Подшипник шариковый радиально-упорный QJ 218 N2MC3 (70-176218 Л) ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- QJ 218 N2MC3
- Обозначение (ГОСТ)
- 70-176218 Л
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- QJ218
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 186 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 200 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 5 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 7 000 об/мин
- Масса
- 2.75 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +150°C
- Внутренний диаметр (d)
- 90 мм
- Наружный диаметр (D)
- 160 мм
- Ширина (B)
- 30 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 88 мм
Описание
Подшипник QJ218N2MC3 (QJ 218 N2MA/C3 / QJ218-XL-N2-MPA-C3) представляет собой однорядный радиально-упорный шариковый подшипник с четырёхточечным контактом, имеющий размеры 90x160x30 мм. Конструкция включает разъемное внутреннее кольцо, массивный латунный сепаратор с центрированием по наружному кольцу, два фиксирующих паза на наружном кольце (индекс N2) для предотвращения его проворачивания в корпусе и увеличенный радиальный/осевой зазор C3. Подшипники данного типа спобособны воспринимать значительные осевые нагрузки в обоих направлениях при небольших радиальных нагрузках и компактных осевых габаритах. Применяется в раздаточных коробках карьерных самосвалов Komatsu (OE-номер 06340-QJ218), а также в высоконагруженных промышленных редукторах, компрессорах и насосах.
Вопросы и ответы по серии QJ218
В чем особенности конструкции подшипника серии QJ218 и как расшифровывается обозначение QJ218 N2MC3?
Подшипники серии QJ218 — это шариковые радиально-упорные подшипники с четырехточечным контактом и разъемным внутренним кольцом (размеры 90x160x30 мм). Обозначение N2 указывает на наличие двух фиксирующих пазов на наружном кольце для предотвращения его проворачивания в корпусе. Обозначение M (или MA/MPA) означает массивный латунный сепаратор, а C3 — увеличенный радиальный и осевой внутренний зазор.
Какой отечественный аналог по ГОСТ соответствует импортной серии QJ218?
Российским аналогом серии QJ218 по ГОСТ 8995-75 и ГОСТ 520-2011 является подшипник 176218 (а также модификации 6-176218Б3 или А-176218 Б). Он обладает идентичными габаритными размерами 90х160х30 мм, разъемным внутренним кольцом и латунным сепаратором. Подшипники полностью взаимозаменяемы по посадочным местам и восприимчивости к двухсторонним осевым нагрузкам.
Бывают ли подшипники серии QJ218 с встроенными уплотнениями?
Подшипники серии QJ218 выпускаются исключительно в открытом исполнении, без защитных шайб или уплотнений. Это связано с разъемной конструкцией внутреннего кольца, состоящего из двух полуколец, и необходимостью свободной подачи смазочного материала. Защита подшипникового узла от загрязнений и утечки смазки обеспечивается внешними корпусными уплотнениями.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники QJ218?
Серия QJ218 широко применяется в промышленных редукторах, компрессорах, гидротрансформаторах и насосных агрегатах. Также данный подшипник используется в мостах и раздаточных коробках тяжелой автомобильной и тракторной техники (например, КрАЗ, КАМАЗ, тракторы Т-11.01). Он выполняет роль фиксирующей опоры, воспринимающей высокие двухсторонние осевые нагрузки при минимальных осевых габаритах.
Как выбрать подходящее исполнение QJ218 по зазору и сепаратору?
Для стандартных рабочих температур и умеренных скоростей выбирают подшипник с нормальным зазором CN и полиамидным (TVP) или латунным сепаратором. В условиях повышенного нагрева, интенсивных вибраций или монтажа с увеличенным натягом следует выбирать исполнение C3 с виброустойчивым массивным латунным сепаратором (M/MA/MPA).
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5 (для стандартных условий работы) или m5 / j6 в зависимости от уровня нагружения
- Посадка в корпус
- H7 или J7 (наружное кольцо устанавливается с зазором и фиксируется шпонками в пазах N2)
- Монтаж
- Подшипник имеет разъемное внутреннее кольцо из двух halves-полуколец, что позволяет монтировать их на вал поочередно. Наружное кольцо в сборе с шариками и сепаратором монтируется отдельно. При установке наружного кольца в корпус необходимо совместить пазы N2 с фиксирующими пальцами или шпонками, чтобы предотвратить проворачивание кольца.
- Смазка
- Подшипник поставляется открытым без консистентной смазки. В зависимости от рабочих скоростей и температур рекомендуется использовать пластичную смазку для средних скоростей или циркуляционное жидкое масло для высоких частот вращения и эффективного теплоотвода.
- Эксплуатация
- Подшипник с четырехточечным контактом рассчитан на восприятие преимущественно осевых нагрузок в обоих направлениях. Допустимый диапазон рабочих температур составляет от -30 °C до +120 °C для базовых исполнений и до +150 °C при использовании латунного сепаратора и специальной термостабилизации S0.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG / SchaefflerQJ218-XL-N2-MPA-C3
- Koyo / JTEKTQJ218 N2 C3
- NSKQJ218 N2 MC3
- NTNQJ218 N2 C3
- RKBQJ 218 N2.MPA.C3
- SKFQJ 218 N2MA/C3