Подшипник шариковый радиально-упорный 7008C (36108) NSK
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7008C
- Обозначение (ГОСТ)
- 36108
- Бренд
- NSK
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 7008
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Текстолит
- Динам. грузоподъемность (C)
- 20.6 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 15.9 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 21 300 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 32 500 об/мин
- Масса
- 0.189 кг
- Класс точности
- P4
- Зазор
- C1
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Рабочая температура
- от -30°C до +100°C
- Внутренний диаметр (d)
- 40 мм
- Наружный диаметр (D)
- 68 мм
- Ширина (B)
- 15 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 14.7 мм
Описание
7008CTRDULP3 — дуплексный высокопрецизионный радиально-упорный шариковый подшипник производства NSK. Характеризуется углом контакта 15° (обозначение C), сепаратором из фенолформальдегидной смолы/текстолита (TR) с центрированием по наружному кольцу, универсальным парным монтажом (DU), легким преднатягом (L) и прецизионным классом точности P3 (ISO Class 3 / ABEC 7). Предназначен для работы при высоких частотах вращения в шпиндельных узлах станков и точных механизмах с повышенными требованиями к жесткости и минимальному радиальному/осевому биению.
Вопросы и ответы по серии 7008
Как расшифровываются буквы угла контакта (C, AC, A, B, A5) в обозначении подшипника 7008?
Буквенные индексы определяют угол контакта шариков с дорожками качения: C означает 15°, A5 или AC — 25°, A — 30°, а B — 40°. Чем меньше угол контакта (например, C = 15°), тем выше предельная скорость вращения подшипника, а чем больше угол (B = 40°), тем выше осевая грузоподъемность. Для прецизионных шпиндельных подшипников чаще всего применяются углы 15° и 25°.
Какой аналог по ГОСТ соответствует импортному подшипнику 7008?
Согласно ГОСТ 831-75 и ГОСТ 520-2011, базовым отечественным аналогом подшипника 7008 (размер 40x68x15 мм) является подшипник 46108 с углом контакта 26°. Также выпускаются модификации 36108 (угол 12°) и 66108 (угол 36°). При замене импортного подшипника на ГОСТ необходимо учитывать класс точности и исполнение сепаратора (например, Л — латунный, Е — полиамидный).
Можно ли устанавливать подшипник 7008 по одному или требуется парный монтаж?
Одиночный радиально-упорный подшипник серии 7008 воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении. Поэтому в большинстве узлов их устанавливают парами по схемам «О» (DB), «Х» (DF) или «Тандем» (DT) для восприятия двухсторонней нагрузки или повышения жесткости. Для дуплексной установки применяются универсальные подшипники (с индексами GA, UL, U), отрегулированные по преднатягу на заводе.
Что означают суффиксы P4, P6, UL, M в маркировке типа 7008 A5TRSULP4 или 7008 ACM/P6?
Суффиксы P4 и P6 указывают на повышенный класс точности подшипника по стандарту ISO (P4 — высокоточный шпиндельный, P6 — повышенная точность). Обозначение UL указывает на универсальное исполнение для дуплексирования с легким предварительным натягом. Буква M (или MP) обозначает массивный латунный сепаратор, а TR / TA — текстолитовый сепаратор для высоких скоростей.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии 7008?
Подшипники серии 7008 широко применяются в высокоскоростных шпинделях токарных и фрезерных станков с ЧПУ. Их также устанавливают в насосах, компрессорах, высокопрецизионных редукторах и электродвигателях, где требуются высокая жесткость, минимизация биения и работа на высоких частотах вращения.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- js5 / k5 (для шпиндельных узлов высокой точности) или j6 / k6 (для общепромышленного применения при вращении внутреннего кольца)
- Посадка в корпус
- JS6 / J7 (при парном монтаже и подвижной опоре) или H7 (при неподвижном наружном кольце)
- Монтаж
- Монтаж подшипников 7008 требует строгого следования схемам дуплексирования («О», «Х» или «Тандем»). Запрессовку следует производить исключительно с приложением усилия к монтируемому кольцу (к внутреннему — при посадке на вал, к наружному — при монтаже в корпус). Для высокоточных шпиндельных подшипников класса P4/P2 рекомендуется тепловая посадка на вал с нагревом до 80–100 °C, избегая прямого пламени.
- Смазка
- Для высокоскоростных узлов применяется специализированная пластичная смазка (заполнение 15–30% свободного объема) или система «масло-воздух» / масляный туман. Перед закладкой смазки прецизионный подшипник необходимо тщательно промыть от антикоррозийной смазки. В общепромышленных узлах допускается использование литиевых или комплексных смазок до +120 °C.
- Эксплуатация
- Радиально-упорные подшипники 7008 крайне чувствительны к несоосности вала и корпуса (допустимый перекос не более 1–2 угловых минут). Необходим контроль температуры на этапе обкатки узла: резкий рост температуры свидетельствует о чрезмерном преднатяге или избытке смазки.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGB7008-C-T-P4S-UL
- NTN7008UC T1 G/GL P42
- RHP7008CTRDULP3
- SKF7008 CD/P4A GA
- SNFAEX40 7CE1 UL
- Timken2MM9108WI CR DUL