LM40 UUAJ
Подшипник линейный шариковый LM40 UUAJ ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- LM40 UUAJ
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Линейный шариковый
- Серия
- LM40
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Масса
- 0.585 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- Регулируемый (задаётся при монтаже)
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Рабочая температура
- от -20°C до +80°C
- Внутренний диаметр (d)
- 40 мм
- Наружный диаметр (D)
- 60 мм
- Ширина (B)
- 80 мм
Описание
LM40UUAJ (LM40 UU AJ) представляет собой шариковую втулку (линейный подшипник) для цилиндрических направляющих валов диаметром 40 мм. Модификация «AJ» (Adjustable) выполнена с продольным разрезом внешнего стального гильзы, что позволяет регулировать радиальный зазор при монтаже детали в корпус. Обозначение «UU» указывает на наличие контактных резиновых уплотнений с обеих сторон (2RS). Подшипник имеет внешний диаметр 60 мм и длину 80 мм, оснащен сепаратором из синтетической смолы (полиамида) для снижения уровня шума и плавного качения шариков. Широко применяется в оборудовании с ЧПУ, промышленных манипуляторах и упаковочной технике.
Вопросы и ответы по серии LM40
Чем отличаются исполнения LM40UU, LM40UUAJ и LM40OP?
Стандартная втулка LM40UU имеет сплошной цилиндрический корпус и оснащена уплотнениями с обоих торцов. Исполнение LM40UUAJ отличается продольным разрезом корпуса для возможности регулировки радиального зазора винтом в корпусе. Версия LM40OP выполненa с открытым сегментом (прорезью), что позволяет использовать её на длинных валах с промежуточными опорными рельсами.
Что означают символы UU в обозначении подшипника LM40 UUAJ?
Символы UU указывают на наличие двухсторонних защитных уплотнений из синтетической резины на торцах подшипника. Уплотнения удерживают смазку внутри шариковой системы и предотвращают проникновение пыли, грязи и стружки. В версиях без индекса UU грязезащитные манжеты отсутствуют.
Какие основные размеры имеет линейный подшипник LM40?
Линейная втулка серии LM40 рассчитана на вал диаметром 40 мм (внутренний диаметр вписанной окружности dr = 40 мм). Наружный диаметр корпуса составляет 60 мм, а общая длина подшипника — 80 мм. Данные габариты едины для большинства стандартных производителей азиатского типоразмера (Asian Metric).
Существуют ли аналог по ГОСТ или ISO для подшипников LM40?
В международной системе стандартизации ISO 10285 серия LM относится к шариковым втулкам азиатского формата (Asian Metric). В отечественной системе ГОСТ прямого цифрового обозначения нет, подшипник декларируется как «втулка линейного перемещения 40х60х80». Важно не путать серию LM с европейской серией LME40, имеющей другие наружные габариты (60x80 мм против 62x80 мм у LME).
Как выбрать между стандартной (UU) и регулируемой (AJ) втулкой LM40?
Исполнение LM40UU выбирают для стандартных узлов линейного перемещения с фиксированным зазором. Регулируемое исполнение LM40UUAJ необходимо в высокоточных узлах, где нужно полностью устранить люфт или настроить предварительное натяжение за счет стягивания разрезного корпуса.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- h6 (для стандартных условий и высокого уровня точности) или f6 / g6 (при необходимости увеличенного зазора)
- Посадка в корпус
- H7 (стандартная посадка с зазором) или J7 / K7 (переходная посадка для минимизации зазора)
- Монтаж
- Запрессовку втулки в корпус следует производить при помощи специальной оправки с равномерным давлением на торцевую поверхность гильзы. Запрещается наносить удары молотком и прикладывать монтажное усилие к шарикам или сепаратору. Втулка фиксируется в корпусе стопорными кольцами (по наружным канавкам) или торцевыми прижимными пластинами. Вал необходимо вводить строго соосно, чтобы исключить выпадение шариков.
- Смазка
- Перед монтажом необходимо нанести пластичную смазку на литиевой основе (NLGI 2) или качественное минеральное масло. Повторное смазывание проводится через каналы в корпусе или нанесением консистентной смазки непосредственно на поверхность направляющего вала.
- Эксплуатация
- Максимальная эксплуатационная температура для подшипников со стандартным полимерным сепаратором составляет +80 °C. Превышение температуры или попадание абразива снижает ресурс узла. Вал под подшипник должен иметь поверхностную твердость 58–64 HRC и шероховатость поверхности не хуже Ra 0.4 мкм.
Аналоги по каталогам производителей
- EASESDM40UUAJ
- IKOLBD40UUAJ
- NBSM40GUUAJ
- SAMICKLM40UUAJ
- THKLM 40UU-AJ