Подшипник роликовый цилиндрический NU220 WC3 (70-32220) NSK
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NU220 WC3
- Обозначение (ГОСТ)
- 70-32220
- Бренд
- NSK
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- NU220
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 249 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 305 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 3 600 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 4 300 об/мин
- Масса
- 3.4 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +150°C
- Внутренний диаметр (d)
- 100 мм
- Наружный диаметр (D)
- 180 мм
- Ширина (B)
- 34 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 160 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 120 мм
Описание
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NSK NU220WC3 (размеры 100x180x34 мм). Конструкция типа NU оснащена двумя фиксирующими бортами на наружном кольце и гладким внутренним кольцом без бортов, что дает возможность свободно компенсировать температурное расширение вала в осевом направлении (плавающая опора). Буква W в суффиксе обозначает штампованный стальной сепаратор оконного типа, а C3 — повышенный радиальный зазор. Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок при средних и высоких частотах вращения.
Вопросы и ответы
Какой отечественный аналог по ГОСТ у подшипника NU220?
Отечественным аналогом подшипника NU220 по ГОСТ является модель 32220 (согласно ГОСТ 8328-75). Данные подшипники имеют идентичные габаритные размеры (100x180x34 мм) и схожую конструкцию. При замене важно учитывать класс радиального зазора и материал сепаратора.
Чем отличаются варианты исполнения NU220 ECP и NU220 ECM и что означает маркировка C3?
Индекс E обозначает усиленную внутреннюю конструкцию с увеличенной грузоподъемностью, P — сепаратор из стеклонаполненного полиамида, а M — точеный латунный сепаратор. Маркировка C3 указывает на увеличенный радиальный внутренний зазор по сравнению с нормальным. Полиамидный сепаратор ECP подходит для стандартных условий, тогда как латунный ECM предпочтителен при повышенных температурах и вибрациях.
Может ли подшипник NU220 воспринимать осевую нагрузку?
Подшипники типа NU имеют два борта на наружном кольце и гладкое внутреннее кольцо без бортов. В связи с этим они воспринимают только радиальные нагрузки и допускают свободное осевое смещение вала в обоих направлениях. В подшипниковых узлах их используют исключительно в качестве плавающей (свободной) опоры.
Где чаще всего применяются подшипники серии NU220?
Подшипники NU220 широко используются в мощных электродвигателях, промышленных редукторах, насосных агрегатах, компрессорах и станках. Они отлично подходят для узлов с высоким уровнем радиальных нагрузок и большими скоростями вращения. Благодаря способности компенсировать тепловое расширение вала, их устанавливают на плавающую опору.
Как правильно выполнять монтаж разъемного подшипника NU220?
Разъемная конструкция подшипника позволяет монтировать внутреннее и наружное кольцо независимо друг от друга. При сборке запрессованное на вал внутреннее кольцо аккуратно вводится в наружное кольцо с роликами. При этом необходимо строго выдерживать соосность, чтобы не допустить повреждения роликов и дорожек качения.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 или m6 (в зависимости от величины нагрузки)
- Посадка в корпус
- H7, J7 или K7 (при неподвижном наружном кольце)
- Монтаж
- Благодаря разъемной конструкции внутреннее и наружное кольца монтируются отдельно. Внутреннее кольцо запрессовывается на вал с натягом, для чего рекомендуется предварительный индукционный нагрев до +100...+120 °C. При сопряжении колец во время сборки важно соблюдать соосность и избегать прикладывания усилий через ролики.
- Смазка
- Допускается применение пластичных смазок или минеральных/синтетических масел. Свободное объемное пространство подшипника при закладывании пластичной смазки заполняют на 30–50%. На высоких скоростях и при тяжелых нагрузках рекомендуется циркуляционная масляная смазка.
- Эксплуатация
- Подшипник работает как плавающая опора, компенсируя продольные температурные расширения вала. Допустимый температурный режим определяется сепаратором: до +120 °C для полиамидных (ECP) и до +150...+200 °C для латунных (ECM). Цилиндрические роликоподшипники критичны к угловым перекосам вала относительно корпуса.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNU220-E-XL-JP2-C3
- KoyoNU220C3
- NTNNU220C3
- SKFNU 220 ECJ/C3
- TimkenNU220EJC3
- ГОСТ70-32220