BA246 2SA
Подшипник шариковый радиально-упорный BA246 2SA ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- BA246 2SA
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 246
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 66.6 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 67.1 кН
- Масса
- 4.2 кг
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Внутренний диаметр (d)
- 246 мм
- Наружный диаметр (D)
- 313 мм
- Ширина (B)
- 32 мм
Описание
Специальный однорядный радиально-упорный шариковый подшипник BA2462SA (также встречающийся под обозначениями BA246 2SA, BA246-2SA, BA246-2A) размерами 246x313x32 мм. Предназначен для работы в узлах, воспринимающих комбинированные радиальные и осевые нагрузки при интенсивной эксплуатации. Изделие спроектировано специальным образом для ходовых и бортовых редукторов (final drive / travel reduction) гусеничных экскаваторов Kobelco SK200-8, SK230 и Sumitomo SH200A3.
Вопросы и ответы
Что представляет собой серия подшипников BA246 и где она используется?
Подшипники серии BA246 (включая BA246-1, BA246-2A, BA246-2SA) представляют собой радиально-упорные шарикоподшипники специального исполнения с диаметром отверстия 246 мм. Они разработаны для бортовых редукторов хода и поворотных механизмов гусеничных экскаваторов и тяжелой спецтехники (Kobelco, Kato, Sumitomo, Case). Конструкция рассчитана на выдерживание сильных комбинаций радиальных и осевых нагрузок.
Чем отличаются исполнения BA246-1, BA246-2A и BA246-2SA?
Различия заключаются в конструктивных модификациях узла, наличии смазочных канавок и типе защиты. Версии с индексом SA или 2SA оснащаются встроенными уплотнениями для защиты от абразива. Исполнения 2A и -1 обычно изготавливаются открытого типа для смазывания маслом из полости редуктора.
Существует ли прямой аналог серии 246 по ГОСТ или ISO?
Прямого стандартного аналога в базовой номенклатуре ГОСТ для серии BA246 нет, поскольку это специализированный подшипник для импортной дорожно-строительной техники. Подбор замены осуществляется по точным габаритным размерам (246х313х32 мм) и кросс-номерам производителей NSK и NTN.
Как правильно подобрать нужное исполнение подшипника BA246?
При подборе необходимо сверить OEM-артикул из каталога запчастей конкретной модели экскаватора. Также следует обратить внимание на габаритные размеры, тип уплотнения и наличие масляных канавок на кольцах.
Какую нагрузку способен воспринимать подшипник серии BA246?
Подшипник предназначен для восприятия комбинированных радиальных и односторонних осевых нагрузок. Благодаря радиально-упорной геометрии он эффективно справляется с высокой осевой силой и ударными воздействиями при движении экскаватора.
Монтаж и эксплуатация
- Монтаж
- Монтаж спецподшипника бортовой передачи экскаватора требует использования монтажной оснастки и соблюдения абсолютной чистоты. Запрессовка должна выполняться без передачи усилий через шарики, чтобы предотвратить повреждение дорожек качения. При сборке узла важно соблюдать рекомендованный производителем спецтехники предварительный натяг.
- Смазка
- Смазывание подшипника осуществляется трансмиссионным маслом бортового редуктора или специализированной пластичной смазкой с EP-присадками. На кольцах подшипника предусмотрены наклонные масляные канавки для обеспечения равномерного поступления смазки к шарикам.
- Эксплуатация
- Подшипник функционирует в условиях интенсивных нагрузок и вибраций. Необходим регулярный контроль уровня и качества масла в редукторе, а также проверка герметичности уплотнений во избежание попадания внешних загрязнений.
Аналоги по каталогам производителей
- JTEKTBA246-2A
- NISBA246-2A
- NSKBA246-2-AT11SA
- NTNBA246-2A
- NTNBA246-2SA