Подшипник роликовый цилиндрический NJ305 ET (42305 Е) NSK
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NJ305 ET
- Обозначение (ГОСТ)
- 42305 Е
- Бренд
- NSK
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- NJ305
- Рядность
- однорядный
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 51 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 37.5 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 10 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 12 000 об/мин
- Масса
- 0.243 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 25 мм
- Наружный диаметр (D)
- 62 мм
- Ширина (B)
- 17 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 54 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 34 мм
Описание
Подшипник NSK NJ305ET — однорядный цилиндрический роликовый подшипник конструктивного исполнения NJ (два борта на наружном кольце и один борт на внутреннем), рассчитанный на восприятие высоких радиальных нагрузок и фиксацию вала в одном осевом направлении. Суффикс E указывает на оптимизированную внутреннюю конструкцию с повышенной грузоподъёмностью, а суффикс T — на сепаратор из стеклонаполненного полиамида 66, что обеспечивает низкий уровень шума, сниженное трение и высокие допустимые скорости вращения.
Вопросы и ответы по серии NJ305
В чем разница между исполнениями NJ305 ET, ECP, M и базовым NJ305?
Исполнения серии NJ305 отличаются материалом и конструкцией сепаратора, а также грузоподъемностью. Модификации с индексами ET, ECP или TVP оснащены сепаратором из стеклонаполненного полиамида PA66 и отличаются повышенной нагрузочной способностью (обозначение E/EC). Варианты M или M1 имеют массивный точеный латунный сепаратор для условий повышенной вибрации, а подшипники без дополнительных буквенных индексов поставляются со штампованным стальным сепаратором.
Бывают ли подшипники серии NJ305 с защитными уплотнениями (RS, 2RS, ZZ)?
Нет, роликовые цилиндрические подшипники серии NJ305 выпускаются исключительно в открытом исполнении. Это связано с их разборной конструкцией и возможностью раздельного монтажа внутреннего и наружного колец. Защита подшипникового узла от пыли и удержание смазки обеспечиваются внешними манжетами или уплотнительными крышками корпуса.
Какой аналог подшипника NJ305 существует по ГОСТ?
Отечественным аналогом по ГОСТ 8328-2022 является подшипник 42305 (например, 6-42305Е с полиамидным сепаратором или 42305Л с латунным). Они имеют полностью идентичные габаритные размеры (25x62x17 мм), геометрию бортов и нагрузочные характеристики. Изделия по ISO и ГОСТ полностью взаимозаменяемы при совпадении класса точности и исполнения сепаратора.
Чем подшипник NJ305 отличается от типов NU305 и NUP305?
Различие состоит в количестве бортов на кольцах и возможностях фиксации вала в осевом направлении. Подшипник NJ305 имеет два борта на наружном кольце и один на внутреннем, что позволят ему удерживать вал от смещения в одну сторону. Модель NU305 не имеет бортов на внутреннем кольце и допускает осевой сдвиг в обе стороны, а NUP305 фиксирует вал в обоих направлениях благодаря фасонному упорному кольцу.
В каких случаях требуется выбирать подшипник NJ305 с радиальным зазором C3?
Увеличенный зазор C3 необходим для узлов, работающих при повышенных температурах или высокой частоте вращения. Также C3 выбирают при посадке колец с повышенным натягом на вал или в корпус. Это предотвращает заклинивание роликов и перегрев подшипника при температурном расширении деталей.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5 (для нормальных радиальных нагрузок) или m5 (для тяжелых нагрузок и ударных воздействий)
- Посадка в корпус
- H7 (для стандартных условий при неподвижном наружном кольце) или J7/K7 (при повышенных нагрузках)
- Монтаж
- Конструкция NJ305 является разборной, поэтому внутреннее и наружное кольца монтируются отдельно. Для установки внутреннего кольца на вал с натягом рекомендуется предварительный индукционный нагрев кольца до 80–100 °C. Запрещается передавать монтажное усилие через ролики во избежание повреждения дорожек качения.
- Смазка
- Подшипники поставляются открытыми и смазываются при монтаже узла. Используются пластичные литиевые или комплексные литиевые смазки, а при высокой частоте вращения — жидкие минеральные масла. Для моделей с полиамидным сепаратором (ET/ECP) рабочая температура смазки не должна превышать +120 °C.
- Эксплуатация
- Подшипник NJ305 рассчитан на высокие радиальные нагрузки и воспринимает невысокие односторонние осевые нагрузки. Изделие крайне чувствительно к перекосам осей вала и корпуса (допустимый перекос не более 2–3 угловых минут). При необходимости двусторонней осевой фиксации подшипник может применять упорное фасонное кольцо HJ305.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNJ305-E-XL-TVP2
- KoyoNJ305ET
- NKENJ305-E-TVP3
- NTNNJ305ET
- SKFNJ 305 ECP
- ГОСТ42305 Е