NU1014 ML

Разница заключается в конструкции бортов на наружном и внутреннем кольцах. Исполнение NU1014 имеет два борта на наружном кольце и гладкое внутреннее кольцо, позволяя валу свободно смещаться в обоих осевых направлениях. Вариант NJ1014 фиксирует вал в одном осевом направлении, NUP1014 обеспечивает двухстороннюю фиксацию за счет припайного фасонного кольца, а N1014 имеет борта на внутреннем кольце.

Аналогом импортного подшипника NU1014 по отечественному ГОСТ 8328-75 (ГОСТ 32114) является подшипник 32114 (при наличии латунного сепаратора — 32114Л или 32114МА). Они имеют идентичные присоединительные габариты (внутренний диаметр 70 мм, наружный 110 мм, ширина 20 мм) и являются полностью взаимозаменяемыми.

Стандартные однорядные цилиндрические роликоподшипники серии 1014 (NU1014, NJ1014) изготавливаются открытыми, без встроенных контактных уплотнений или защитных шайб. Защита от загрязнений и удержание смазки обеспечиваются уплотнительными устройствами самого корпуса оборудования.

Суффикс ECP обозначает оптимизированную внутреннюю конструкцию с увеличенной грузоподъемностью и штампованным сепаратором из стеклонаполненного полиамида PA66. Обозначения M, MA или ML указывают на монолитный латунный сепаратор, который предназначен для работы при повышенных вибрациях, высоких температурах и тяжелых динамических нагрузках.

Благодаря малому поперечному сечению (серия ширин/диаметров 10) и высокой радиальной жесткости подшипники 1014 широко применяются в шпинделях металлообрабатывающих станков, редукторах, мощных электродвигателях, насосах и компрессорах. Они оптимальны для конструкций, требующих максимальной грузоподъемности при жестких ограничениях по внешнему диаметру.