Подшипник шариковый радиально-упорный 7208 CTRSULP4 (36208) ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7208 CTRSULP4
- Обозначение (ГОСТ)
- 36208
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 7200
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Текстолит
- Динам. грузоподъемность (C)
- 34.5 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 25.2 кН
- Класс точности
- P4
- Зазор
- C1
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Пластичная смазка (стандартная)
- Рабочая температура
- от -30°C до +100°C
- Внутренний диаметр (d)
- 40 мм
- Наружный диаметр (D)
- 80 мм
- Ширина (B)
- 18 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 17 мм
Описание
7208CTRSULP4 — прецизионный однорядный радиально-упорный шариковый подшипник (шпиндельный подшипник) высокоточной серии класса точности P4 (ISO Class 4 / ABEC 7). Конструкция включает сепаратор из текстолита (фенолоальдегидной смолы) с центрированием по наружному кольцу (TR), угол контакта 15° (суффикс C) и универсальную подгонку торцов для одиночного монтажа с легким преднатягом (SUL). Размеры подшипника: внутренний диаметр d = 40 мм, наружный диаметр D = 80 мм, ширина B = 18 мм. Обеспечивает работу при высоких частотах вращения (до 19 200 об/мин на пластичной смазке и до 29 200 об/мин при масляном охлаждении). Применяется в высокоточных шпиндельных узлах металлорежущих станков с ЧПУ, высокооборотистых электрошпинделях и прецизионном приводном оборудовании.
Вопросы и ответы по серии 7200
Чем отличаются исполнения подшипников серии 7200 с буквами B, AC, C, TVP, BW и 2RS?
Буквенные индексы после номера 7200 обозначают угол контакта и материал сепаратора. Буква C соответствует углу контакта 15°, AC — 25°, а B — 40°, при этом с ростом угла возрастает осевая грузоподъемность, но немного снижается предельная скорость. Обозначения TVP или TN9 указывают на полиамидный сепаратор, W или BW — на штампованный стальной, M — на точеный латунный, а суффикс 2RS обозначает двухстороннее контактное резиновое уплотнение.
Как соотнести маркировку подшипников серии 7200 по ISO и ГОСТ?
В международной системе ISO серия обозначается как 7200 (например, 7203, 7209 B, 7200 C). В ГОСТ той же размерной серии соответствуют пятизначные обозначения, где цифра перед серией определяет угол контакта. Подшипники 36200 соответствуют углу 12–15° (аналог ISO 7200 C), 46200 — 26° (аналог 7200 AC), а 76200 — 40° (аналог 7200 B).
Можно ли монтировать один подшипник 7200 или их всегда ставят парами?
Одиночный однорядный радиально-упорный подшипник 7200 воспринимает осевое усилие только в одну сторону и при радиальной нагрузке генерирует внутреннее осевое усилие. По этой причине их монтируют парами с взаимной регулировкой зазора или преднатяга по схемам «O» (DB), «X» (DF) или «Тандем» (DT). Для упрощения сборки применяют универсальные подшипники (суффиксы CB, GA, U), предназначенные для парного монтажа без сложной подгонки проставочных колец.
В каких узлах и механизмах обычно используются подшипники серии 7200?
Подшипники серии 7200 предназначены для работы при комбинированных радиальных и осевых нагрузках в сочетании с высокой частотой вращения. Они широко применяются в шпинделях токарных и фрезерных станков, высоконапорных и центробежных насосах, компрессорах и электродвигателях. Также они востребованы в червячных редукторах и автомобильных дифференциалах.
Какую смазку использовать для радиально-упорных подшипников 7200?
Для стандартного оборудования со средними скоростями применяется пластичная смазка (на литиевой или полимочевинной основе), заполняющая 30–50% свободного объема подшипниковой узла. В высокоскоростных шпиндельных узлах используют жидкое масляное смазывание (циркуляционное или масляный туман) для интенсивного отвода тепла. Закрытые подшипники с уплотнениями (2RS) поставляются с заложенной на заводе пластичной смазкой и не требуют обслуживания.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, j6 (при умеренных нагрузках) или m5, k6 (при повышенных нагрузках и циркуляционном нагружении внутреннего кольца)
- Посадка в корпус
- H7, J7 (для плавающих или свободно перемещающихся колец) или M7, N7 (для фиксирующих опор при высоких осевых и радиальных нагрузках)
- Монтаж
- Монтаж однорядных подшипников выполняется в паре с установкой внутреннего осевого зазора или преднатяга по схемам DB (O-образная), DF (X-образная) или DT (Тандем). Посадку на вал рекомендуется выполнять с предварительным индукционным нагревом подшипника до 80–100 °C. Категорически запрещается передавать монтирующее усилие через тела качения.
- Смазка
- Пластичная консистентная смазка на литиевом или синтетическом мыле закладывается в объеме 30–50% свободного пространства. При скоростях, близких к предельным, применяется масляная смазка (циркуляция или туман). Подшипники с уплотнениями 2RS заправлены смазкой на весь период службы.
- Эксплуатация
- Однорядный подшипник воспринимает осевую нагрузку строго в одном направлении. Для исключения проскальзывания шариков и повреждения дорожек качения при высоких скоростях на подшипник должна постоянно воздействовать минимальная осевая нагрузка.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGB7208-C-T-P4S-UL
- Koyo7208CPAGLFTP4
- RHP7208CTRSULP4
- SKF7208 CDGA/P4A
- SNFAE240-7CE1-UL
- Timken2MM208WI CR SUL
- ГОСТ36208