Подшипник шариковый радиальный однорядный 6015 DDUCM (180115) NSK
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 6015 DDUCM
- Обозначение (ГОСТ)
- 180115
- Бренд
- NSK
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиальный однорядный
- Серия
- 6015
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 41.6 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 33.5 кН
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Смазка
- Пластичная смазка (стандартная)
- Рабочая температура
- от -40°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 75 мм
- Наружный диаметр (D)
- 115 мм
- Ширина (B)
- 20 мм
Описание
Подшипник SKF 6015 — это однорядный радиальный шариковый подшипник открытого типа (без защитных уплотнений) класса SKF Explorer. Отличается оптимизированной геометрией дорожек качения, низким трением и хорошей пригодностью для работы на высоких частотах вращения. Воспринимает радиальные и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Активно используется в промежуточных опорах и раздаточных коробках сельхозтехники (тракторы МТЗ, Т-150), трансмиссиях грузовых автомобилей (КамАЗ), а также в электродвигателях, промышленных насосах и редукторах.
Вопросы и ответы по серии 6015
Чем отличаются исполнения 6015 открытого типа, ZZ (2Z) и 2RS1 (2RS, DDU)?
Открытые подшипники 6015 не имеют защитных уплотнений, требуют регулярного смазывания и предназначены для работы в чистых масляных ваннах или закрытых корпусах. Исполнение ZZ (2Z) снабжено металлическими защитными шайбами, удерживающими пластичную смазку и защищающими от пыли без возникновения дополнительного трения. Версии 2RS1 (2RS, DDU) оснащены контактными каучуковыми уплотнениями, обеспечивающими надежную защиту от влаги и мелкой грязи, но немного ограничивающими максимальную скорость вращения.
Каковы аналоги подшипника 6015 по ГОСТ?
Базовым отечественным аналогом открытого подшипника 6015 по ГОСТ 8338-75 является подшипник 115. Подшипник с двумя металлическими защитными шайбами (6015 ZZ) маркируется по ГОСТ как 80115, а с двухсторонним резиновым уплотнением (6015 2RS) — как 180115. Если в наружном кольце есть проточка под стопорное кольцо (6015 N), отечественный аналог обозначается 50115.
Что обозначают зазоры C3 или C4 в подшипниках серии 6015?
Обозначения C3 и C4 указывают на увеличенный радиальный внутренний зазор по сравнению со нормальным зазором CN. Увеличенный зазор необходим при эксплуатации узла в условиях повышенных температур или при монтаже с большими натягами посадок, чтобы компенсировать расширение металла и исключить заклинивание тел качения. В обычных условиях эксплуатации при умеренных температурах применяется подшипник со стандартным зазором.
Где чаще всего применяются подшипники 6015?
Подшипники серии 6015 с габаритными размерами 75x115x20 мм широко применяются в электродвигателях, промышленных редукторах, насосных агрегатах и компрессорах. Также их часто устанавливают в узлы сельскохозяйственной техники, дорожно-строительного оборудования и металлообрабатывающих станков. Деталь эффективно воспринимает радиальные нагрузки, а также двухсторонние осевые нагрузки до 70% от неиспользованной радиальной грузоподъемности.
Как выбрать между исполнением с резиной (2RS1/DDU) и металлом (2Z/ZZ)?
Защитные металлические шайбы 2Z (ZZ) выбирают для высокоскоростных узлов и относительно чистой рабочей среды, так как они бесконтактные и не создают сопротивления вращению. Контактные уплотнения из каучука 2RS1 (DDU, LLU) рекомендуются для условий с высокой запыленностью и влажностью, предотвращая вытекание смазки и попадание внешних загрязнений. Для узлов с централизованной смазкой жидким маслом из общей масляной ванны используют только открытые подшипники.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, j6, m5 (в зависимости от величины и характера нагрузки по ISO 286)
- Посадка в корпус
- H7, J7, K7 (по ISO 286)
- Монтаж
- Перед монтажом необходимо тщательно очистить посадочные поверхности вала и корпуса от загрязнений и заусенцев. Запрессовка должна производиться с приложением усилия строго к монтируемому кольцу: к внутреннему при посадке на вал и к наружному при посадке в корпус. Для облегчения установки на вал рекомендуется нагревать подшипник с помощью индукционного нагревателя до температуры 80–100 °C.
- Смазка
- Закрытые подшипники (2RS1, 2Z, DDU) поставляются заправленными пластичной смазкой на весь срок службы и не требуют повторного смазывания. Открытые подшипники 6015 смазываются жидким маслом (при масляной ванне или циркуляционной смазке) либо пластичной смазкой на литиевой основе, заполняющей от 30% до 50% свободного объема корпуса.
- Эксплуатация
- Подшипники серии 6015 рассчитаны на радиальные и комбинированные нагрузки. При эксплуатации закрытых исполнений 2RS/2RS1 следует учитывать температурные ограничения уплотнительного материала (обычно от -30 °C до +110 °C) и меньшую предельно допустимую частоту вращения по сравнению с открытыми вариантами.
Аналоги по каталогам производителей
- Koyo6015
- NSK6015
- NTN6015
- Timken6015