NJ408

Буква К обозначает конструктивные изменения детали или сепаратора, а М указывает на модернизированную конструкцию с повышенной грузоподъемностью. Буквенный индекс Л говорит об использовании сепаратора из латуни, тогда как Д означает сепаратор из алюминиевого сплава. Обозначение К4 указывает на применение штампованного стального сепаратора.

По международной классификации ISO/DIN серии 42400 соответствует линейка NJ400 (например, подшипнику 42408 КМ соответствует NJ408). Подшипники полностью взаимозаменяемы по габаритным и присоединительным размерам. Однако при замене отдельных колец разъемного подшипника необходимо проверять их комплектационную совместимость.

Главное различие заключается в конструкции бортов на кольцах и способности воспринимать осевые нагрузки. Подшипники серии 42400 имеют два борта на наружном кольце и один на внутреннем, что позволяет фиксировать вал в одном осевом направлении. Подшипники серий 32400 (NU) и 2400 (N) являются плавающими опорами и воспринимают исключительно радиальные нагрузки.

Подшипники этой серии предназначены для работы в условиях высоких радиальных и ударных нагрузок. Они широко используются в валах отбора мощности (ВОМ) тракторов Т-40 и Т-74, промышленных редукторах, мощных электродвигателях и тяжелых металлообрабатывающих станках. Возможность воспринимать небольшую одностороннюю осевую фиксацию делает их востребованными в трансмиссиях тяжелой техники.

Разъемная конструкция позволяет проводить раздельный монтаж внутреннего кольца на вал и наружного кольца с роликами в корпус. Это значительно упрощает процессы сборки, обслуживания и демонтажа узлов в ограниченном пространстве. Кроме того, при необходимости допускается применение подшипника без внутреннего кольца с использованием закаленной шейки вала в качестве дорожки качения.