Подшипник роликовый цилиндрический NJ319 EM1C3 (70-42319 Л) ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NJ319 EM1C3
- Обозначение (ГОСТ)
- 70-42319 Л
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 319
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 390 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 380 кН
- Масса
- 7.09 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +150°C
- Внутренний диаметр (d)
- 95 мм
- Наружный диаметр (D)
- 200 мм
- Ширина (B)
- 45 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 177.5 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 121.5 мм
Описание
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник конструктивного исполнения NJ (отечественный аналог по ГОСТ — 70-42319 Л). Имеет два фиксирующих борта на наружном кольце и один борт на внутреннем кольце, что обеспечивает высокую способность воспринимать радиальные нагрузки и ограничивает осевое смещение вала в одном направлении. Индекс E означает повышенную грузоподъемность, M1 (Л) — цельный/массивный сепаратор из латуни с центрированием по роликам, а C3 (префикс 70-) указывает на увеличенный радиальный внутренний зазор. Широко применяется в узлах тяжелой автотехники, спецтехники, сельскохозяйственных машин и редукторов.
Вопросы и ответы по серии 319
Чем отличаются варианты исполнения NU319, NJ319, NUP319 и N319?
Конструкции различаются расположением бортов на кольцах, определяющим способность воспринимать осевые нагрузки. Исполнение NU имеет два борта на наружном кольце и гладкое внутреннее кольцо, допуская плавающее смещение вала. Подшипники NJ имеют дополнительный борт на внутреннем кольце для фиксации вала в одном направлении, NUP фиксируют вал в обоих направлениях за счет фасонного упорного кольца, а N имеют борта на внутреннем кольце.
Каковы аналоги подшипников серии 319 по ГОСТ и ISO?
По ISO подшипники серии маркируются с типом конструктивного исполнения, например, NJ319, NU319, NUP319. По ГОСТ 8328-75 им соответствуют номера 42319 (NJ319), 32319 (NU319), 92319 (NUP319) и 2319 (N319). Все модификации имеют одинаковые основные габариты: внутренний диаметр 95 мм, наружный 200 мм и ширину 45 мм.
Что означают суффиксы M, EM1 и C3 в маркировке NJ319 EM1C3?
Индекс M (или M1) обозначает цельный латунный сепаратор, обработанный на станке и устойчивый к вибрациям. Префикс E или EM указывает на оптимизированную внутреннюю конструкцию с повышенной грузоподъемностью. Обозначение C3 указывает на увеличенный радиальный внутренний зазор для работы в условиях высоких температур или повышенных натягов.
Бывают ли подшипники серии 319 с уплотнениями (2RS или ZZ)?
Стандартные цилиндрические роликоподшипники серии 319 изготавливаются открытыми из-за разъемной конструкции и высоких эксплуатационных скоростей. Встроенные резиновые (2RS) или металлические (ZZ) уплотнения для них не предусмотрены. Удержание смазки и защита от загрязнений обеспечиваются уплотнительными устройствами самого корпуса.
В каких узлах применяются роликовые подшипники серии 319?
Благодаря высокой радиальной грузоподъемности и жесткости подшипники серии 319 используются в тяжелонагруженных узлах. Их устанавливают в промышленных цилиндрических и коническо-цилиндрических редукторах, тяговых электродвигателях, насосных станциях, компрессорах и оборудовании металлургической промышленности.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 или m6 (в зависимости от величины нагрузки и условий эксплуатации)
- Посадка в корпус
- H7, J7 или K7 (в зависимости от режима вращения и нагрузки)
- Монтаж
- Благодаря разъемной конструкции внутреннее и наружное кольца подшипника серии 319 монтируются отдельно. Для посадки внутреннего кольца на вал применяется индукционный нагрев до 100–120 °C. При последующем сопряжении вала и корпуса необходимо строго выдерживать соосность во избежание повреждения роликов и дорожек качения.
- Смазка
- Используется пластичная смазка (заполнение 30–50% свободного объема) или жидкое масло для высокоскоростных режимов. Для моделей с латунным сепаратором (M / M1) рекомендуется применять смазочные материалы с противозадирными присадками (EP).
- Эксплуатация
- Исполнение NJ319 воспринимает одностороннюю осевую нагрузку, а NU319 допускает осевое смещение вала. При высоких рабочих температурах или посадках с большим натягом обязателен выбор подшипников с увеличенным зазором C3.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNJ319-E-M1-C3
- NSKNJ319 M C3
- NTNNJ319 C3
- SKFNJ 319 ECM/C3
- ГОСТ70-42319 Л