Идентификация

Обозначение (ISO)
NJ 315 EC C3
Обозначение (ГОСТ)
70-42315
Бренд
ARP
Цена сайта5 430 ₽Розничная цена5 970 ₽
В наличии
2 шт
СПб2 шт
Готов к выдаче:Понедельник, 09:00
dвнутренний диаметр75мм
Dнаружный диаметр160мм
Bширина внутреннего кольца37мм
Eдиаметр дорожки качения наруж. кольца139.5мм
Fwдиаметр игольчатого комплекта95.5мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Роликовый цилиндрический
Серия
315
Рядность
однорядный
Материал
Сталь
Сепаратор
Полиамид (нейлон)
Динам. грузоподъемность (C)
280 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
265 кН
Макс. обороты (смазка)
4 500 об/мин
Макс. обороты (масло)
5 300 об/мин
Масса
3.37 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Зазор
C3
Уплотнение
Открытый (без уплотнений)
Рабочая температура
от -30°C до +120°C
Внутренний диаметр (d)
75 мм
Наружный диаметр (D)
160 мм
Ширина (B)
37 мм
Диаметр борта наружного кольца (E)
139.5 мм
Диаметр под тела качения (Fw)
95.5 мм

Описание

Однорядный цилиндрический роликовый подшипник типа NJ (с двумя бортами на наружном кольце и одним бортом на внутреннем ring), серийный размер 315 (75x160x37 мм). Обозначение EC указывает на усиленное исполнение высокой грузоподъемности, зазор C3 — увеличенный радиальный тепловой зазор. Эквивалентом по стандарту ГОСТ является подшипник 70-42315 (42315 КМ / 70-42315 К3М). Предназначен для работы под высокими радиальными нагрузками при высокой частоте вращения с фиксацией вала в одном осевом направлении.

Вопросы и ответы по серии 315

Каким маркировкам по ГОСТ соответствуют импортные цилиндрические роликоподшипники серии 315?

Импортным роликовым цилиндрическим подшипникам серии 315 (размер 75x160x37 мм) соответствуют отечественные обозначения по ГОСТ в зависимости от конструкции бортов колец. Например, исполнение NU315 соответствует ГОСТ 2315, NJ315 — 42315, NUP315 — 92315, а N315 — 12315. Они имеют идентичные присоединительные габариты и полностью взаимозаменяемы в оборудовании.

В чем разница между исполнениями NU315, NJ315, NUP315 и N315?

Главное отличие этих исполнений заключается в расположении опорных бортов на наружном и внутреннем кольцах. Подшипники NU315 не имеют бортов на внутреннем кольце и служат плавающими опорами, а NJ315 имеют один борт на внутреннем кольце и могут воспринимать одностороннюю осевую нагрузку. В свою очередь, NUP315 комплектуются фасонным приставным кольцом для двухсторонней осевой фиксации, а у N315 борта расположены на внутреннем кольце.

Что означают маркировки EC и C3 в обозначении подшипника NJ315 EC C3?

Индекс EC (или E) указывает на оптимизированную внутреннюю конструкцию подшипника с увеличенной грузоподъемностью за счет использования роликов большего размера или количества. Обозначение C3 сообщает о повышенном внутреннем радиальном зазоре, необходимом при высокой рабочей температуре или посадках с сильным натягом. Подшипники данной серии производятся открытыми и не оснащаются встроенными контактными резиновыми уплотнениями.

Как правильно выбрать исполнение роликоподшипника серии 315 под требования конкретного узла?

Выбор исполнения зависит от схемы фиксации вала и наличия осевых усилий. Для свободного осевого смещения вала при тепловом расширении выбирают плавающие подшипники NU315 или N315. Если вал необходимо зафиксировать в одном направлении, применяют NJ315, а для жесткой двухсторонней фиксации используют NUP315 либо комбинацию NJ315 с фасонным приставным кольцом HJ315.

В каких узлах и оборудовании применяются роликовые цилиндрические подшипники серии 315?

Подшипники серии 315 рассчитаны на работу под воздействием тяжелых радиальных нагрузок при высокой частоте вращения. Их активно используют в промышленных редукторах, мощных электродвигателях, компрессорах и насосах. Также они находят применение в буксовых узлах железнодорожного и промышленного транспорта, металлообрабатывающих станках и прокатных станах.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
k5, m5 или m6 (в зависимости от величины нагрузки по ГОСТ 3325 / ISO)
Посадка в корпус
H7, J7 или K7 (для неподвижного наружного кольца по ГОСТ 3325 / ISO)
Монтаж
Благодаря разъемной конструкции подшипника его кольца можно монтировать отдельно. При посадке внутреннего кольца на вал с натягом рекомендуется нагрев до 80–110 °C индукционным нагревателем или в масляной ванне. Запрещается передавать монтажное усилие через ролики или сепаратор.
Смазка
Для средних скоростей используется пластичная смазка (заполнение 1/3–1/2 объема свободного пространства корпуса). При высоких частотах вращения и тяжелых режимах рекомендуется масляная смазка (циркуляционная или масляный туман). Повторная смазка подается через канавку и отверстия на наружном кольце при их наличии.
Эксплуатация
Цилиндрические роликоподшипники 315 серии крайне чувствительны к перекосам вала относительно корпуса (допустимый угол не более 2–3 угловых минут). Для предупреждения проскальзывания роликов минимальная радиальная нагрузка должна составлять не менее 2% от статической грузоподъемности (C0).

Аналоги по каталогам производителей

  • FAGNJ315-E-XL-TVP2-C3
  • NSKNJ315ET C3
  • NTNNJ315EG1C3
  • SKFNJ 315 ECP/C3
  • ГОСТ42315 КМ
  • ГОСТ70-42315 К3М
Полная таблица аналогов NJ315 EC C3