6010 P6Q6
Подшипник шариковый радиальный однорядный 6010 P6Q6 (6-110)
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 6010 P6Q6
- Обозначение (ГОСТ)
- 6-110
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 6010
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 21.6 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 13.2 кН
- Класс точности
- P6
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Жидкое масло
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 50 мм
- Наружный диаметр (D)
- 80 мм
- Ширина (B)
- 16 мм
Описание
Подшипник 6-110 (международное обозначение ISO 6010) производства СПЗ-4 — это однорядный радиальный шарикоподшипник открытого типа 6-го класса точности по ГОСТ 520-2011 и ГОСТ 8338-75. Рассчитан на восприятие радиальных и двусторонних осевых нагрузок (до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки) при высоких скоростях вращения. Состоит из внутреннего кольца (50 мм), наружного кольца (80 мм), шириной 16 мм, стальных шариков и штампованного стального сепаратора. Применяется в угловом редукторе ГУР автомобилей КАМАЗ, сцеплении тракторов МТЗ и Т-25, пневмостартерах БЕЛАЗ, а также в редукторах сельхозтехники и трансмиссии мотоциклов.
Вопросы и ответы по серии 6010
Как расшифровать маркировку подшипника 6010 и его основные исполнения?
Обозначение 6010 по стандарту ISO указывает на однорядный радиальный шарикоподшипник с размерами 50x80x16 мм. Открытое исполнение обозначается 6010 (в ГОСТ — 110), версия с двусторонними металлическими защитными шайбами — 6010 ZZ (ГОСТ 80110), а с резинометаллическими уплотнениями — 6010-2RS (ГОСТ 180110). Наличие канавки под стопорное кольцо на наружной обойме помечается суффиксом N (ГОСТ 50110).
Какая взаимозаменяемость у подшипников серии 6010 по ГОСТ и ISO?
Подшипники ISO 6010 и ГОСТ 110 полностью взаимозаменяемы по посадочным и габаритным размерам. Все конструктивные модификации также имеют прямые аналоги: 6010-2RS соответствует 180110, 6010 ZZ — 80110, 6010 Z — 60110, а 6010 N — 50110. При подборе аналога важно соблюдать требования к классу точности и группе радиального зазора.
В чем разница между закрытыми подшипниками 6010 2RS и 6010 ZZ?
Версия 6010-2RS оснащена контактными уплотнениями из резинокаучука, надежно защищающими узел от влаги, грязи и пыли, но создающими небольшое трение. Исполнение 6010 ZZ имеет бесконтактные стальные шайбы, которые не замедляют вращение и обеспечивают работу на максимальных оборотах в умеренно загрязненной среде. Выбор зависит от условий: для влажных и пыльных узлов выбирают 2RS, для сухих и высокоскоростных — ZZ.
Зачем нужен радиальный зазор C3 в подшипнике 6010?
Суффикс C3 указывает на увеличенный внутренний радиальный зазор по сравнению со стандартным. Такой зазор необходим для предотвращения заклинивания шариков при нагреве и расширении металла во время высокой рабочей нагрузки или интенсивного трения. Подшипники 6010 C3 часто устанавливают в электродвигатели, вентиляторы и высокооборотистые насосы.
Где чаще всего применяется подшипник 6010?
Серия 6010 широко используется в автомобилестроении, тракторостроении и промышленном оборудовании. В частности, данный подшипник устанавливается в редукторах ГУР автомобилей КАМАЗ, узлах сцепления тракторов Т-25А, дифференциалах мотоциклов Днепр и пневмостартерах БелАЗ. Также он активно применяется в электродвигателях, редукторах и насосных агрегатах общепромышленного назначения.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, k6 (при вращающемся внутреннем кольце и нормальных нагрузках); j6, g6 (при невысоких нагрузках)
- Посадка в корпус
- H7, JS7 (при неподвижном наружном кольце и местных нагрузках); K7, M7 (при повышенных или вибрационных нагрузках)
- Монтаж
- Запрессовку подшипника следует производить строго с приложением усилия к монтируемому кольцу (к внутреннему — при посадке на вал, к наружному — в корпус). Передача монтажного усилия через тела качения категорически запрещена во избежание повреждения дорожек. Для облегчения посадки открытых подшипников на вал рекомендуется предварительный нагрев изделия до 80–100 °C.
- Смазка
- Подшипники закрытого типа (2RS, ZZ) заполнены пластичной смазкой на заводе на весь срок службы и не требуют повторного смазывания. Открытые подшипники смазываются пластичными смазками (заполнение свободного объема на 30–50%) или работают в масляной ванне узла.
- Эксплуатация
- Радиально-шариковые подшипники 6010 способны воспринимать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в обоих направлениях до 70% от неиспользованной допустимой радиальной. При монтаже необходимо избегать существенных перекосов вала относительно корпуса (не более 2–10 угловых минут). При температурах узла свыше +100 °C необходимо использовать модификации с повышенным зазором C3.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG6010
- ISO / Международный стандарт6010
- Koyo6010
- NSK6010
- NTN6010
- SKF6010
- ГОСТ110