Подшипник роликовый конический 32305 (6-7605 А) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 32305
- Обозначение (ГОСТ)
- 6-7605 А
- Бренд
- СПЗ-4
ИсполненияДругие производители7
Отличаются брендом и зазором- СПЗ-4Выбрано6-7605 А505 ₽ В наличии
- РВЗ3230590 ₽ В наличии
- SKF32305 XTLD405 ₽ В наличии
- EPK-VL6-7605 А855 ₽ В наличии
- NSKHR 32305 J935 ₽ В наличии
- SKF32305 J22 298 ₽ В наличии
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый конический
- Серия
- 32300
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 60.5 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 63 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 8 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 12 000 об/мин
- Масса
- 0.37 кг
- Класс точности
- P6
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Жидкое масло
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 25 мм
- Наружный диаметр (D)
- 62 мм
- Ширина (B)
- 25.25 мм
- Ширина наружного кольца (C)
- 20 мм
- Монтажная высота (T)
- 25.25 мм
Описание
Подшипник 6-7605А (международное обозначение по ISO — 32305) представляет собой однорядный роликовый конический радиально-упорный подшипник 6-го класса точности повышенной грузоподъемности (индекс «А») со стальным штампованным сепаратором, выпускаемый предприятием EPK (Волжский стандарт). Имеет разборную конструкцию и предназначен для воспринимания комбинации значительных радиальных и односторонних осевых нагрузок. Широко применяется в наружных опорах передних ступиц ГАЗ-3110 и ЗИС-110, промежуточных валах коробки передач ГАЗ-31105, в переднем мосту и раздаточной коробке тракторов ЛТЗ-30 / Т-30А-80, а также в кабельных барабанах экскаваторов ЭКГ-12.5.
Вопросы и ответы
Чем отличаются подшипники серии 32300 от серий 30200, 32200 и 30300?
Серия 32300 относится к особо тяжелой серии конических роликовых подшипников. При одинаковом внутреннем диаметре детали этой серии имеют наибольшие значения наружного диаметра и ширины. За счет этого подшипники 32300 обладают максимальной радиальной и осевой грузоподъемностью среди всех стандартных однорядных конических серий.
Как соотносится маркировка подшипников серии 32300 по ГОСТ и ISO?
В системе ГОСТ серии ISO 32300 соответствует серия 7600 (согласно ГОСТ 27365-87 и ГОСТ 3189). К примеру, импортный подшипник 32316 соответствует отечественному 7616, а 32317 — 7617. Дополнительная цифра с дефисом перед ГОСТ-обозначением (например, 6-7616 А) указывают на класс точности.
Что означают суффиксы JR, A, J2 в обозначениях подшипников этой серии?
Суффиксы JR, J или J2 в международных обозначениях указывают на штампованный стальной сепаратор оконного типа. Буква A в обозначениях по ГОСТ и ISO обозначает усиленное исполнение с увеличенной грузоподъемностью за счет оптимизированной геометрии роликов и дорожек качения. Маркировки вроде P6 или P5 определяют класс точности подшипника.
Поставляются ли подшипники серии 32300 с встроенными защитными уплотнениями?
Нет, стандартные подшипники серии 32300 выпускаются в открытом исполнении, поскольку имеют разъемную конструкцию. Внутреннее кольцо с роликами и наружная обойма монтируются отдельно. Уплотнение рабочей зоны обеспечивается внешними манжетами или сальниками, установленными в корпусе узла.
Где наиболее часто применяются подшипники серии 32300?
Эти подшипники рассчитаны на эксплуатацию в условиях тяжелых комбинированных радиальных и односторонних осевых нагрузок. Их устанавливают в ступицах колес грузовой и сельскохозяйственной техники (тракторы К-701, ДТ-75), в тяжелых промышленных редукторах, прокатных станах и оборудовании горнодобывающей отрасли.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5, m6 (в зависимости от нагрузки и условий вращения)
- Посадка в корпус
- H7, J7, K7 (для неподвижного корпуса под комбинированную нагрузку)
- Монтаж
- Конические роликоподшипники серии 32300 являются разъемными: внутреннее кольцо в сборе с роликами и наружное кольцо монтируются отдельно. При монтаже обязательна процедура регулировки осевого зазора или преднатяга с помощью регулировочных прокладок, затяжной гайки или дистанционных колец.
- Смазка
- Для умеренных скоростей применяется пластичная смазка (заполнение 30–50% свободного объема корпуса). В высокоскоростных и тяжелонагруженных узлах (редукторах) используется жидкое минеральное или synthetic масло с противозадирными присадками (EP).
- Эксплуатация
- В процессе эксплуатации необходим контроль температуры и рабочего зазора, так как при нагреве узла зазор уменьшается. Перекос вала относительно корпуса не должен превышать 2–4 угловых минут во избежание кромочного защемления роликов.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG32305 A
- KOYO32305
- NSK32305
- SKF32305
- Timken32305