Подшипник шариковый радиально-упорный 7014 CTRSULP4 (4-36114 Е) ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7014 CTRSULP4
- Обозначение (ГОСТ)
- 4-36114 Е
- Бренд
- ARP
8 600 ₽*Последняя цена продажи
*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 7014
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Текстолит
- Динам. грузоподъемность (C)
- 47 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 43 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 9 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 12 000 об/мин
- Масса
- 0.62 кг
- Класс точности
- P4
- Зазор
- C1
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +100°C
- Внутренний диаметр (d)
- 70 мм
- Наружный диаметр (D)
- 110 мм
- Ширина (B)
- 20 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 22.1 мм
Описание
Подшипник 7014 CTRSULP4 (по ГОСТ 4-36114 Е) — это высокоточный (прецизионный) однорядный радиально-упорный шариковый шпиндельный подшипник размером 70x110x20 мм. Буква C указывает на угол контакта 15°, оптимальный для высоких частот вращения и восприятия комбинированных нагрузок. Подшипник оснащён текстолитовым (фенолформальдегидным) сепаратором (индекс TR / Е), имеет легкий преднатяг (SUL) и класс точности P4 (ГОСТ 4). Применяется преимущественно в шпиндельных узлах прецизионного металлорежущего и шлифовального оборудования.
Вопросы и ответы по серии 7014
В чем разница между маркировками 7014 C, 7014 A5 и 7014 B?
Буквенные обозначения в серии 7014 указывают на угол контакта шариков с дорожками качения: C означает 15°, A5 (или E) — 25°, а B — 40°. Угол 15° (C) обеспечивает наивысшую частоту вращения и жесткость при радиально-осевых нагрузках, тогда как угол 40° (B) предназначен для максимальных осевых нагрузок. Выбор конкретного угла зависит от требуемого соотношения частоты вращения и осевой грузоподъемности узла.
Какой отечественный аналог по ГОСТ соответствует подшипнику 7014?
Основным отечественным аналогом по ГОСТ является подшипник 46114 (угол контакта 26°, аналог ISO 7014 AC/A5). Исполнения с углом 12–15° соответствуют ГОСТ 36114, а с углом 36–40° — ГОСТ 66114. Латунный сепаратор обозначается буквой «Л» (46114 Л), а прецизионные классы точности указываются цифрой перед дефисом (например, 5-46114 Л или 4-46114 Л).
Что означают суффиксы P4, SUL и TR в обозначениях типа 7014 A5TRSULP4?
Обозначение P4 указывает на прецизионный класс точности (ISO Class 4 / ABEC 7), применяемый в шпинделях станков. Суффикс SUL (или UL) означает универсальный одиночный подшипник с легким преднатягом для дуплексной сборки. Буквы TR или TYN обозначают сепаратор из текстолита или фенолоальдегидной смолы, рассчитанный на высокие обороты.
Как правильно подобрать схему дуплексации (DB, DF, DT) для пары подшипников 7014?
Схема DB («спина к спине») обеспечивает наибольшую жесткость узла и устойчивость к опрокидывающим моментам. Схема DF («лицо к лицу») применяется при необходимости компенсировать небольшие несоосности посадочных мест. Схема DT («тандем») используется в узлах, где требуется воспринимать очень высокую осевую нагрузку в одном направлении.
В каких узлах и механизмах применяются подшипники серии 7014?
Подшипники серии 7014 (размеры 70x110x20 мм) наиболее часто устанавливаются в высокоточных шпинделях металлорежущих станков, фрезерных и шлифовальных головках. Также они применяются в высокоскоростных редукторах, насосах, компрессорах и электродвигателях, работающих под комбинированными нагрузками.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, js5 (для прецизионных шпинделей h4, js4)
- Посадка в корпус
- H6, JS6 (для прецизионных корпусов H5, JS5)
- Монтаж
- Монтаж радиально-упорных подшипников серии 7014 требует соблюдения правильной ориентации скосов колец и выбранной схемы дуплексации (DB, DF или DT). Запрещается передавать монтажное усилие через тела качения. Установку на вал рекомендуется выполнять с помощью индукционного нагрева внутреннего кольца до 80–100 °C.
- Смазка
- Для шпиндельных и высокоскоростных узлов применяется консистентная смазка на синтетической или минеральной основе с пластичным загустителем (объем заполнения 15–30% свободного объема подшипника). При предельных оборотах рекомендуется смазка масляным туманом или циркуляционным маслом.
- Эксплуатация
- Подшипники работают с заданным преднатягом (легким L, средним M или тяжелым H). Превышение допустимой частоты вращения, несоосность посадочных мест или неверно отрегулированный преднатяг при сборке приводят к повышенному нагреву и преждевременному износу дорожек качения.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGB7014-C-T-P4S-UL
- NSK7014 CTYNSULP4
- RHP7014 CTRDULP4
- SKF7014 CDGA/P4A
- ГПЗ / ГОСТ4-36114 Е