Подшипник роликовый цилиндрический NUP2310 EC3 (70-92610) ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NUP2310 EC3
- Обозначение (ГОСТ)
- 70-92610
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 2310
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 186 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 186 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 700 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 8 000 об/мин
- Масса
- 1.76 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 50 мм
- Наружный диаметр (D)
- 110 мм
- Ширина (B)
- 40 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 97 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 65 мм
Описание
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NUP2310EC3 бренда ARP (размеры 50x110x40 мм) имеет оптимизированную внутреннюю конструкцию повышенной грузоподъёмности (индекс EC/E). Конструктивное исполнение NUP оснащено двумя несъёмными бортами на наружном кольце, одним бортом на внутреннем кольце и съёмным плоским упорным кольцом, что позволяет подшипнику воспринимать значительные радиальные нагрузки и фиксировать вал в обоих осевых направлениях. Обозначение C3 указывает на увеличенный радиальный зазор. Подшипник применяется в коробках передач грузовой и специальной техники (МАЗ, ТДТ-55, ЛиАЗ), промышленных редукторах, электродвигателях и компрессорах. Аналог по ГОСТ — 92610 (92610К4М).
Вопросы и ответы по серии 2310
Чем различаются конструктивные исполнения NUP2310, NU2310 и NJ2310?
Буквенные префиксы обозначают конфигурацию бортов на кольцах подшипника. Исполнение NU2310 не имеет бортов на внутреннем кольце и допускает осевое смещение вала в обоих направлениях. Исполнение NJ2310 фиксирует вал в одном осевом направлении, а NUP2310 с фасонным свободным кольцом обеспечивает двустороннюю осевую фиксацию.
Каким стандартам ГОСТ соответствуют роликовые подшипники серии 2310?
Подшипники серии 2310 по ISO соответствуют размерной серии по ГОСТ 8328-75 с габаритами 50х110х40 мм. В частности, исполнению NUP2310 соответствует отечественный номер ГОСТ 92610 (или 92310), NU2310 — 32610, а NJ2310 — 42610. Габаритные размеры и присоединительные поверхности полностью совпадают, поэтому детали взаимозаменяемы.
Что означают суффиксы EC3, ECP, TVP2 и M в маркировке подшипников этой серии?
Символ E или EC свидетельствует об оптимизированной внутренней конструкции с повышенной грузоподъемностью. Маркировка C3 указывают на увеличенный радиальный зазор, необходимый для компенсации температурного расширения вала. Суффиксы ECP и TVP2 обозначают сепаратор из армированного полиамида, а M или MPA — массивный латунный сепаратор.
Как выбрать правильное исполнение подшипника серии 2310 для конкретного узла?
Выбор определяется типом воспринимаемых нагрузок и условиями эксплуатации. Для фиксирующих опор с двусторонней осевой нагрузкой выбирают NUP2310, а для плавающих опор — NU2310. В условиях высокой вибрации, ударных нагрузок или повышенных температур предпочтительны модификации с зазором C3 и латунным сепаратором.
В каком оборудовании чаще всего применяются подшипники серии 2310?
Благодаря высокой радиальной грузоподъемности подшипники серии 2310 широко применяются в тяжелонагруженных узлах промышленного оборудования. Их устанавливают в промышленные редукторы, тяговые электродвигатели, мощные центробежные и гидравлические насосы. Также они активно используются в металлообрабатывающих станках и узлах горнодобывающей техники.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 или n6 (в зависимости от величины радиальной нагрузки и характера вращения внутреннего кольца)
- Посадка в корпус
- H7 (для плавающих опор в исполнении NU/NJ) или K7, M7 (для фиксированных опор при тяжелых нагрузках)
- Монтаж
- Разъемная конструкция подшипника 2310 позволяет монтировать внутреннее и наружное кольца отдельно. Перед запрессовкой на вал внутреннее кольцо рекомендуется нагревать до 80–100 °C с помощью индукционного нагревателя. В процессе монтажа важно избегать перекосов колец во избежание задиров на роликах и дорожках качения.
- Смазка
- Допускается использование пластичной смазки для стандартных скоростей или жидкого масла для высоких оборотов. При наличии смазочной канавки и отверстий (индексы W33 или S) смазка подается непосредственно в зону качения роликов.
- Эксплуатация
- Подшипники серии 2310 рассчитаны на высокие радиальные нагрузки, но чувствительны к несоосности посадочных мест (допустимый перекос осей не более 2–4 угловых минут). Исполнения NU обеспечивают свободное компенсационное смещение вала при нагреве, а исполнения NUP жестко удерживают вал в осевом направлении.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNUP2310-E-XL-TVP2-C3
- KoyoNUP2310EC3
- NSKNUP2310ET C3
- NTNNUP2310EC3
- SKFNUP 2310 ECP/C3
- ГОСТ92610
- ГОСТ92610К4М