Подшипник роликовый цилиндрический NUP205 EMC3 (70-92205 Л) ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NUP205 EMC3
- Обозначение (ГОСТ)
- 70-92205 Л
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- NUP200
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 36 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 27.7 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 12 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 14 000 об/мин
- Масса
- 0.14 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Жидкое масло
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 25 мм
- Наружный диаметр (D)
- 52 мм
- Ширина (B)
- 15 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 46.5 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 31.5 мм
Описание
NUP205EMC3 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник фиксирующего типа (locating bearing) базовых размеров 25x52x15 мм. Конструктивное исполнение NUP имеет два интегральных буртика на наружном кольце, один буртик и плоское упорное кольцо (loose flange ring) на внутреннем кольце, что обеспечивает высокую радиальную грузоподъёмность и возможность двусторонней осевой фиксации вала. Суффикс 'E' указывает на усиленную конструкцию (повышенную грузоподъёмность), 'M' — на цельный точеный латунный сепаратор, устойчивый к вибрационным и шоковым нагрузкам, а 'C3' — на увеличенный радиальный зазор для работы в условиях повышенного нагрева и теплового расширения деталей.
Вопросы и ответы по серии NUP200
Что означают обозначения в суффиксах типа EMC3 и EM1C3 у подшипников NUP200?
Буква E указывает на усиленную внутреннюю конструкцию с повышенной грузоподъемностью, а M или M1 — на сепаратор из точеной латуни. Суффикс C3 обозначает радиальный зазор больше нормального, необходимый при высокой рабочей температуре или посадках с увеличенным натягом. Такое сочетание гарантирует высокую надежность при тяжелых и динамических нагрузках.
Чем подшипники типа NUP отличаются от исполнений NU и NJ?
Подшипники типа NUP имеют два борта на наружном кольце, один борт на внутреннем кольце и дополнительное свободное плоское упорное кольцо. В отличие от NU (плавающий подшипник) и NJ (фиксация вала только в одну сторону), конструкция NUP позволяет фиксировать вал в обоих осевых направлениях. Это делает подшипники NUP полнофункциональными фиксирующими опорами узла.
Какой отечественный аналог по ГОСТ соответствует импортной серии NUP200?
Российским аналогом подшипников серии NUP200 по ГОСТ 8328-75 является серия 92200 (например, NUP204 соответствует ГОСТ 92204, а NUP205 — ГОСТ 92205). При совпадении основных габаритных размеров d, D и B отечественная и импортная продукция полностью взаимозаменяемы. Важно учитывать материал сепаратора и класс точности при подборе аналога.
Бывают ли подшипники серии NUP200 с встроенными уплотнениями?
Подшипники серии NUP200 выпускаются в открытом разборном исполнении без встроенных защитных уплотнений или защитных шайб. Это обусловлено спецификой конструкции со съемным упорным кольцом. Внешнюю защиту узла от попадания пыли и грязи обеспечивают сальники или лабиринтные уплотнения корпуса.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники NUP200?
За счет высокой радиальной грузоподъемности и возможности принимать двустороннюю осевую нагрузку они широко используются в промышленных редукторах, тяжелонагруженных электродвигателях и насосах. Также их часто монтируют в механизмах станков и коробках передач спецтехники. Серия рассчитана на работу в условиях повышенной вибрации и ударов.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 (при умеренных нагрузках) или k6, m6 (при повышенных радиальных нагрузках)
- Посадка в корпус
- H7 (стандартная посадка в корпус) или J7, K7 (при высоких радиальных и осевых нагрузках)
- Монтаж
- Внутреннее кольцо со свободным плоским упорным кольцом монтируются отдельно от наружного кольца с роликовым блоком. При посадке внутреннего кольца с натягом рекомендуется использовать индукционный нагрев (80–100 °C). Запрещается передавать монтажное усилие через тела качения.
- Смазка
- Обычно поставляются в консервационном масле, которое необходимо удалить перед закладкой несопоставимой рабочей смазки. Допускается применение пластичных консистентных смазок (на литиевой или комплексной основе) или минеральных/синтетических масел в зависимости от скорости и температуры.
- Эксплуатация
- Конструкция NUP фиксирует вал в обоих осевых направлениях в пределах малых зазоров. Для предотвращения проскальзывания и продергивания роликов на высоких частотах вращения требуется соблюдение минимально допустимой радиальной нагрузки.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG / SchaefflerNUP205-E-XL-M1-C3
- Koyo / JTEKTNUP205EMC3
- NSKNUP205EMC3
- NTNNUP205EMC3
- RollwayNUP205EMC3
- SKFNUP 205 ECPC3
- ГОСТ92205 Л