Подшипник роликовый цилиндрический 102307 M (102307 М) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 102307 M
- Обозначение (ГОСТ)
- 102307 М
- Бренд
- СПЗ-4
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 307
- Сепаратор
- Без сепаратора (полнотелый)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 64.4 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 63 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 2 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 2 500 об/мин
- Масса
- 0.48 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Внутренний диаметр (d)
- 35 мм
- Наружный диаметр (D)
- 80 мм
- Ширина (B)
- 21 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 46.2 мм
Описание
Подшипник 102307М (производства СПЗ-4 и других заводов ГПЗ) представляет собой роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами без сепаратора (full complement, бессепараторное исполнение серии 102000 по ГОСТ 8328-75). Имеет размеры 35×80×21 мм. Дополнительный буквенный индекс «М» указывает на модернизированную конструкцию с модифицированным контактом роликов и дорожек качения. За счёт максимального заполнения полости роликами подшипник обладает высокими показателями радиальной грузоподъёмности (динамическая C = 64,4 кН, статическая C0 = 63 кН). Широко применяется в ведущей конической шестерне (хвостовике) заднего и среднего мостов грузовых автомобилей ЗИЛ (130, 4331), редукторах мостов МАЗ, приводе ножа зерноуборочных комбайнов «Дон-1200» и «Дон-1500», а также на спецтехнике «Амкодор». Международными аналогами по конструкции и габаритам являются NCL307 и N307W.
Вопросы и ответы по серии 307
В чем разница между подшипниками N307, NU307, NJ307 и NUP307?
Главное отличие заключаются в количестве и расположении бортов на кольцах. В исполнении N307 борты расположены на внутреннем кольце, а в NU307 — на наружном, что делает их плавающими опорами без восприятия осевых нагрузок. Модификация NJ307 снабжена дополнительным бортом на внутреннем кольце для компенсации односторонней осевой нагрузки, а NUP307 фиксирует вал в обоих направлениях.
Как соотносятся маркировки роликовых подшипников серии 307 по ГОСТ и ISO?
Обозначения по ГОСТ и ISO полностью взаимозаменяемы по габаритным размерам (35х80х21 мм). Российскому подшипнику 2307 соответствует международный аналог N307, подшипник 32307 соответствует NU307, 42307 обозначается как NJ307, а 92307 — как NUP307. Дополнительные буквы в обозначении ГОСТ (КМ, Л, Е) указывают на материал сепаратора: сталь, латунь или полиамид.
Бывают ли роликовые подшипники серии 307 с защитными уплотнениями?
Цилиндрические роликоподшипники серии 307 выпускаются исключительно открытыми и не оснащаются встроенными резиновыми уплотнениями или защитными шайбами. Это обусловлено разборной конструкцией подшипника и высокой нагруженностью узлов. Для их защиты от грязи и утечки смазки внешние уплотнения устанавливают непосредственно в корпус механизма.
Как правильно выбрать исполнение роликового подшипника 307 для узла?
Выбор зависит от необходимости осевой фиксации вала и рабочей температуры. Для компенсации теплового расширения длинных валов используют плавающие подшипники NU307 или N307. Если требуется фиксировать вал от смещения, выбирают NJ307 или NUP307, а при повышенном нагреве выбирают исполнение с увеличенным радиальным зазором C3.
Где чаще всего применяются цилиндрические роликоподшипники 307 серии?
Подшипники этой серии предназначены для тяжелонагруженных узлов с высокими радиальными нагрузками. Их часто монтируют в редукторах, коробках передач грузовых автомобилей и тракторов, мощных электродвигателях и промышленном оборудовании. За счет разборной конструкции они также удобны для монтажа в ограниченных пространствах.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 или k6 (при вращающемся внутреннем кольце и умеренных/тяжелых радиальных нагрузках)
- Посадка в корпус
- H7, J7 или K7 (при местном нагружении наружного кольца)
- Монтаж
- Разборная конструкция позволяет монтировать внутреннее и наружное кольца отдельно. Для облегчения напрессовки внутреннее кольцо нагревают до 80–100 °C с помощью индукционного нагревателя. Требуется строгое соблюдение соосности посадочных мест, так как перекосы вызывают перегрузку кромок роликов.
- Смазка
- При стандартных скоростях и температурах применяются пластичные литиевые или комплексные литиевые смазки. В высокоскоростных или высокотемпературных узлах рекомендуется циркуляционная смазка жидким минеральным или synthetic маслом.
- Эксплуатация
- Подшипники серии 307 обладают высокой радиальной грузоподъемностью и жесткостью. Исполнения NU и N не воспринимают осевые нагрузки, поэтому их применяют только в качестве плавающих опор. Для работы в условиях повышенного нагрева следует использовать подшипники с радиальным зазором C3.
Аналоги по каталогам производителей
- ISON307W
- ISONCL307
- Link-BeltMU1307UM
- RiderUM-1307-B