Другие производители
DXP в наличии---- в наличии

Идентификация

Обозначение (ISO)
UC213
Обозначение (ГОСТ)
480213
Бренд
----
Цена сайта1 180 ₽Розничная цена1 300 ₽
В наличии
1 шт
СПб1 шт
Готов к выдаче:Понедельник, 09:00
dвнутренний диаметр65мм
Dнаружный диаметр120мм
Bширина внутреннего кольца65.1мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Подшипник закрепляемый (вставка)
Серия
213
Сепаратор
Сталь штампованная
Динам. грузоподъемность (C)
57.2 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
40 кН
Макс. обороты (смазка)
2 350 об/мин
Масса
1.8 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Зазор
CN (нормальный)
Уплотнение
2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
Рабочая температура
от -20°C до +100°C
Внутренний диаметр (d)
65 мм
Наружный диаметр (D)
120 мм
Ширина (B)
65.1 мм

Описание

Вставной (корпусной) радиальный шариковый подшипник UC213 производства DXP с диаметром отверстия 65 мм, наружным диаметром 120 мм и шириной внутреннего кольца 65,1 мм. Имеет сферическую наружную обойму для компенсации начального перекоса вала и удлиненное внутреннее кольцо с двумя стопорными винтами для фиксации на валу. Снабжен двусторонними контактными уплотнениями с отбойниками, поставляется с заправленной пластичной смазкой. Предназначен для установки в корпуса типа P, F, FL, T, FC (узлы UCP213, UCF213 и др.), применяется в сельскохозяйственной технике, конвейерах и промышленных агрегатах.

Вопросы и ответы по серии 213

Какие способы фиксации на валу бывают у закрепляемых подшипников серии 213?

Подшипники серии 213 имеют посадочный диаметр вала 65 мм (либо соответствующий дюймовый размер) и выпускаются с различными механизмами крепления: стопорными винтами на удлиненном внутреннем кольце, эксцентриковым стопорным кольцом, концентрическим зажимным кольцом или конической закрепительной втулкой. Выбор конкретного типа фиксации зависит от направления вращения и динамики нагрузок. Для реверсивных и ударных режимов предпочтительны винтовая фиксация или коническая втулка, а для однонаправленного плавного вращения — эксцентриковое кольцо.

В какие корпуса устанавливаются подшипники серии 213?

Вставки серии 213 имеют сферическую внешнюю поверхность наружного кольца диаметром 120 мм и монтируются в соответствующие стационарные чугунные, стальные или термопластиковые корпуса. Они совместимы с фланцевыми узлами (на 2, 3 или 4 болта), узлами на лапах (pillow blocks) и натяжными корпусами. Сферическое сопряжение позволяет узлу компенсировать начальную статическую несоосность вала.

Какие уплотнения и внутренние зазоры применяются в подшипниках серии 213?

Стандартно корпусные вставки серии 213 оснащаются контактными резинометаллическими уплотнениями с дополнительными защитными кольцами-отражателями (флингерами) для надежной защиты от пыли, грязи и влаги. Для тяжелых условий эксплуатации в сельском хозяйстве доступны усиленные трехкромочные уплотнения (3R, 2T). Радиальный внутренний зазор у таких подшипников обычно соответствует увеличенной группе C3 для предотвращения заклинивания при монтаже и температурных расширениях.

Как соотносятся обозначения подшипников серии 213 по ГОСТ и ISO/JIS?

По международной системе ISO/JIS подшипники серии обозначаются с префиксами в зависимости от типа крепления: UC, UK, UEL, EX или SA с базовым номером 213. В отечественной номенклатуре по ГОСТ им соответствуют радиальные шариковые сферические подшипники со специальными номерами (например, тип 480213 со стопорными винтами или 11213 с конической посадкой). Все основные присоединительные размеры посадочных поверхностей между стандартами полностью взаимозаменяемы.

В каких механизмах и узлах применяется серия 213?

Закрепляемые подшипники серии 213 широко используются в тяжелом сельскохозяйственном машиностроении, включая комбайны, сеялки и почвообрабатывающую технику. Также они активно применяются в промышленных ленточных конвейерах, сортировочных линиях, деревообрабатывающих станках и вентиляционном оборудовании. Высокая нагрузочная способность делает их оптимальным выбором для тяжелонагруженных валов диаметром 65 мм.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
h6 (для нормальных и тяжелых нагрузок/высоких скоростей), h7–h9 (для умеренных нагрузок и стандартных условий); js6–j7 при переходных посадках. Резьбовые винты затягиваются регламентированным моментом. Запрещается напрессовка с чрезмерным натягом.

Аналоги по каталогам производителей

  • ASAHIUC213
  • FAG / SchaefflerGYE65-KRR-B
  • FKLLE213-2F
  • FYHUC213
  • NSKUC213
  • NTN-SNRUC213.G2
  • SKFYAR 213-2F
  • ГОСТ480213
Полная таблица аналогов UC213