NUB204 MC3
Подшипник роликовый цилиндрический NUB204 MC3 ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NUB204 MC3
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- NU 204
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 29.3 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 27.7 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 12 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 15 000 об/мин
- Масса
- 0.116 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 20 мм
- Наружный диаметр (D)
- 47 мм
- Ширина (B)
- 18 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 41.5 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 26.5 мм
Описание
Подшипник NUB204MC3 бренда ARP является однорядным радиальным цилиндрическим роликовым подшипником исполнения NUB с уширенным внутренним кольцом (ширина по внутреннему кольцу — 18 мм, по наружному — 14 мм). Наружное кольцо оснащено двумя бортовыми буртиками, а внутреннее кольцо выполнен без бортов, что позволяет роликам свободно перемещаться относительно внутреннего кольца и компенсировать осевые смещения вала. Подшипник оборудован механически обработанным латунным сепаратором (индекс M) и имеет увеличенный радиальный зазор C3.
Вопросы и ответы по серии NU 204
Чем подшипник NU 204 отличается от радиального шарикоподшипника 6204 (ГОСТ 204)?
Подшипник NU 204 — это цилиндрический роликовый подшипник с высокой радиальной грузоподъемностью, тогда как 6204 является шариковым. В отличие от 6204, модель NU 204 не воспринимает осевые нагрузки и служит плавающей опорой для компенсации температурного расширения вала.
Какой аналог подшипника NU 204 существует по системе ГОСТ?
Отечественным аналогом по ГОСТ является роликовый подшипник 32204 (например, 32204 Л с латунным сепаратором или 32204 Е с полиамидным). Он имеет аналогичные габаритные размеры 20х47х14 мм и полностью взаимозаменяем по присоединительным поверхностям.
Что означают маркировки C3, M, MC3 и TVP2 у подшипников NU 204?
Обозначение C3 указывает на увеличенный радиальный тепловой зазор, необходимый при работе на высоких скоростях или при нагреве узла. Буквы M и MC3 означают наличие механически обработанного латунного сепаратора, а TVP2 или ECP — сепаратора из стеклонаполненного полиамида PA66.
Существуют ли подшипники серии NU 204 с уплотнениями (2RS или ZZ)?
Нет, подшипники серии NU 204 выпускаются только в открытом исполнении. Это связано с конструктивной особенностью типа NU: внутреннее кольцо без бортов является съемным и свободно выдвигается из наружного кольца с роликами.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники NU 204?
Подшипники NU 204 активно используются в электродвигателях, цилиндрических и червячных редукторах, промышленных насосах, компрессорах и шпинделях металлорежущих станков. Они предназначены для работы под высокими радиальными нагрузками при необходимости осевого смещения вала.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 или k6 (при вращающемся внутреннем кольце и умеренных/повышенных радиальных нагрузках)
- Посадка в корпус
- H7 или J7 (при неподвижном наружном кольце в качестве плавающей опоры)
- Монтаж
- Внутреннее и наружное кольца подшипника разборные и монтируются отдельно. При совмещении вала с внутренним кольцом и корпуса с блоком роликов необходимо обеспечивать строгую соосность, чтобы не повредить ролики и дорожку качения.
- Смазка
- Применяется пластичная смазка (литиевая, комплексная литиевая или синтетическая) либо минеральное/синтетическое масло при высоких частотах вращения. Заполнение пластичной смазкой обычно составляет 30–50% свободного объема подшипника.
- Эксплуатация
- Конструкция NU не воспринимает осевые нагрузки и компенсирует температурное расширение вала. Для исключения проскальзывания роликов и их задиров при высокой скорости требуется постоянное приложение минимальной радиальной нагрузки.
Аналоги по каталогам производителей
- DKFNUB 204 EC3
- FAGNUB 204.ETVP2C3
- NSKNUB 204 EMC3
- SKFNUB 204 ECM/C3
- ZKLNUB 204 C3
- ГОСТ56704