Подшипник шариковый радиально-упорный 7014 A5TRSULP4 (4-46114 Е) ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7014 A5TRSULP4
- Обозначение (ГОСТ)
- 4-46114 Е
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 7014
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Текстолит
- Динам. грузоподъемность (C)
- 56 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 41 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 11 200 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 16 700 об/мин
- Масса
- 0.625 кг
- Класс точности
- P4
- Зазор
- C1
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Жидкое масло
- Рабочая температура
- от -30°C до +100°C
- Внутренний диаметр (d)
- 70 мм
- Наружный диаметр (D)
- 110 мм
- Ширина (B)
- 40 мм
Описание
7014A5TRSULP4 — прецизионный однорядный радиально-упорный шариковый подшипник производства NSK / RHP / ARP шпиндельной серии. Размеры: внутренний диаметр 70 мм, наружный диаметр 110 мм, ширина 20 мм. Расшифровка обозначения: A5 — угол контакта 25°, TR — сепаратор из фенольной смолы (текстолита) с центрированием по наружному кольцу, SUL — одиночное универсальное исполнение с легким преднатягом (Single Universal Light preload), P4 — класс точности ISO 4 (ABEC 7). Предназначен для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок при высокой частоте вращения (до 11 200 об/мин на пластичной смазке и до 16 700 об/мин на масляном тумане) в высокоточных шпиндельных узлах станков с ЧПУ.
Вопросы и ответы по серии 7014
В чем разница между маркировками 7014 C, 7014 A5 и 7014 B?
Буквенные обозначения в серии 7014 указывают на угол контакта шариков с дорожками качения: C означает 15°, A5 (или E) — 25°, а B — 40°. Угол 15° (C) обеспечивает наивысшую частоту вращения и жесткость при радиально-осевых нагрузках, тогда как угол 40° (B) предназначен для максимальных осевых нагрузок. Выбор конкретного угла зависит от требуемого соотношения частоты вращения и осевой грузоподъемности узла.
Какой отечественный аналог по ГОСТ соответствует подшипнику 7014?
Основным отечественным аналогом по ГОСТ является подшипник 46114 (угол контакта 26°, аналог ISO 7014 AC/A5). Исполнения с углом 12–15° соответствуют ГОСТ 36114, а с углом 36–40° — ГОСТ 66114. Латунный сепаратор обозначается буквой «Л» (46114 Л), а прецизионные классы точности указываются цифрой перед дефисом (например, 5-46114 Л или 4-46114 Л).
Что означают суффиксы P4, SUL и TR в обозначениях типа 7014 A5TRSULP4?
Обозначение P4 указывает на прецизионный класс точности (ISO Class 4 / ABEC 7), применяемый в шпинделях станков. Суффикс SUL (или UL) означает универсальный одиночный подшипник с легким преднатягом для дуплексной сборки. Буквы TR или TYN обозначают сепаратор из текстолита или фенолоальдегидной смолы, рассчитанный на высокие обороты.
Как правильно подобрать схему дуплексации (DB, DF, DT) для пары подшипников 7014?
Схема DB («спина к спине») обеспечивает наибольшую жесткость узла и устойчивость к опрокидывающим моментам. Схема DF («лицо к лицу») применяется при необходимости компенсировать небольшие несоосности посадочных мест. Схема DT («тандем») используется в узлах, где требуется воспринимать очень высокую осевую нагрузку в одном направлении.
В каких узлах и механизмах применяются подшипники серии 7014?
Подшипники серии 7014 (размеры 70x110x20 мм) наиболее часто устанавливаются в высокоточных шпинделях металлорежущих станков, фрезерных и шлифовальных головках. Также они применяются в высокоскоростных редукторах, насосах, компрессорах и электродвигателях, работающих под комбинированными нагрузками.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, js5 (для прецизионных шпинделей h4, js4)
- Посадка в корпус
- H6, JS6 (для прецизионных корпусов H5, JS5)
- Монтаж
- Монтаж радиально-упорных подшипников серии 7014 требует соблюдения правильной ориентации скосов колец и выбранной схемы дуплексации (DB, DF или DT). Запрещается передавать монтажное усилие через тела качения. Установку на вал рекомендуется выполнять с помощью индукционного нагрева внутреннего кольца до 80–100 °C.
- Смазка
- Для шпиндельных и высокоскоростных узлов применяется консистентная смазка на синтетической или минеральной основе с пластичным загустителем (объем заполнения 15–30% свободного объема подшипника). При предельных оборотах рекомендуется смазка масляным туманом или циркуляционным маслом.
- Эксплуатация
- Подшипники работают с заданным преднатягом (легким L, средним M или тяжелым H). Превышение допустимой частоты вращения, несоосность посадочных мест или неверно отрегулированный преднатяг при сборке приводят к повышенному нагреву и преждевременному износу дорожек качения.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGB7014-E-T-P4S-UL
- RHP7014A5TRSULP4
- SKF7014 ACD/P4A