Подшипник роликовый цилиндрический NJ428 (42428) FBC
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NJ428
- Обозначение (ГОСТ)
- 42428
- Бренд
- FBC
27 300 ₽*Последняя цена продажи
*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 4
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 805 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 1028 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 1 300 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 1 600 об/мин
- Масса
- 48.8 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C4
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 140 мм
- Наружный диаметр (D)
- 360 мм
- Ширина (B)
- 82 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 302 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 198 мм
Описание
Подшипник NJ428/C4 (отечественный аналог по ГОСТ 80-42428 М) представляет собой однорядный роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами тяжелой серии 4. Конструкция типа NJ (по ГОСТ 42428) снабжена двумя бортами на наружном кольце и одним бортом на внутреннем ring, что допускает восприятие высоких радиальных и небольших односторонних осевых нагрузок. Изделие оснащено массивным латунным сепаратором (модификация М) и увеличенным радиальным зазором группы C4, предназначенным для работы при высоком нагреве и повышенных нагрузках.
Вопросы и ответы по серии 4
В чем разница между исполнениями NU4, NJ4, NUP4 и N4 в серии 4?
Различие заключается в расположении бортов на кольцах и способности воспринимать осевые нагрузки. Исполнение NU4 имеет два борта на наружном кольце и гладкое внутреннее кольцо, поэтому воспринимает только радиальную нагрузку и допускает осевое смещение. NJ4 имеет один борт на внутреннем кольце и фиксирует вал в одном направлении, NUP4 фиксирует вал в обоих направлениях благодаря фасонному упорному кольцу, а N4 имеет борта на внутреннем кольце.
Что означают суффиксы зазоров C3 и C4 в роликовых цилиндрических подшипниках серии 4?
Суффиксы обозначают величину радиального внутреннего зазора: C3 — увеличенный зазор (больше нормального), а C4 — зазор больше, чем C3. Увеличенный зазор C3 применяется при работе в условиях повышенных температур и скоростей, компенсируя тепловое расширение металла. Зазор C4 выбирают для работы при значительной термической деформации или сильных вибрациях.
Какое соответствие между маркировкой подшипников серии 4 по ГОСТ и ISO?
Подшипникам heavy-серии ISO 4 (NU4xx, NJ4xx, NUP4xx) в российской системе ГОСТ соответствуют роликовые цилиндрические подшипники серии диаметров 4 (тяжелая серия). Например, международному обозначению NJ428 соответствует ГОСТ 42428 (или 80-42428 с зазором C3), а NU428 — ГОСТ 32428. Конструктивные типы 32 (NU), 42 (NJ) и 92 (NUP) полностью совпадают по габаритам.
Чем отличаются подшипники серии 4 с латунным, полиамидным и стальным сепаратором?
Тип сепаратора определяет допустимые условия эксплуатации и нагрузку. Массивный латунный сепаратор (буквы М в ISO или Л в ГОСТ) обладает высокой прочностью и устойчив к ударным и вибрационным нагрузкам. Полиамидный сепаратор (Е или TVP/ECP) снижает массу и уровень шума, но ограничен по температуре до +120 °C, а стальной штампованный сепаратор (J/W или КМ) является универсальным базовым решением.
В каких узлах и оборудовании применяются роликовые подшипники серии 4?
Роликовые цилиндрические подшипники серии 4 относятся к тяжелой серии диаметров и рассчитаны на экстремальные радиальные нагрузки. Они широко используются в тяжелом машиностроении, металлургических прокатках, редукторах горнодобывающей техники, дробилках и виброгрохотах. В этих узлах подшипники серии 4 обеспечивают высочайшую жесткость опоры и долговечность.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Однорядные цилиндрические роликоподшипники серии 4 имеют разъемную конструкцию, что позволяет монтировать кольца по отдельности. Для предотвращения повреждения дорожек качения роликами при сборке рекомендуется использовать направляющие гильзы. Напрессовка крупногабаритных внутренних колец на вал выполняется в нагретом состоянии (до 80–120 °C) с помощью индукционного нагревателя.
- Смазка
- Смазывание подшипников серии 4 выбирается исходя из рабочей скорости и температуры. Для умеренных скоростей применяется пластичная смазка с заполнением 30–50% свободного пространства узла, а в высоконагруженных и вибрационных условиях (например, виброгрохоты) рекомендуется использовать смазки с EP-присадками. При высоких скоростях вращения целесообразно использовать циркуляционное жидкое масло.
- Эксплуатация
- Подшипники тяжелой серии 4 способны воспринимать значительные радиальные нагрузки, но весьма чувствительны к угловым перекосам вала (допустимый перекос не превышает 2–4 угловых минут). Для стабильной работы без задиров качения необходимо соблюдать минимальную радиальную нагрузку. При эксплуатации подшипников типа NU и NJ необходимо контролировать правильность осевого расположения вала относительно корпуса.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNJ428-M1-C4
- KoyoNJ428 M C4
- NSKNJ428 M C4
- SKFNJ 428 ECMA/C4
- ГОСТ80-42428 М