кольцо нагревается сильнее наружного и расширяется. Также подшипник с зазором C3 выбирается при установке с повышенным натягом на вал или в корпус, чтобы компенсировать сжатие колец и предотвратить заклинивание тел качения.
Какому ГОСТу соответствует подшипник 6024 и какие у него российские аналоги?
Открытый подшипник 6024 по стандарту ISO соответствует отечественному подшипнику 124 по ГОСТ 8338-75. Исполнение с металлическими защитными шайбами (6024 ZZ) аналогично российскому ГОСТ 80124, а вариант с резиновыми уплотнениями (6024-2RS) — ГОСТ 180124. Обозначение зазора C3 по ГОСТ передается префиксом 70- (например, 70-124).
В каком оборудовании и узлах применяются подшипники серии 6024?
Подшипники серии 6024 с габаритами 120х180х28 мм предназначены для работы под радиальными и осевыми нагрузками в крупногабаритном оборудовании. Их широко применяют в мощных электродвигателях, промышленном оборудовании металлургической и горнодобывающей отраслей, редукторах и насосах. Кроме того, они устанавливаются в узлах тяжелой спецтехники (например, самосвалах БЕЛАЗ), железнодорожных кранах и бульдозерах.
Как правильно выбрать между открытым и закрытым исполнением подшипника 6024?
Открытый подшипник подбирают для узлов с постоянной подачей жидкого масла или регулярным обслуживанием густой смазкой. Закрытые подшипники (ZZ и 2RS) с завода заполнены пластичной смазкой на весь срок эксплуатации и не требуют досмазывания. Модификацию ZZ выбирают для чистых и скоростных узлов с защитой от сухой пыли, а 2RS — для работы во влажной среде и при тяжелых загрязнениях.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- Для вращающегося внутреннего кольца при нормальных и повышенных нагрузках применяется посадка k5 или m5; при легких нагрузках допускается j6 или k6.
- Посадка в корпус
- Для неподвижного наружного кольца рекомендуется посадка в корпус H7, J7 или K7 в зависимости от характера нагружения и температурных условий.
- Монтаж
- Учитывая крупный размер подшипника (d=120 мм), монтаж на вал рекомендуется выполнять с предварительным индукционным нагревом подшипника до 80–100 °C. Запрещается прикладывать монтажные усилия к элементам качения или сепаратору; при холодной запрессовке давление передается исключительно на монтируемое кольцо.
- Смазка
- Подшипники закрытых типов (ZZ, 2RS) заправлены пластичной смазкой на весь срок службы и не требуют обслуживания. Для открытых подшипников применяется смазывание жидкими минеральными маслами в масляных ваннах или пластичными смазками (литиевыми, полимочевинными), заполняющими 30–50% свободного объема подшипниковой камеры.
- Эксплуатация
- Подшипник 6024 воспринимает радиальную и двустороннюю осевую нагрузку (до 70% от неиспользованной допустимой радиальной). Подшипник чувствителен к перекосам валов (допустимый перекос не более 2–10 угловых минут). В условиях значительного нагрева или интенсивных нагрузок с натягом необходимо выбирать исполнение с увеличенным тепловым зазором C3.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG / Schaeffler6024-2Z-C3
- Koyo / JTEKT6024ZZ C3
- Nachi6024ZZ C3
- NSK6024ZZC3
- SKF6024-2Z/C3
- Timken6024-ZZ-C3